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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
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Plaza de Mayo, en los '50
Juzgamos muy interesante a esta toma, no sólo por mostrarnos al ómnibus Leyland que aparece a la derecha: también podemos apreciar los refugios que sirvieron de cabecera a numerosas líneas de transporte automotor y al antiguo edificio de la Curia Eclesiástica, incendiado por turbas de manifestantes luego del trágico bombardeo del 16 de junio de 1955 en Plaza de Mayo.
Pero volvamos al ómnibus. Se trata de un Leyland Olympic de Transportes de Buenos Aires, aún con las ventanillas sin modificar. Por el lugar en el que se encuentra puede pertenecer a dos líneas en especial: la 105 o la 119, que operaban con este tipo de ómnibus. Es imposible saber en cual de las dos trabajaba en el momento de tomarse esta foto.
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Filename:110576.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Leyland Olympic / 1952
Carrocería:Metropolitan Cammell Weymann
Empresa / Línea:Transportes de Buenos Aires / Líneas 105 ó 119
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:40 KB
Date added:Mar 05, 2018
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:916 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11143
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Enriquebcn1  [Mar 05, 2018 at 06:40 PM]
Que buena foto. Raro encontralas en colores con estos refugios naranjas. He visto videos de finales de los 50 estaban en uso. Hasta que año llegaron??. Supongo que directamente fueron reemplazados por los azules con la propaganda de Volcan
sgn_buses  [Mar 05, 2018 at 10:10 PM]
Yo tengo 43 años y no recuerdo refugios de color naranja en la Ciudad de Buenos Aires. Consulta:¿Ambas líneas 105 y 119 poseían la misma librea?.
ancampodonico  [Mar 05, 2018 at 10:35 PM]
sgn, ambas lineas eran de Transportes de Buenos Aires con librea unificada en todos sus sistemas para esos años, lo que no recuerdo Olympic MCW en la 119 (pero si Ale lo puso, es), y en esas paradas había que subir del lado de la calle, por lo que arrimaban medio cruzado, para proteger a los que subían del trafico. Yo tengo 65 1/2 años y tengo una vaga idea de haber visto refugios de este tipo, o sea antes de 1958, en que Italo Argentino Inglese (con quien tuve amistad durante los 70 y los 80 en que trabaje en Semaforización en la Pcia. de Bs As) le vendiera a la Intendencia los clasicos refugios azules y plateados que en algunos sitios duraron hasta el siglo XXI, junto con los controladores de semáforos EAGLE Trafic Control.
sgn_buses  [Mar 05, 2018 at 10:39 PM]
Los refugios azules y plateados los he llegado a ver, así como las paradas en poste de madera. Recuerdo uno de la línea 124 en Ramón Lista y Cervantes. Duró hasta bien entrada la década del '90.
busarg  [Mar 06, 2018 at 08:36 AM]
Norbert, si revolvés la galería te encontrarás con algún Olympic trabajando en la 119.
Referente a los refugios, jamás vi a los naranjas. Para comienzos de los '70 ya no existían.
Sgn: las líneas 105 y 119, en la época de la foto, tenían el mismo color. Ambas eran ómnibus de Transportes de Buenos Aires.
¡Ah! Y respecto de los controladores de semáforos Eagle, les cuento que el que aún hoy maneja los semáforos de Directorio y Laguna es uno de ésos. Salieron buenos...
ancampodonico  [Mar 07, 2018 at 04:38 AM]
Gracias Ale.
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