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Por esa calle (Guzmán) también pasaba el 42, costeando todo el paredón del Cementerio para girar 180º y tomar Corrientes Sud. En el caso de la 87, paraba del lado izquierdo antes de girar a la izquierda en Olleros. ¿Qué habrá sido de este coche? A los "sobrevivientes" que recuerdo eran el 101 106 121 130 137 138 139, los cuales oficiaban de muletos y rotaban con la 111, hasta la compra de la 127 que pasaron a esa línea, para que un tiempo después fueran renumerados con internos a partir del 250.

Perdón jca28, están estacionados en la colectora de Av. Jorge Newbery -cuyo nombre es Girardot (rarisimo porque Girardot es la paralela a Caldas, pero al pasar Jorge Newbery corre paralela a esta última y mantiene el nombre)-, casi esquina Caldas.

Esta linea actualmente finaliza su recorrido en Ford. Será que viene por el lado de López Camelo? La he visto por ahí atras. Viendo que en la bandera dice GARIN, donde terminaba cuando llegaba allí? En el Puente Garín tal vez? Sin entrar a esa localidad?

Camine hace poco todo ese paredon, muy alto y me llamo la atencion el parque que hicieron. Lo que debe ser de noche pasar por ese lugar o esperar algún colectivo ahí, saludos a todos.

Actualmente esta línea tiene dos ramales. El principal que es Ford-Villa Lynch, y otro fantasma que opera con 5 ó 6 coches que hace J.L.Suarez-Chacarita. Según una guía llegaba a Garín por las mismas calles que el 228 de Cabot.

Hola Ale son 2 generaciones diferentes, pero el de segunda ya vino con la última modificación que tuvo ese modelo, por el era apodado CABEZON...Fijate que se ve x sobre la cola del primero. Muy buena foto

que lindos que eran estos coches. yo en lo personal me quedo con el segundo ya que me gustaba sentarme en el fondo en esos asiento super comodos. ale consulta puede ser que el primero continuo en la empresa ya en mano de los constituyentes para luego tener un paso fugas por la 127 para luego terminar en la linea 188 cuando dota la compro. recuerdo que sacaron coches de todos lados y meda la impresión que este es uno de ellos.

Las dimensiones de ambos chasis son iguales o el 2° generación es más largo?

Facu, creo que estás en lo cierto. He visto algunos OA de primera generación en las líneas ex Caraza, pero no recuerdo si en la 188 o en la 20. ¿Algún amigo patentólogo nos puede dar una manito con esto?

Acá ya estaba la administración de Los Constituyentes?

Sí, Marcelo. Por eso fue el cambio de color.

Los de la 87/127 duraron unos meses cuando tomaron la 188 entre enero y marzo de 2004. Los que ingresaron a la 20 en 2005, provenían de la 23/161.

jca gracias por compartir un poco de información. Pero te juro que tengo visto un os 101 primera generación con los colores de esta linea o de la 127. en serio creme que tengo visto uno

Martin deben ser iguales pasa que el de atras que pareceria mas corto tiene la culata mas inclinada que el primero y uno lleva el espacio con el OA 101 el otro no.

Facundo, coincido con vos. Los que vi de la 127 en la 188 tenían el color de Los Constituyentes.

Gracias Ariel, mi pregunta no era por la foto, si no por recordarlos de la calle. El 2° lo recordaba más largo.

He visto hace años en algún fotolog fotos de coches en la 188 con color Constituyentes

si hubo un 188 con el corte de LC era el int.1806 yo tengo foto de ese en una carpeta bajada de los flog en Plaza Once sobre B.Mitre aunque esa centena es de la 20.

Recuerdo esos OA 101 corte LC tenían los asientos con cabezales blancos y además creo que fueron 3 o mas.