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El Dimex del Grupo Plaza
En 1998, llegó al Grupo Plaza un solitario ómnibus carrozado por Galicia sobre chasis Dimex, con motor Caterpillar.
Pese a ser un coche único y con diferente mecánica, circuló durante muchos años y rotó por varias líneas antes de ser radiado.
Inició sus prestaciones en la línea 114 (aquí lo vemos en la cabecera de Barrancas de Belgrano) y luego pasó por otras, como la 62, la 141 y la 104.
En la foto lo vemos casi nuevo, a poco de su incorporación. Fue tomada semanas después de la absorción de la 114 por el grupo, tras la defección de la tradicional prestataria, la recordada C.O.P.L.A.
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Filename:32729.JPG
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (9 votes):
Chasis/Año:Dimex D 1422 - Caterpillar / 1998
Carrocería:Galicia
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Plaza S.A. / Línea 114
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:79 KB
Date added:Oct 02, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1874 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5307
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angeldelasoledad  [Oct 02, 2013 at 09:24 AM]
Supongo que el motor debe haber dado muy buen resultado.
busarg  [Oct 02, 2013 at 09:36 AM]
Circuló añazos y nunca lo vi roto. Era como el muñequito de Duracell: andaba, y andaba, y andaba...
RAD1981  [Oct 02, 2013 at 09:49 AM]
Y bueno, motor Caterpillar, que se puede pedir. Eso sí, se habrán quejado que eran caros los repuestos...
MOTORHOMEMASTER  [Oct 02, 2013 at 01:11 PM]
En la 237 habia uno tambien con chasis Dimex y motor Carterpillar, pero no recuerdo si era tambien carrozado por Galicia
busarg  [Oct 02, 2013 at 02:30 PM]
¿El Dimex con Caterpillar de la 237 no era un Suyai?
costa_brava_frontal  [Oct 02, 2013 at 04:16 PM]
A la 237 le conocí Dimex Suyai y no sé si algún Favorita. La EEE tuvo además otro igual pero con puerta de descenso al fondo.
jca28  [Oct 02, 2013 at 05:05 PM]
El Caterpillar de la 237 era el interno 60, un Suyai. Renovado este año por un 1115 Ugarte ex línea 92. El pobre Cat ya debe ser litografía...
ricardito  [Oct 02, 2013 at 07:01 PM]
Este no es el que estuvo en la 306? Ese coche tenia la puerta al fondo. Este parece tener la puerta en el medio...
costa_brava_frontal  [Oct 02, 2013 at 08:56 PM]
Exacto, Ricardito. Este coche tiene puerta de descenso en el "medio", más bien está casi pegada al pasarruedas trasero. El de la 306 tenía la puerta trasera casi al fondo de todo (como los Alcar de motor trasero por ejemplo) y el paño fijo inferior de las ventanas era algo más grueso. Y creo que fué el primer Dimex D600 con puerta trasera.
Facundo  [Oct 03, 2013 at 09:59 AM]
Noooooooooo que reliquia!
bondiman  [Oct 03, 2013 at 01:35 PM]
¡El 17! (Entre tantos números y tantas líneas en que circuló, ja ja). Ahí busco y veo que fue también el 264. Patente CBL052, Dimex D 1422.
busarg  [Oct 03, 2013 at 02:40 PM]
Gracias por el dato del chasis, Bondiman. Lo había olvidado.
costa_brava_frontal  [Oct 03, 2013 at 03:28 PM]
Yo le pifié al chasis ¿De donde saqué D600?
MARCELOLEAL  [Oct 05, 2013 at 11:18 AM]
La carrocería, a golpe vista, me pareció una Alcar. No recordaba este modelo de Galicia.
bondiman  [Oct 05, 2013 at 02:10 PM]
Con los modelos de Dimex suele haber bastante confusión. El dato que di lo tomé de la web, así que no necesariamente es correcto. Nunca distinguí 1622 de 1422, ni muchos menos D 600 de D 400.
jca28  [Oct 05, 2013 at 04:26 PM]
Este debe ser 1622, ese chasis tiene el mismo largo que el 1621/59. El 1422 tiene el mismo largo que el 1621/52, y el 1116 es un poquito más corto que el 1115.
ariel27  [Jan 15, 2021 at 10:40 PM]
el Dimex de Plaza cuando estuvo en la 114.
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