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Sí, tiene varios elementos distintivos de Andrekevich S.E.C.P.A. El chasis parece ser un 1114 frontalizado.

ASI ES Diogenesbus, ES UN LO1114 Y TAMBIEN FUE ALARGADO A 5170mm, 99% POR PIZZO, LINDA FOTO, SOBRE LA CARROCERIA ES Andrekevich POR SUS CARACTERISTICAS Y ES AÑO 1973/5 POR LAS LLANTAS

Evidentemente podría tratarse de un producto elaborado por el artesano misionero Andrekevich. Asimismo, a juzgar por la presencia de su puerta de emergencia en posición lateral y no en forma de ventanas rebatibles o expulsables, diría -coincidiendo con Arturo- que podría ser modelo 1973-75 pero no más nuevo. ¡Recuerdo que por encima de los 70km/h, cómo vibraba el árbol cardánico de estos coches, con tanta longitud entre ejes....!!!, era muy incómodo viajar así.

Para mi es un diseño de Dardo Parera, carrozado por este o por Belgrano (de Rosario).

Coincido con los muchachos. Andrekevich sobre LO1114 frontalizado y alargado; se ve rejilla de ventilacion frontal en la parrilla y por donde pasa el primer parante de salon seguramente era de puerta "que come guardabarros".

El fleje del paragolpe delantero y los detalles de la rejilla frontal no me parecen compatibles con los productos Belgrano o D. Parera.

Poco motor para semejante mole.

ROBERTO, POR LO QUE MENCIONAS DE LOS CARDAN, ESTE ALARGUE EN PARTICULAR A 51700mm NO TENIA NINGUN PROBLEMA Y MENOS VIBRACIONES YA QUE LOS CARDAN PARA ESTA REFORMAN ERAN ORIGINALES, NO LO FABRICABAMOS SE COMPRA EL TERCER CARDAN A MERCEDES, SI POSIBLEMENTE SI ANDUVISTE EN UN 5550mm AQUI YA LA COSA ERA DIFERENTE YA QUE FABRICABAMOS LOS CARDAN, Y SI EN 6050 VIBRAN MUCHO, HUBO TRANSPORTISTA LOCO AL QUE LE HICIMOS EN 7000 4 COCHES ESO SI QUE VIBRAVAN, ES DECIR ERA IMPOSIBLE VIAJAR, PERO ERAN A PEDIDO, COLONNESE SA HIZO TRES LO1114 ORIGINALES A 6050mm UNO TODAVIA FUNCIONA COMO CASA RODANTE ESTA A UN PAR DE CUADRAS DE MI CASA, FUERON TAMBIEN ESTOS CHASIS ALARGADOS POR PIZZO, POSIBLEMENTE ESTOS LO1114 ORIGINALES VIBRAVAN UN POCO

muy bueno y acorde a esos años es el corte de pintura, de este camello..

Bien, amigos. La mayoría coincide en que este coche es Andrekevich y un 1114 frontalizado, así que lo damos como tal. No obstante seguimos abiertos a otras observaciones. Mil gracias por la ayuda.