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Coche que vino de la 130 donde fue el interno 7414.

¡Nuevamente te agradezco la data, Germán! Sospechaba que había llegado desde la 130, pero no lo puse porque al no seguir el tema de flotas podía meter la pata. Ya agrego el dato a la descripción.

El 19,el más vistosos de los 3 fuelles que tiene la 98,junto con el 74 y el 116. Andan todo el día y lis fines de semana de madrugada.

Alguien que sepa, mucha es la diferencia $ entre un Agrale articulado y un Mercedes Benz articulado?

Gerbus, te pregunto: ¿Andan en un ramal determinado o rotan? No los veo andando en la 116, por ejemplo.

Buenas! A estos coches sólo los he visto en el ramal 3 negro, y quizás alguna vez en el 5, aunque puede ser que la memoria me falle.

Generalmente andan en el 3 blanco,pero a el de la foto lo he visto en el 5 tanto to de día cómo de madrugada.yo no los vi nunca en el ramal 116. Este coche tiene pintadas las carcazas de los aires acondicionados,tiene 2,uno por cuerpo,con los colores de la bandera argentina,

Mil gracias por las precisiones, muchachos. O sea que su uso se circunscribe a los ramales que nombraron.

¿Hay alguna explicación por los cambios de colores? Hace poco se publicó una unidad de Expreso Quilmes, ramal 116 con un predominio absoluto del rojo, ahora es el amarillo.

Este coche lo conduce un Amigo Martín Daponte, en verano hace temporada en TAS, todo vocación, que viene de familia, su Padre y su hermano.

Los tres articulados de EQ llegaron en septiembre del 2021. Dos Pompeyas III modelo 2019 (19 y 74) y un Pompeya II modelo 2016 (116). Destinados preferentemente al ramal 3 negro que va todo por Av. Calchaqui, a veces los mandan al ramal 5 cuando el tren Roca no funciona haciendo solamente esos ramales. Tanto el coche 19 como el 74, lucen embellecidos por señores conductores de larga trayectoria en el Expreso que cuidan muy bien los coches, y se lucen junto con otra parte de la flota que también están decorados con fileteados y luces. La linea 98 es una muy buena linea por su recorrido largo, y tambien es destacable por el buen trato que tiene para con sus trabajores.

Parece de linea 15 Sur Nor.

Que cambio, pensar que en los 90, ni esperaba un 98 embellecido. Solía viajar hasta la Rigolleau, en el ramal 5, y viajaba en cada cahivache, muy rara vez venían barridos. Cuando se me daba la oportunidad tomaba el 159, el 2 diferencial o el rápido, era otro viaje, con elegancia, una vez, tomé eñ 159 1 por Mitre, huy Dios, el boleto era muy económico por la duración del viaje, que me llevé un paseo de lo lindo, no llegaba más.

Al 98 solía tomarlo hasta la Estación Quilmes durante parte de los '90, el servicio era muy bueno, pero la decadencia arrancó en la segunda mitad, alrededor de 1997, luego vino la crisis de 2001 y fueron años muy duros para EQ hasta que comenzaron a levantarse muy lentamente a partir de 2007/8 hasta la venta de la mayoría accionaria a SAES - Megacar.
Saludos.

Eivar:si y era una epoca donde trajeron mucho de la 71 y 146 no?

Flavius (o a quien tenga el dato): ¿Los tres articulados de la 98 llegaron desde la 130 o alguno llegó de otra parte?

Correcto Ale, los 3 articulados de la 98 llegaron de la 130. 98#116 fue 130#427, renumerado 7427, 98#19 fue el 130#7445, 98#74 fue el 130#7414. De allí el aprovechamiento del esquema. El cuarto articulado de la 130#7546, fue a la 177 como 5302.

Ale, los articulados son 3 que trabajan en Expreso Quilmes como Coches 116, 74 y 19 desde Octubre de 2021, antes estuvieron en Línea 130 Coches 7427 (01-2016 a 10-2021), 7414 (04-2019 a 10-2021) y 7445 (05-2019 a 10-2021).
Ariel, los Ex Línea 146 entraron a fin de 2007 y los Ex Línea 71 de 2008 en adelante.
Saludos.

Germán, Eivar: excelentísima su data. Ya tenemos la historia completa de estos articulados del EQ. Mil gracias por el trabajo que se tomaron para contestar mi duda.

Ver esto y recordar la epoca de los MT12 de la 98, es un salto excelente en el servicio. Lo unico que por ahi veo que no queda claro es como identificarse, ya que comparte colores con la 85 pero en diferentes combinaciones, y que a veces afean las presentaciones, de manera indirecta para no ser iguales entre ambas lineas