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Estos coches tenían algún problema estructural que impidió su ingreso masivo y durabilidad?. Yo sólo tuve oportunidad de ver un coche en la Línea 84 que haya logrado superar la barrera de los diez años en servicio, esto en Capital Federal, tal vez los de El Halcón también duraron bastante. Saludos.

Hubo varias líneas con DIC longevos, además de la 84 y la 148. Líneas como las 33, 170, 154, 25, 151 y 9 los hicieron durar mucho.

yo recuerdo el coche 10 de la 118..

Hermosa foto hecha en primera junta , estos se fueron a partir de 1985 y los unicar duraron hasta 1986-87

Cierto, Víctor. Ese coche de la 118 había llegado de tercera mano a la línea (ex 9 y, antes, ex 149)

No recordaba ni por asomo un DIC en la vieja 86. Una gran foto.

Ale la 149 llegó a tener de estos coches, o te referís a la 148?

Sí, Diego. La 149 tuvo un par de coches cero kilómetro como éste, que llegaron poco después de unos 1114 El Detalle. Pero se los sacaron por falta de pago al poco tiempo.

...el coche de adelante, que carroceria es? porque el de costado es facil y no tiene gracia!!!

busarg:MASTER!!¿TENDRAS POR AHI ALGUNA FOTO DE LOS 1114 UNICAR QUE VINIERON A LA 86 ALLA POR 1979?

Griego, el de adelante parecería un A.L.A., pero aplaudo de pie al que lo saque por ese pedacito. Gus: hay foto de los Unicar. Dame un tiempito que busco, digitalizo y subo.

GRACIAS, MASTER!!!. Y DIGO YO:¿EL DE ADELANTE SERÁ SAN JUAN?

y digo yo....ya que estamos sbite el UNICAR que tenia un tercio de las canaletas del lado del chofer, en la parte trasera, PLANCHADAS !!

¿El coche de adelante de que línea es ó era?.

Es cierto Ale, recuerdo los de las Líneas 33 y 170, pero en el caso de la Línea 151 debió venir cargadito de años porque debió llegar como muy temprano hacia 1.985 más o menos. Saludos.

Justamente me acordaba del Unicar que comentan con parte del panel canaleteado y el resto liso del lado del chofer.

Sí, Eivar. El DIC llegó a la 151 hacia 1985-86. Ya tenía sus añitos encima. Era largo, con cuatro ventanillas y media por lateral.

Muy lindo recuerdo de este “D.I.C.” “Visión” de la 86, Gerardo!!!. Radiado y todo, luce bastante bien!!!.
Me encantan los aportes de “¿qué líneas tuvieron este modelo en sus filas?”!!!; agradezco a todos los que sumaron a dicho aporte!!!.

Por qué se afirma que es un 86 y no un 56, 97 o 193? Hay algo que se me está escapando? Por el color de la bandera, diría que es un ex 56 o 97 o 193 ya que la 86 era bandera roja. Tiro per tirare nomás.

Porque este coche fue radiado antes de la toma de las líneas 97 y 56. Solo pudo haber circulado en la 193, pero en la etapa que fue prestada por las tres líneas a la vez (86, 46 y 11).

Se afirma que es 86 porque para esos años La Fournier solo tenia a la L 86 y a la L 193 que la compartia con la "Roca" (no recuerdo si era la 11 o 54) y la L 46. De las L 97 y 56 se hace cargo un tiempo despues. Y uno de estos coches fue el interno 9! Aun lo recuerdo pasar cargadisimo de pasajeros hacia Laferrere - Gzalez Catan!

Fournier operó:
** La 193 desde febrero de 1978; cada una de las tres empresas lo hacía con su propia librea, y el número 193 rara vez figuraba.
** La 97 desde marzo de 1986.
** La 56 desde abril 1992, pero con la librea azul y blanca desde octubre.

Yo nunca vi un coche con el 193 en la bandera hasta que se retiraron las líneas 11 y 46. Lo vi solo figurar en algunas paradas. ¿Vos tenés visto algún coche con el número antes de que Fournier tomara el control total de la línea, Geb?

El de adelante para mí es un 2, y la carrocería capaz que es Barracas. Ahora: ¿nadie dijo nada de "el del medio"? Parece un Cóndor.

"El del medio" es El Detalle, Luisito.

