busarg.com.ar

Este fue un lote de tres coches iguales, numerados 41 y 58 en la 111, y el 129 en la 87. Habrán durado hasta 2012 más o menos y es probable que hayan pasado al Expreso Lomas.

Recuerdo Ugarte OH1115 en la 111.

Estos son 2006.Atras se ve un 106 probablemente otro OH1315 , ah y los Constituyentes tuvo Tronadores como el de la foto pero 1115 y puerta al fondo que fueron a parar a la 181

LC compró dos 1115 Ugarte Europeo en 2004 (Internos 29 y 36). En 2005 compró tres Ugarte 1115 del modelo nuevo (Internos 4; 68 y 69). Meses después compró 15 1115 Metalpar superbajos de tres puertas (Internos 4; 8; 9; 10; 11; 14; 31; 34; 61; 107; 119; 123 y 133 + 2 que no recuerdo). En ese entonces, el 4; 68 y 69 se renumeraron dentro de la 127 y a fines de 2005 aparecieron los Tres 1315, internos 41; 58 y 129. El resto de 1115, llegaron usados de otras líneas de DOTA.

Que gran porción de la torta perdió COLCAR al empezar DOTA a carrozas sobre AGREALE...

El coche de la foto, terminó siendo el Coche 9 de ELSA. Saludos.

Este coche inicio su vida util el 26 de noviembre de 2007, el chofer que lo extreno es mi amigo Carlitos Ciavone, hijo del componente del coche 10 mb 312 la union 1965, luego el luna int 51 1112 de 1969, luego el forcito paya 0 km de 1980. El lo trabajo hasta fin de 2009 que se jubilo.

¡Qué precisión, Rap querido! Excelente, ya modifico la descripción.

tambien hubo tronador 1315 en la 146

Disculpen, pero el coche de la foto es de fines de 2005, como mucho inicios de 2006 pero estoy seguro que es de fines de 2005 y que el amigo Rap quiso decir 2005 en la fecha citada por él mismo.
Saludos.

Hola Hernan querido se que sos un excelente estadista patentologo, peroooo tambien le creo a quien fue el chofer y amigo de tantos anos de la 87, es mas le pase a Alejandro en audio que me envio anoche Carlitos Ciavone.
Ahora va otra pregunta ya en fines de 2005 habia 1315?
Hoy anduve corto de tiempos, pero voy a volver a chequear con Carlitos la fecha


Bueno como soy el ultimo en escribir, tuve que editar.
Recién le envíe 2 nuevos audios a Ale, 20:43 me envió uno confirmando lo anterior o sea 2007.
Peroooo 20:51 me envió otro retractándose que en efecto su señora esposa le hizo recordar que fue el 26 de noviembre de 2005, de paso me comento también que si bien el coche llegó en esa fecha a los Constituyentes salio a trabajar mas de 2 meses y pico despues por que le faltaba algún papel para poder habilitar en cnrt

los 1115 de los constituyentes q yo conoci eran metalpar , ugartes y bi-met , que terminaron su vida util en la 98 que despues de muchos años volvio a comprar mercedes

los mercedadez ohl 1315 de la 5, chapa Fh, entraron en servicio en abril de 2006, estos fueron los últimos mercedez 0km del grupo. El primer ohl 1315 que vi fue en diciembre del 2005 en Col-Truck y era un italbus para la 102, si mal no recuerdo.

Bien, amigos. Entonces es un 2005, nomás. Ya corrijo los datos.

Recuerdo 1315 llegados a fines d e2005 en la 63-113 y la San Vicente

Si mal no recuerdo los MB 1315 de Rocaraza y Río Grande terminaron en TARSA. Saludos.

Creo que esto no se comentó en la galería pero Los Constituyentes (bah, DOTA), presentó un pedido de importantes modificaciones que involucran a las líneas 78, 87, 111 y 127, que fue publicado en el Boletín Oficial según edicto con fecha 25/04/2025. Habrá que esperar que sucede con esto en los próximos meses. Como era de esperarse solicitan eliminación y modificación de recorridos. Lamentablemente el detalle de las modificaciones no está bien especificado, ya que hay un enlace a un mapa que no funciona, pero incluye las siguientes (sin mayores detalles):

