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Aún no había sido repatentado. Es decir que podría datar entre 1992 y 1994/95.

Me los acuerdo nuevitos, llegando a Ricardo Gutierrez y Cuenca, era la mejor linea de Villa del Parque, en esa época...

Villa del Parque para 1992 tenía muchas atracciones de libreas: la 24 con su verde, la 84 recientemente adquirida por Gral. Tomás Guido y sus coches 0 km, la 47 con su mayoría de coches viejos, la 134 con su flota prolija y algunos famosos, la 124 se destacaba con la masiva incorporación de los OA 101. Hoy todo eso ha cambiado, no sé si para bien ó mal, pero ninguna de las líneas nombradas tiene su librea original. Ni hablar de la línea 170 con su librea tan hermosa y la 190 con su característico color amarillo, ambas pasaron a la historia en 2003, pero permanecerán en la memoria de quienes las vimos circular.

Sr.BusArg,cuando dice que luego el GUIDO se achico,¿Se siguó mateniendo como marca predominante dentro de la razón social?.El recuerdo que tengo en mi cabeza es ya de cuando decían Gral.Tomas Guido S.A. todo en el mismo tamaño;de haber existido,sería otra interesante variante para observar.

Si esta foto es del mismo negativo de Chamorro del día que fotografió coches en la calle Colombres, esta foto es anterior a Agosto de 1994 porque aún circulaba el 56 de la 127 renovado en ese momento.

Costero, recortaron la palabra GUIDO por una cuestión de ahorro de pinturas y de letras al momento de tener que hacer reparaciones de chapa y pintura.

La verdad que marcaron una época estos bondis en la 84 y también en la 25. Y de chico los empeze a ver a los de la 84 circulando fuera de servicio llendo o viniendo a/de villa del parque por las calles paralelas a av beiro, a la altura de los barrios de villa real y villa devoto.

Si Heradam,el motivo lo sé,lo que no recuerdo,de aquellos años,es si el guido aún achicándose siguió siendo predominante dentro de la razón social o si ya quedó como termino viéndose en los últimos tiempos.

La linea 25 y 84 fueron las primeras en traer en su interior telefono celular Movicom y las llamadas salian 1 peso.

Ahora entendí, Costero. No, directamente pasó a tener la tipografía de los últimos tiempos.

Cierto, Ariel F. Y los diferenciales de la 108 también lo tuvieron.

La abosrción por la Guido fue un salto de calidad enorme de la 84: nueva librea, coches nuevos en reemplazo de los desvencijados de la anterior prestataria y su librea apagada.

la verdad lindo recuerdo para esa época creo que era mas lindo ver esto coches tan sencillos. y no tanto la ultima época de la guido donde predominaban los tuneos de todos los coches. cuentan las malas lenguas que los dueños de la guido son pariente de los faja y que hoy en dia siguen estando en la empresa como empleados. les quiero contar tambien que hace poco tube la oportunidad de conocer a uno de los dueños de esta carrocería hoy en dia vive en un barrio privado de la zona de tigre.

Recuerdo estos coches pasando por la esquina de donde entonces vivía (Mendez de Andes y Seguí), y debo reconocer que con el paso de los años la Tomás Guido los mantuvo muy bien. No recuerdo ver coches quedados como una cosa común, y en general viajando a bordo estaban bastante poco ruidosos.

Daniel, en la época de la foto yo vivía en Avellaneda y Rojas y muy seguido iba a la Plaza Irlanda, así que nos habremos cruzado en ese tiempo sin pensarlo. Yo siempre los tomaba desde su terminal en Villa del Parque y me bajaba en Méndez de Andes y Rojas. Esa transición de las dos empresas sumado a la llegada de los OA 101 la viví a pleno.

El paso de la 84 a la Tomás Guido fue casi una revolución. De andar en colectivos casi ruinosos, se pasó a piso semi bajo con suspensión neumática. Toda la primera serie vino con caja manual, luego con los años aparecieron algunos automáticos pero me parece que traspasados de otras líneas del Grupo. Y hasta la llegada de algunos OA105 (coche notable según mi opinión) el 100% de la flota era como el de la foto, con pequeñas variantes.

Coincido, Daniel. Fue un cambio realmente chocante. Lo más interesante se dio en los primeros meses, cuando coexistieron coches grises con estos nuevos. Por ahí llegaba un carromato viejo, te lo tomabas y al rato te sobrepasaba uno de los nuevos. Creo que todos los pasajeros puteaban, menos yo...