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Nuevo coche del Expreso Lomas, a punto de "nacer"
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Esta toma, realizada en los playones de TATSA, nos muestra a un ómnibus Puma D-12 casi terminado, preparado para entregarse al Expreso Lomas, la prestataria de las líneas nacionales 112 y 165, además de la "escurridiza" provincial 243.
Si bien la mayoría de su flota desde mediados de los '50 fue Mercedes Benz, un grupo de unidades siempre "dio la nota" por contar con chasis diferentes o poco usuales (Bedford, antiguamente y más tarde El Detalle). Los TATSA siguen esa tendencia de diversificar la flota.
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a empresa. Personalemente me gustaría quitaran el lateral blanco y vuelvan al verde como antes.
Sería bueno que recuperen un poco del color original suprimiendo ese espantoso blanco del centro de la carrocería
Después cambió la cosa cuando vinieron los Corwin 1315, se fueron los semibajos, creo que al Expreso Quilmes, los OA 105 ya se habían ido (a la Tomás Guido), y luego con la masiva incoporación de los Metalpar 1315 patente GYB, y ahora estos 1618 con Bimet, Nuovobús y Metalpar y los Pumas, que, en total, suman hasta ahora 22 unidades nuevas.
QUE LINDO ALE PENSAR QUE DE ACA A MASO MENOS 30 40 AÑOS ESTO VA A PASAR A SER PARTE DE LA HISTORIA Y YO LOS ARME Y LOS VI NACER.
Mowisa: Las empresas que participan en la 93 son la 15, la 306, la 37 y Plaza.
Abrazos
Yendo a lo de la 140 este rumor lo vengo leyendo desde hace unos cuantos días en el foro de transporte y en verdad no quise dale mucha importancia a este rumor y viendo que ale en varias oportunidades desmentía con razón todo lo que yo le preguntaba no me calenté de mesiado en coméntalo. En fin veremos como continua esta catarata de rumores.
MarianoC: por supuesto que la caída de TBA afectó al resto del grupo. Los subsidios que se le asignaba a TBA se desparramaban por el resto del grupo, ayudando a su manutención. Desaparecidos estos subsidios, que eran la columna vertebral de la manutención del grupo, se vino todo abajo.
EDITO: Ojala en el caso de que la 140 pase a otra licenciataria, que se acuerden tambièn de la lìnea 142, injustamente eliminada por Plaza.
Dato curioso (casi off topic): los colectivos de la L. 216 que hacen el refuerzo del Sarmiento tienen un calco negro en la ventanilla del conductor, o cerca de ella, que dice la patente de la unidad y debajo dice "Al servicio de TBA"
MarianoC, si bien nosotros sabemos que TBA, Plaza, Ecotrans, etc. son todas empresas de un mismo grupo, para la ley son empresas separadas. No sé, desde el punto de vista legal, cómo quedan los socios de una empresa quebrada respecto de las otras. No sé si esto tendrá relevancia, porque en otros rubros conozco casos de personas que quebraban empresas, algunas fraudulentamente, pero a la vez ya tenían creada otra razón social nueva para continuar operando.
Por este detalle, dudo sobre lo que les pueda pasar a los socios de TBA que figuran en otras empresas. Desconozco el tema y toco "de oído" con esto.
PD: lo de los calcos quedó así "por uso y costumbre", dado que cuando se inició el servicio era de refuerzo a TBA, y así quedó "bautizado". Coches de otras líneas también tienen indicaciones así, con la patente, sólo que en papelitos hechos a mano.
yendo al expreso lomas esperemos haber lo que dice fanabindi hoy.
Luego, en lo que refiere a participaciones, la quiebra de una empresa vinculada afecta de manera significativa a la vinculante, es decir, que cada empresa que poseia acciones en TBA debe responder precisamente por dicha participacion hacia los requerimientos de la justicia. A su vez, eso no implica que el Gerente de TBA salga limpio, ya que es responsable de la gestion de la empresa que ha quebrado, debiendo responder por sus acciones. Desconozco la cuota participativa de cada empresa del grupo PLAZA en TBA.
La Cabaña, si se quedara con la 174, tiene para hacer varios "mix" de recorridos con la 242...
Yo de mi parte le creo a este chofer sé que no siempre todos los choferes dicen la verdad pero a esta persona yo le creo. A ver quién se anima ahora a decir que esta todo finiquitado con el expreso lomas y que en diciembre pasan a manos de dota. Aclaro de ante mano no entiendo porque en verdad se empieza a mover el mercado de pases de tal empresa y después no pasa nada al respecto juro que llega un tiempo y cansa. Miren como será que me canso esto de los rumores hace unos cuantos días que tengo novedades de la 168 pero como no estoy seguro de esto prefiero cállame la boca .
Así que algo hay, muchachos. Hay que esperar.
Dice que la CNRT los emplazó a normalizar la línea en 45 días, bajo amenaza de caducidad. Pero, aparentemente, nadie la querría agarrar. Dice (siempre digo "dice" porque no tengo la seguridad de que así sea. Es solo un dato sin confirmar) que se ofreció la línea a varias empresas, pero nadie la quiere agarrar.
Es una pena, porque creo que sería un recorrido útil para alimentar al subte "A". Podrían no mantener el recorrido a Once, pero para sacar la gente de Mataderos al subte sería una línea más que útil.
EXPRESO LOMAS S.A INT.122 LES DEJO UNA DEL INT.122 Q MANEJE EL OTRO DÍA PERO LA FOTO MAS Q NADA ES PARA CONTARLES SOBRE LA EMPRESA Q TODOS ME PREGUNTAN
EN LA EMPRESA NO SE SABE NADA DE Q EN DICIEMBRE VENGA DOTA PERO AMI ME ASEGURAN ESO EN FACE SERA CUESTIÓN DE ESPERAR
SOLO UN COMPAÑERO ME CONTÓ Q A SU VES A EL LE CONTARON Q YA LE SALIO LA CONVOCATORIA DE ACREEDORES Y ESTA SEMANA COMENZABA UN PERITO O ALGO ASÍ MANDADO X EL JUEZ A CONTROLAR LOS MOVIMIENTOS DE LA EMPRESA TODO LO ADMINISTRATIVO Y Q AL YA SALIR LA CONVOCATORIA ESTARÍAN EN CONDICIONES DE VENDER Y SERIA EL PISO DE LA 112 EL Q VENDAN PERO DE ESTO ES TODO COMENTARIO NADA CONCRETO YA LA VERDAD Q LE PREGUNTA A TODOS LOS Q PUDE EN LA EMPRESA Y NADIE SABE NADA ESPERAREMOS A DICIEMBRE Y SE ALGO ANTES SE LOS CONTARE
Creo que está todo dicho al respecto. Como te odio cada día Facebook
El comentario habla de una regularizacion (la convocatoria de acreedores no solo se utiliza previamente a una quiebra, sino como mecanismo de renegociacion de deudas con quitas) de pasivos, bajo supervision judicial, para luego si ofrecer algo en el mercado. Ahora dudo sobre esa version que dan por hecho la llegada de la Abeja al Sudeste...
La información proviene de @Ciudaddebondis y Revista Colectibondi