LÍNEA 78:
• SUPRESIÓN TOTAL DEL RECORRIDO “A” (CHACARITA-VILLA ADELINA X CHARLONE).
• INTERNACIÓN DE CABECERA Y CAMBIO DEL RECORRIDO “B” (CHACARITA-VILLA ADELINA X ESTACIÓN CHILAVERT).
• INTERNACIÓN DE CABECERA Y CAMBIO DEL RECORRIDO “C” (CHACARITA-LOMA HERMOSA)

LÍNEA 87:
• SUPRESIÓN TOTAL DEL RECORRIDO “C” (CHACARITA-BARRIO SAN ISIDRO – BOULOGNE)
• SUPRESIÓN PARCIAL Y CAMBIO DEL RECORRIDO “A” (CHACARITA-FÁBRICA FORD)
• CAMBIO DEL RECORRIDO “B” (CHACARITA-JOSÉ LEÓN SUÁREZ)

LÍNEA 111
• SUPRESIÓN TOTAL DE LOS SIGUIENTES RECORRIDOS: A )PUERTO MADERO-JOSÉ LEÓN SUÁREZ (X VILLA CONCEPCIÓN); C) PUERTO MADERO-JOSÉ L. SUÁREZ (X VILLA CONCEPCIÓN Y PARAGUAY); D)PUERTO MADERO-CHACARITA; E) PUERTO MADERO-AV. CONSTITUYENTES Y GRAL. PAZ; F) PUERTO MADERO-AV. CONSTITUYENTES Y GRAL. PAZ X PARAGUAY).
• FRACCIONAMIENTO Y CAMBIO DEL RECORRIDO “B” (PUERTO MADERO-JOSÉ LEÓN SUÁREZ)

LÍNEA 127
• SUPRESIÓN PARCIAL, CAMBIO DE RECORRIDO E INTERNACIÓN DE CABECERA.

Y seguramente con esos cambios, vendrán despidos de personal.

Me intriga saber qué parte de los pisos suprimirán por completo. Supongo que las partes más afectadas al menos en las líneas 78 y 87 serán en sus recorridos por Capital.

De hecho el ramal Charlone de la 78 ya no lo utilizaban desde que cayó Los Andes

Cuando se solicitan supresiones de ramales en forma oficial, en muchos casos son ramales que ya no se están prestando. La pregunta es qué tramo de los recorridos que sobreviven quieren eliminar, por ejemplo en el caso de la 127, el recorrido oficial llega hasta Don Torcuato por Panamericana. ¿Buscarán terminarlo en Boulogne? ¿Seguirá llegando la 87 a la Fábrica Ford? Eso sería interesante saberlo, pero no está detallado.

la 87 practicamente toda corta en gral.paz , la 127 me parece que no llega mas a Don torcuato ( con 50 coches hace PZA. MARTIN FIERRO / BOULOGNE ??? ) y los 111 son todos parciales los que quieren suprimir ( el de V. Concepcion es una calesita ) no estoy seguro la otra cabecera de la 127 si es Boulogne, el 87 el ramal L.Hermosa labura una barbaridad los MT 17 quedan chicos casi todos nuevos y manejados x mujeres, el ramal Charlone ya habia sido abandonado X Los Andes, el 127 pasa x la puerta de mi casa( el que va para capital ) me voy a fijar las ramaleras donde corta

El 127 va del playón viejo de MOGSM a Virrey Liniers y San Juan, no llega más a la Martín Fierro: seguramente oficializarán eso.

El 111 X Villa Concepcion ya es un ramal fantasma desde hace meses por no decir años, las veces que necesite usarlo en San Martin, termine caminando casi 10 cuadras y tomar el 127.

Cuál era el viejo playon de mogsm? Sr bondiman

Es el playon de MOGSM en Sarratea y vias del Ferrocarril Belgrano Norte (Ferrovias), ahi es la cabecera de la 407 y la 700. La 127 sale de ahi y hace la espera dentro del predio con los coches de MOGSM, hace 20 dias tome un coche que salio de ahi hasta Chacarita, linda vuelta dio. El tramo de ahi a Suarez (ya que no toca estacion Boulogne) lo trabajan muy bien. El otro playon de MOGSM es el nuevo, esta a 2 cuadras hacia el Buen Ayre y del otro lado de las vias en Barrio Magnolia.
En cuanto a la 127 tambien tienen cortos a Italia y Marquez donde esta el galpon de la 111 y donde tambien corta la 87.

Gracias por el dato.