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Día temático 89 - Clásicos entre clásicos (III)
Si hablamos de ómnibus de viejos tiempos, surge el Mack C-41 como el más clásico de todos debido a la cantidad que llegó al país (solo en Buenos Aires se incorporaron 593 ejemplares a la Corporación de Transportes, más los que llegaron cero kilómetro a Rosario y a Córdoba y registramos algunos también en Bahía Blanca -aunque no sabemos si estos últimos llegaron nuevos o no-) pese a competir con algunos rivales "de fuste" como los General Motors y los Leyland con diferentes carrocerías.
Esta figura fue un clasicazo porteño desde fines de los '40 hasta los tempranos '60, cuando pasaron a manos privadas y en pocos años fueron radiados. El coche de la foto se encuentra al servicio de la línea 172, la misma que en 1969 fue renumerada 72.
116538.jpg 116323.jpg 4438.jpg 76605.jpg G_131.jpg
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Filename:4438.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mack C-41 / 1948
Carrocería:Mack, original
Empresa / Línea:Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires / Línea 172 (luego 72)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:50 KB
Date added:Aug 04, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:705 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13966
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Marcelo Scévola  [Aug 04, 2020 at 03:00 PM]
No sabía lo de Bahía Blanca. Nunca supe de líneas estatales o municipales en Bahía, pensé que no había tenido.
busarg  [Aug 04, 2020 at 03:09 PM]
Marce, hay alguna foto de los Mack de Bahía por aquí. Se los ve en manos privadas, por lo cual es probable que hayan llegado de segunda mano.
Ariel183  [Aug 05, 2020 at 01:02 PM]
Da bronca decirlo !!!......pero mientra nosotros bananeabamos carrozando sin puerta atrás, o con puerta al fondo; los Ingleses y los Yanquis entendieron que la puerta al medio era una buena solución para el descenso de los pasajero.
busarg  [Aug 05, 2020 at 01:26 PM]
Es comprensible, Ariel. Allá en el primer mundo le encargaban diseños de vehículos de transporte de pasajeros a personajes como Raymond Loewy por nombrar uno, y acá varios emprendedores se juntaban y carrozaban colectivos con un bombín y haciendo curvas en la chapa a puro martillazo. No hay ni punto de comparación entre ambas industrias.
Norberto  [Aug 26, 2020 at 02:53 AM]
El C-41 y los GM rivalizaban en elegancia, y en confort mientras los mantuvieron en buena forma.