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Una empresa que, más allá de alguna variante mínima, conservó su librea y posee la flota mas linda de Buenos Aires aunque sea monomarca de carrocera. Bien por la MOCBA!!

Ya no es taaan monomarca la 59, con los Metalpar que trajeron para los servicios ferroviarios. Hay un poquito de variedad, ahora. El otro día vi a uno de esos Metalpar en el Centro, trabajando para la 59, circulando por el Metrobus.

...es cierto lo que dice Marceloleal y para mi es la unica linea homogenea que existe.-

Ale, seguro serían de los que pusieron para el Sarmiernto? esos (int.103 al 114) califican como ampliación de flota y entiendo que, aunque el servicio del Sarmiento se preste reducido sólo al horario de la tarde/noche, las unidades no fueron liberadas para su uso en las líneas permanentes. Hay, además de los cuatro articulados, algunos Metalpar en el servicio común, pero no son de los enviados al Sarmiento.
Volviendo al modelo de la foto, en TDO hubo 12 coches como el de la foto, todos modelo 1982, 1 en la 153, 2 en la 163 y 8 en la 136. Además hubo 4 de un modelo anterior, que tenía una compensadora finita atrás, 1 en la 163 y 3 en la 317. Algunos de esos siguieron en la empresa varios años renumerados, ampliando la flota de provinciales y comunales

Carlos, ratifico que el Metalpar que vi en el Metrobus era uno de los del aumento de flota. Y es más: era el interno 109, para más datos. Me llamó la atención el número interno tan alto, puesto que están reservados para los servicios del Sarmiento. Quizás fue un reemplazo temporal de una de las unidades titulares.

Muy buen avistaje ! mirá que tengo el Metrobus adelante de la nariz y nunca me topé con ninguno

ya había dos o tres Iguazu antes de los comprados para el Sarmiento, además están los articulados también Metalpar.

Sí, había un par de Metalpar anteriores, pero éste era el coche 109. No era de la flota "normal", digamos.

La 306 tuvo tres coches de este modelo, uno similar a los de la foto y dos que venian con la puerta izquierda batiente, similar a los que tenia la TDO. Otra que supo tenerlo fue la 162.

Ricardito: ¿Recordás a uno de los Indios Campeón de la 306 con frente de... ¡¡Mitre!!?

Fue uno de estos que te nombre, cuando empezaban a hacer cosas raras como acortar los frontales grandes ED, ponerles frentes OH a los frontalitos comunes, etc...

me parece a mi o el bondi que esta adelante tiene las tazas de plastico de mercedes benz? con respecto a la 59 en si se nota que es buena linea y buena empresa.desde hace años suele tener muy lindos colectivos y en buen estado. otra cosa : tengo entendido que la 59 junto a la 12 administran a la nueva 124

Guille, la nueva 124 es co-adminstrada por las lìneas 12, 39, 59, 68 y 102. La que tiene la mayoria de las acciones es la 12, por ende en las boletas de control reza "Transportes Automotores Callao".

ok,no sabia que habia mas lineas en la administracion de la nueva 124.gracias sgn por la data.

Un abrazo, Guille!!!

Con los articulados, ingresaron en combo 6 metalpar, a los que a diario evito tomar.

EL 60 DE LA SIETE ES EL QUE RECUERDO ... Lo manejaba el INDO .... QUE CASUALIDAD 1!!!

Si la 12 y la 59 administran la 124 se nota porque la verdad que mantienen los coches en impecable estado . El otro día ví un 124 con techo blanco a diferencia de todos los demas que son negros

El 124 con techo blanco que conozco es el coche 200, un 1115 de La Favorita. ¿O hay otro?

Ale, son dos los coches de la 124 con techo blanco. Al OH 1115 L SB de La Favorita interno 200, se le suma el coche 256 que es un O-500 tambièn carrozado por La Favorita. Si mal no recuerdo, proviene de la lìnea 12, interno 21.

coincido contigo sgn_buses.

tengo una gran duda. en un galpon por paternal.habia 3 coches de la 124 y 2 de la 343.los mismos colores. todos juntos habran ingresado coches de la 343 ....pregunto de guitarrero nomas gracias