busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 179/314 See previous file See next file

Leyendas de las rutas, recién llegadas
Creemos, por los carteles que se ven en los parabrisas de estos auténticos iconos de los servicios de larga distancia, los Aerocoach de fines de los '40, que fueron fotografiados apenas arribados al país, tal vez en el momento de su entrega a los socios de Transportes Automotores Chevallier que los habían adquirido.
Esos carteles en los parabrisas podrían corresponder a la naviera que los transportó a la Argentina, por ejemplo.
Es muy probable que esta foto se haya tomado cuando aún los coches no habían rodado en servicio regular. Puede que sea una "imagen de preestreno", antes de que estos recordados vehículos comenzaran a construir su leyenda en las rutas argentinas.
115156.jpg 49541.jpg 105694.jpg 105190.JPG 104549.JPG
Rate this file (current rating : 3.5 / 5 with 4 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:105694.jpg
Album name:busarg / 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
Rating (4 votes):
Chasis/Año:General American Transportation Corp. / 1948
Carrocería:Aerocoach, modelo P 46-37
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Chevallier S.A.
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:51 KB
Date added:Mar 15, 2015
Dimensions:543 x 357 pixels
Displayed:1850 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7293
Favorites:Add to Favorites
RAD1981  [Mar 15, 2015 at 12:06 PM]
Parecen recién bajados del barco, a todos les faltan los limpiaparabrisas, parece que tienen esa "grasa" que se le pone a los vehículos que viajan en barco, y para terminar parece que están al lado de una vía de tren, capaz que en el puerto.
Gaston C.  [Mar 15, 2015 at 02:19 PM]
Y los faros tienen como una proteccion...
andres691  [Mar 15, 2015 at 06:32 PM]
Ale el de la gorra no es Pedro???jajajajaja exelente material como siempre....
busarg  [Mar 16, 2015 at 08:00 AM]
¡Jaaaajajajajaaaa, Andrés...! ¡Tenés razón! ¿Será el tío abuelo o algo así...? Es igual...
Eduardo  [Mar 17, 2015 at 10:22 PM]
El Sr. de gorra, es cuidador del puerto.
Roberto P.  [Jan 16, 2017 at 11:22 AM]
Qusiera si es posible q.alguien me confirmara,si estos coches eran armados,con el fuselaje o partes de aviones de la segunda guerra..//??
MACER  [Jan 16, 2017 at 11:37 AM]
En el parabrisas se lee Picardo y Antelo, por lo que he visto son despachadores portuarios, inversores, posiblemente fueron los intermediarios utilizados para que se trajeran estos Aerocoach.
busarg  [Jan 16, 2017 at 12:52 PM]
No, Roberto P. Nada que ver. Estos coches se carrozaban desde cero y sin partes usadas de ninguna índole.
edgardo  [Jan 16, 2017 at 07:24 PM]
En el indicador dedestinos se lee RIO CUARTO
Diogenesbus  [Jan 18, 2017 at 04:35 PM]
Roberto P.: como bien dice Busarg, de ninguna manera estos coches se fabricaban con partes usadas de fuselajes. Es un mito que quizás esté originado en que los Aerocoach eran buses autoportantes (o sea sin chasis, la propia estructura del bus hacía las veces de chasis) diseñados desde sus primeras versiones a mediados de los 30s por un ingeniero aeronáutico, lo cual era muy novedoso para la época. Este hecho era lógicamente ponderado por el fabricante a punto tal que era el nombre del producto: Aerocoach. Probablemente esta relación con lo aeronáutico habrá sido la semilla del mito.
Roberto P.  [Jan 18, 2017 at 06:27 PM]
Muchas gracias siempre me dieron esa version.Pero no cerraba,Aunque el hecho de no tener chasis,era una posibilidad,nunca me dijeron q,estaba armado con restos usados
Powered by Coppermine Photo Gallery