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Buenísima imagen. No recordaba estos Ottaviano.
Consulta Ale, en que año prolongo de Estación Devoto del FCSM - encrucijada Diagonal Fernández de Enciso, Pedro Moran, Ricardo Gutiérrez- a Gral. Paz y Beiro?

Norbert, no tengo los papeles a mano. Consulto y paso el dato.

Razón Sociedad Anónima Expreso Sudoeste - S.A.E.S.
Inicio actividades: 18/01/1947
Modelo: 1971 según la autoridad nacional.
Dominio: B0662979 - XJC731 radicado a la fecha en:
Localidad: Andalgalá
Departamento: Andalgalá
Provincia: Catamarca
Tipo de Caja: Transformado en furgón isotérmico o frigorífico.
Estuvo habilitado para el servicio de transporte interjurisdiccional de cargas hasta el 28/06/2012. De acuerdo a la revisión del 28/12/2011, presentaba las siguientes novedades:
Frenos - Prestación del freno de servicio - Eficiencia total menor al 45%.
Luego de una nueva revisión la misma fecha, se informó de las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro. J-301266
Reciban Uds., todo mi respeto.

¡Qué calidad, Don Cheva! Así que tuvo una interesante sobrevida. Y ratificamos el año del coche. ¡Excelente, mi amigo! ¡Muchas gracias!

Qué es lo que tiene en el centro de la llanta delantera?

Que buena foto excelente!!! Marcelo lo que ves en la rueda delantera es una taza chica o media taza, muy usadas en la epoca para vestir la rueda y no utilizar la enteriza que restaba aire para la refrigeracion de los frenos, estos coches por el sistema de frenos calentaban mucho las campanas.

Gracias Nacarado! Recuerdo haber visto ese elemento de chico pero nunca supe lo que era.

El Puente tuvo cantidades de esta carroceria.

El corte del guardabarros es muy Alcorta. Habrán copiado a dicha carrocera??

Muchas veces los gallegos dueños de coches no los dejaban poner tazas,xq decían q no refrigeraban los frenos,x eso le ponían esa taza chica.

Yo recuerdo que la línea 22 que tenía varios coches en su flota bien adornados,en verano les sacaban las tazas,le dejaban los bandalines de goma,sin sacar los soportes donde se atornillaban las tazas y hasta les volvían a repintar las llantas. Cuándo venia los días de frío se las volvían a poner. Por lo menos en la época de los 1114.

Otro interno 95 de la saes, este tal vez fue reemplazado por el 95 carrozado por ala que se publicó hace poco. Siguiendo con esta empresa, empezaron a repintar las unidades de la 98, asemejandolas a las de la 85.

Los viejos eran muy metodicos con el cuidado de unidades.yo laburo con camiones,muchas veces e tenido q correr correr otros camiones y tienen cosas q molestan para ver los espejos,le digo y me dicen,si ya se pero queda lindo.