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Seguramente este es un "hermano" del 19 de la 78, por la configuración y con chapa similiar: el 78 era C-125393.

Es más, este coche se fue en el 71 o 72, reemplazado por un convencional de la misma carrocería. En el 80 llegó el Crovara 1114. es increíble el caso de la 92. Casi todos los 1112 sesentosos fueron reemplazados por coches copnvencionales durante la década del 70.

Se ve que en la 92 amaban la trompa convencional, Altbus. Hasta 1974 ó 1975 salieron algunos 911, cuando ya estaban más que superados y anticuados.

ese cambio de colectivos se debia a un gusto visual o tenia que ver la parte mecanica ?? aunque sobre mecanica dudo por ser ambos modelos de chasis de mercedes benz.

Guille, no lo sé puntualmente en el caso de la 92, pero sé que había dueños que preferían la trompa convencional a la semifrontal, por una cuestión de visión. Y en algunos casos se cometieron arbitrios como que salieran 1114 con trompa de 911, aplicadas a criterio del dueño. Por ejemplo, el coche 12 de El Puente, un 1114 Ottaviano de 1975, salió convencional porque su dueño prefería esa trompa.

Así es Busarg, en el 75 entraron las últimas renovaciones de convencionales, y es más reemplazaron a un par de 1112 san juan y luna cuando en la flota había todavía convencionales sin puerta trasera, el último se fue en 77. Ese año ingresaron a la línea los coches 22 san juan, 36 Crovara, 56 Crovara, 27 bi-met y uno que no puedo recordar.

Media bandera llevaba esta leyenda: ESTACION MARINOS DEL FOURNIER y cuando la veía pensaba, qué raro que no abreviaran eso y le dieran un lugar a Plaza Flores o Mataderos, por ejemplo.

También se daba el caso inverso: convencionales 911 con trompa de semifrontal. La 328 renovò unos cuantos de sus Bedford con 911 Caseros semifrontales, también la 101 tuvo uno, el carrozado por Cortell.

gracias ale, entonces habra sido al menos en la mayoria de los casos por gusto visual, y sobre 1114 con trompa de convencional no sabia que hubo, si como recuerda nessi : 911 con trompa de 1114.

Altbus: ¿El 27 Bi-met era uno muy bonito y adornado, que si mal no recuerdo no tenía puerta izquierda? Si es ese, era realmente una belleza.

una de las 12 carrocerias que utilizo el acrilico en su paño superior de ventanillas.

¿Doce, amigo Rap? ¿Tantas fueron? Interesante tu planteo. A ver cuantas recuerdo:
A.L.A.
Biglia.
San Juan.
El Indio.
Costa Brava.
La Marina.
El Clavel.
La Unión.
D.I.C.
¿La Unión de Córdoba?
Vespasiani.
El Detalle.
Me quedé sin cuerda. Y son ¡Doce! Hoy ando bastante bien del alemán... ¡Aunque recordé una decimotercera!
General Roca.
Pero hay una dudosa, La Unión de Córdoba. Si mal no recuerdo los usó, pero... dudo.

Mercedes fabrico el 911 en las dos versiones el LO (colectivo) era el convencional trompa larga y el L o LA (camión) trompa redonda, era por la desconfianza de los colectiveros que no querian semi rontal y pedian el trompa larga, Lo paradogico es que el camipkn tenia como opcional direccion hidraulica

Ale de los que vos nombras no tengo archivos de El Clavel puede que tenga mal catalogado a un Bedford como Costa Brava y sea d el Clavel, Ni de Vespaciani no me consta que los haya. Y no sume El Indio, Dic, La Union Cba.
De los que yo sume ayer te falta en tus suma Alcorta, Caseros, Guaymallen, La Maravilla. Entonces serian 15

Rap: ¿Alcorta tuvo algún modelo corriente con este tipo de ventanillas? Solo recuerdo un protopanorámico de 1975 en la línea 526 de Lanús. ¿Hubo otros que no fueran panorámicos? Lo mismo me pasa con Caseros y La Maravilla. No recuerdo ningún producto de esas dos carroceras con ventanillas de este tipo. Te confirmo que hubo algún Vespasiani de este tipo. Recuerdo puntualmente un Bedford y prometo subir su foto.

Asi es Ale la imagen 107736 es el Alcorta, en cuanto al Caseros imagen 111025 mas una que te paso al WS, La Maravilla lo ubicas en la imagen 110766.

Que extenso es el recorrido del 92, ya con leerlo en sus laterales cansa, jaja. ¿Como fue el alargue de esta linea a todos sus destinos?, saludos.

Sebanico:y son 4 horas la vuelta completa.

Ariel lo mismo que el 55 si mal no tengo el dato.

la 161 tambien 4 horas creo.

Se quedaron cortos, casi 6 hs la vuelta del 155 pre pandemia, ahora no sé.