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No lo conocí a este modelo, pero en una revista del año 2000 vi un modelo más alto, tambien era OA pero no recuerdo cuanto.

Es increíble q no se haya licitado la L 52!!!;no hay ninguna línea ONCE-MORENO-LUJAN x Rivadavia.Si bien la L 57 cubrió el servicio,solo lo efectua x autopista.

Los he viajado. Recuerdo sus aullidos y las vías a un costado de la ruta por Gral Rodríguez. Lo que recuerdo es que no tenía fila de asientos sobre el motor, sino que la línea de 5 asientos estaba adelantada y al nivel del piso.

Estos ejemplares llegaron al final de la 52 en servicio

Ahora que la Metropol tiene copada la Av Rivadavia hasta Lujan con varias de sus líneas (136, 163, 327, 336, 365, etc ) bien pudiera reflotar la 52. quien se le puede oponer? hoy día lo más parecido en recorrido es el 422 de la Perlita de Ituzaingo a Rodriguez

Ale por casualidad hay foto de ese último prototipo?

Este coche sigue vivo como escolar en la provincia.

Sí, Carmelo. Prometo publicar alguna.

Y que coincidencia, en la patente aparece el 52 dos veces

joseschamne: Los que vos mencionas en tu comentario, creo que, son los que tenian la bodega abajo como los de larga distancia.

Bienvenido Jose Schamne a BusArg.
Este modelo la fila del fondo estaba a nivel porque sobre el motor tenia una especie de bodega.
El de la 57 Atlantida que termimo incendiado en el playon de Pilar centro, era de la 52 o llego OKm.?.

Como los recuerdo a estos OA 102, andaban muy bien en la ruta, traian rodado mas grande 1000x20 ya que el OA 101 era 900x20 y el motor era turbo alimentado, Deutz BF6L, un maquinon.

Bondiman: uno igual a éste, está de escolar de Transporte Alessandri de Villa Sarmiento, que hace servicios en Haedo/Palomar/Villa Sarmiento. Primero se usó como servicio de charter (año 94/95 aproximadamente) de los Alessandri (viajaba todos los días en él) y luego recaló como escolar.

hola marcelo , cuando el gordo alessandri compro ese coco compro otro igual que fue mucho tiempo el 78 escolar de moron

Norbert, el OA-102 de Atlántida (o "los", porque si mal no recuerdo hubo dos) era cero kilómetro.

Hola Glaychris: te puedo afirmar que fue el único OA 102 que tuvieron los Alessandri. Según me contó el gordo Luis, lo compraron bajo la administración de Empresa Línea 216 con muy poquitos años de uso. Lo uso de charter y cuando hizo uno especie de sociedad con Panella, lo puso de escolar.

gracias Ale.

te puedo asegurar que no fue el unico y prometo que si llego a ir para el lado de palomar conseguir copia de la foto del interno 78 escolar con el cual comparti miles de viajes cuando yo usaba el 22 de ricartour (1114 san miguel chasis corto ) y el 18 (el detalle 1214 of) este oa 102 lo compra coco de palomar y lo tuvo mucho tiempo y lo vendio cuando trajo un peinado para atras ex semi rapido de dota

Cual es o como es el ramal de la 57/Atlantida que llega solo por las mañanas lor Avenida de Mayo?. Tiene una parada que casi se vacia en la esquina de Salta.

Enrique, esos servicios son los expresos que vienen del oeste Mercedes/Lujan/Moreno, pero solo por la mañana llegan asi, ya que toman el Metrobus de la Autopista 25 de Mayo, bajan de la autopista en Lima, toman por esta, Brasil, Bdo. de Irigoyen, Av. de Mayo, Av. Rivadavia, hasta Once. Luego por la tarde usan el Metrobus los servicios que salen hacia el oeste, toman por Av. Jujuay, Av. Belgrano, Lima, suben a la Autopista 25 de Mayo, su ruta.

Gracias German. Ahora lo entendi. O sea que el que baja por Belgrano hace el recorrido de vuelta

Como opina Paplos no se entiende que el 52 no circule y que el tren tenga tan pobre frecuencia hasta Luján.

Otro ramal ferroviario con pobre frecuencia es el Merlo-Lobos...

Sería tan útil aumentar las frecuencias! un coche cada dos horas... Con el 503 o el 322 a veces tardó 40 minutos de merlo a Mariano Acosta. el tren lo hace en 12 minutos

No entiendo por qué no destinan el material ocioso radiado del San Martín y del Roca diesel a hacer un servicio con buena frecuencia a Luján, Mercedes y Lobos. Realmente no me lo explico.

Creo que el ramal a Lobos circulaba con una formacion e iban a agregar una segunda o tercera pero desconozco

Tu pregunta de por qué no destinar material que no se usa a mejorar servicios como esos, me llevó a preguntarme varias cosas, entre esas: alguno sabe qué tal es el servicio que tiene Atlántida/Dota en el 57 actualmente? Cómo está funcionando? Pregunto porque no soy usuario.

Hay mucho intereses en la traza. No sé quien la reflotaría, pero los tramos más rentables ya están cubiertos. Sólo lamento que Atlántida no haya tomado la extensión que TALSA hizo unos años antes de caer y que había sido un éxito, me refiero a la extensión a Retiro. Hacía Ramos Mejía, Alem, 25 de Mayo, Rivadavia, Bolívar, Av. de Mayo y de ahí 9 de Julio, Autopista 25 de Mayo hasta Liniers. Me acuerdo que cuando el coche llegaba a Av. de Mayo y Perú (donde ahora hace espera el 86 en la galería de artesanos) se llenaba.
Saludos.