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Seguro es un DAF por su gran volante .Pero es dificil identificar la carroceria ,si bien muchas adoptaron esos parabrisas , como El Trebol y Cametal y Uspallata , no parece ninguna de las tres

Esa parrilla no parece original, me recuerda a la de los primeros camiones FIAT, no me acuerdo la sigla, antes de las series 619 N/T

El coche parece muy petiso, no es cierto?

Sí, aunque el conductor esté parado sobre la vereda y sea alto, el coche es bajo.

¿DAF? ¿Será?

Por la parrilla se me hace FIAT 682/N2

La parrilla es parecida a la del Fiat 619 ,pero mas chica . Además un chassis Fiat 619 para este servicio seria extremadamente lento..

Muy interesante foto de una unidad de Línea Expreso Liniers S.R.L., operando la Línea Nro.188. La carrocería El Trébol no es, si bien la ramalera es lo único similar que se puede decir que tiene, llama la atención que, a pesar de estar estacionado sobre un cordón relativamente alto, no es una carrocería de mucha envergadura, y con respecto al chassis, dudo que sea Fiat, al menos la parrilla no lo es, si bien es símil serie 600, como la del camión 642 de 1958. Con respecto a la farolera, cuyo modelo similar, apareció con la serie 672, pero la que se puede observar es más de un automóvil, que de un camión. Un dato para tener en cuenta al momento de determinar el chassis, de acuerdo al dominio, se trataría de una unidad carrozada entre los años 1956 a 1957. Reciban Uds., todo mi respeto.

Y..sí . En esos años se carrozaron los DAF , chasis de los cuales se vieron varios en ésta linea , incluso uno carroceria Los Criollos.

Amigos, les anuncio que después de cinco años y medio el cuerpo principal del sitio fue actualizado. Los cambios son pequeños, porque hicimos una prueba para ver qué pasaba debido a que su estructura general ya es manifiestamente obsoleta. Hay dos nuevas notas chiquitas, que espero que disfruten. Y con tiempo vendrán más.

ESTUVE CONSULTANDO CON ARNALDO SABATTO, Y DICE QUE ES CARROCERIA EL TREBOL 1952 SOBRE CHASIS FORD V8 O DAF, ME INCLINO MAS POR DAF POR EL AÑO

Arturo, varios se inclinaron por DAF y lo vamos a dar por cierto. En cuanto a la carrocería, es imposible que sea de 1952: se puede ver el diseño de las ventanillas dentro del salón y son grandes e inclinadas. En 1952, El Trébol utilizaba ventanillas cuadradas y chiquitas, una por cada fila de asientos. La carrocería continúa dudosa.

Con el debido respeto este chasis me da mas a OM Super Orione o a Fiat 682 cabeza de loro ambos modelos de los años 50 y pico, la forolera puede ser una adaptacion de la carroceria porque los modelos que mencione traian un solo faro por lado, que linda foto

BUENO AL PELO, AY QUE SEGUIR INVESTIGANDO ESTA INTERESANTE,NACARADOSUR LOS OM QUE VINIERON AL PAIS LOS CARROZO CAMETAL EN LARGA DISTANCIA NO LOS OM CHICOS, LA PARRILLA DE FIAT QUE SE VE PARECE SER AGREGADA, SI TUVIERAMOS UNA FOTO DE LATERAL PODRIAMOS VER MEJOR EL CHASIS, PERO BUENO DE TODAS MANERAS YA VOY A BUSCAR EN MIS ARCHIVOS DE LOS OM Y FIAT QUE MENCIONAS

OM ó Fiat hubieran resultado muy lentos para esta linea .Yo apuesto al DAF y la carroceria es de Buenos Aires ó alrededores , a juzgar por sus delgados parantes entre ventanas.

Gracias Arturo, esperemos que tu biblioteca devele el misterio, un gran abrazo.

me cuesta ver a un Liniers con la trompa tan oscura, de qué color estaría pintado en la parte de abajo ? verde ?

Si ,verde ,pero iba en declive hacia atras
,despues prevaleció el blanco.