Afirmo lo que dice ALE, mientras fue operada por el "triunvirato" jamas vi el número 193 ni en la bandera ni en las ramaleras de las 3 líneas, solo se vevía la leyenda LAFERRERE - POMPEYA

El número 193 figuraba en paradas, nunca en banderas, pero alguna (muy rara) vez en cartones o papeles en el parabrisas. Después de que la 246 se fue en 1995 (EGR ya se había ido en 1991), Fournier asumió la ficción de que la 193 era un ramal de la 86, lo que fue reflejado en varias guías. Lo mismo habían hecho con la 97 cuando la tomaron en 1986 (carteles de "86 x 97"), aunque les duró poco. La 193 se identificó correctamente a pleno recién con DUVI en 1999.
Recordemos también que inicialmente era un STR sin tráfico interno en Capital ni en Provincia; es decir que sólo se podía bajar habiendo cruzado la General Paz.

En realidad, Geb, la 193 se identificó como tal luego del retiro de las líneas 11 y 46. La Fournier comenzó a identificarla con el 193 en la cartelera poco después de que quedó sola (aunque no en todos los coches)

Agradezco la data sobre las líneas que operó la "Fournier"!!!.

Como dice Geb, creo que había una parada del 193 en A. Alcorta y Sáenz. No tenía mucha idea de esta línea hasta que la vi en guías. Seguramente porque no había coches identificados con ese número. Lo que recuerdo claramente es que una vez, no mucho antes de la desaparición de la línea 11, andaba por Maipú y Belgrano (Avellaneda) y aparecio un 11 en perfecto estado, era un coche nuevo y bien pintado, a diferencia de lo que se veía en esa línea, y me quedé helado porque decía 11 "POMPEYA-LAFERRERE" en la cartelera.
En ese momento pensé que era algún ramal nuevo de la línea, muchos años después me enteré de que era uno de los que usaban para la 193, seguramente puesto en aquel día en la verdadera línea 11.

sarandi... la parada que mencionás estaba en Av. Perito Moreno a metros de Sáenz (no en Alcorta).
El número 193 lo vi por primera ver en coches de la FOURNIER que cubrían este servicio intercalados con otros de la LINEA 86 y la ramalera LAFERRERE / POMPEYA.
En la nota de este sitio Los "El Detalle Deutz OA101" carrozados por otras firmas se ve un PEVERI con el 86 arriba y la ramalera de este recorrido.
Y se puede ver en otros sitios foto del mismo coche ya con el 193 arriba.

Originalmente el 193 salía de Ancaste llegando a Sáenz. Esta calle es anterior a la existencia de la Perito Moreno, y terminaba en Sáenz al lado de las vías del F.C.O. donde hoy está la Feria de los Pájaros. Hoy Ancaste quedó desviada y reemplazada por la avenida, pero hasta hace no muchos años la vereda norte de la Perito Moreno era Ancaste hasta Sáenz.

Tanto en la Fournier como en DUVI la 193 siempre fue 193. El problema no era otro que la poca voluntad de los choferes de cambiarle el cartel de arriba. La 193 siempre tuvo su control propio en Pompeya, si bien los coches guardaban en Catán, a esa linea siempre la mantuvieron internamente separada. Recién con DUVI se le asignó un lote de coches fijos para la 193, que eran los 118x y los 119x. En la Fournier, en general, los coches quedaban fijos, aunque no siguieran una numeración específica interna, pero casi siempre eran los mismos los que hacían esa linea. Los que eventualmente llegaran de la 86 madre, tanto en la Fournier como en DUVI, esos iban con cartel 86 y listo, a nadie se le ocurría cambiarle la bandera.

Los carteles siempre los tuvieron los coches, tanto en la Fournier como en DUVI, incluso ya el último lote de coches 0 km que entró fijo para DUVI, esos traían solo los carteles de 86 y 193, ya sin los carteles de las 97 y 56, cosa que sí llegaron a tenerlos los OA 101 de 3raG de piso estándar.

Nota de Autor: La foto fue tomada en Av. Rivadavia casi esquina Victor Martinez (Primera Junta). En ese momento está estacionado en doble fila con el resto de coches en la puerta del Colegio Marianista (A la altura de Jardín de Infantes) para prestar con los otros servicio de escolares un fin de semana para algún evento o campamento del Colegio en otro lado. En cuanto a su origen, este tipo de coche yo lo vi circular (y haberlo usado) en la 86, pero solo en el ramal Laferrere o Gonzalez Catan "x laguna" (la que hoy sigue siendo 86), como bien dice DiegoR. En ese entonces, en la 193 (de incógnito porque solo compartían el cartel de ramal "Laferrere-Pompeya") se veían mas coches de la 11 Roca, que de las otras dos empresas.

Aquí, uno de la 86. Y hay varios más, de diferentes ciudades.

Me toco hacer la colimba en el aeropuerto de Ezeiza en el " 79"y alli viaje y conoci a estos DIC ,seguramente viaje en este mas de una vez...