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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Un 88 "chiquito"
Línea Expreso Liniers, la prestataria de la actual línea 88, fue más conocida por sus coches de gran tamaño "tipo micro" que por los pequeños del "tipo colectivo" que eran minoría en una interesante flota de frontales. Pero los hubo y en cientra cantidad, carrozados por diferentes firmas.
Esta interesante foto nos muestra a un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor en la segunda mitad de los '50. Posee el clásico diseño que llegó con algunas modificaciones a los '70, pero sus ventiletes (además del chasis, desde ya) nos dan la pauta de la época de su fabricación.
Es interesante el hecho de que llevaran el corte de pintura de los micros grandes, que le daba un aspecto curioso a este clásico "redondito"
Nótese, además, que la línea aún se identificaba con el número 188, sustituido por el actual el 2 de enero de 1969.
111295.jpg 111174.jpg 106747.jpg 108755.jpg 103640.JPG
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File information
Filename:106747.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1957-58
Carrocería:El Cóndor
Empresa / Línea:Línea Expreso Liniers / Línea 188 (hoy 88)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:68 KB
Date added:Nov 29, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1358 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9614
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bondiman  [Nov 29, 2016 at 10:14 AM]
Curioso leer Flores entre los destinos de la cenefa.
luis  [Nov 29, 2016 at 10:49 AM]
es la primera vez que veo un expreso Liniers "trompudo", linda imágen.
Gaston C.  [Nov 29, 2016 at 11:25 AM]
Éstos habrán llegado a Saladillo?
carlos sueiro  [Nov 29, 2016 at 12:04 PM]
No es O 3500, es L 312, tiene la "camisa" del radiador de menor tamaño y casi vertical..
Y sí ,yo he visto convencionales con el destino SALADILLO pintado en rojo ,como ONCE ,en el techo. Por dentro tenian asientos dobles de ambos lados y portaequpajes.
busarg  [Nov 29, 2016 at 12:12 PM]
¿Seguro, Carlos? Me parece ver la segunda parrillita lateral, ubicada debajo del capot, clásica de los O-3500. ¿O veo?
Carmelo  [Nov 29, 2016 at 01:00 PM]
Ale agrandando la foto no se ve el segundo respiradero, como dice Carlos es un 312 e inclusive podría ser cercano a los 60
busarg  [Nov 29, 2016 at 02:47 PM]
Gracias, Carmelo. Se ve que tengo que ir al oculista... Pero por la forma del ventilete creo que no es tan cercano a los '60.
carlos sueiro  [Nov 29, 2016 at 07:20 PM]
Debe ser de los primeros L 312 a los que El Condor ensanchó la trompa. debe ser 1956 /57.
Hubo otros como éste en la 60 con trompa angosta.
Luis Alberto Nessi  [Nov 29, 2016 at 07:41 PM]
¿Cómo es la actualidad de esta línea?
sgn_buses  [Nov 29, 2016 at 09:57 PM]
Luis: Actualmente la 88 ha incorporado un lote de unidades con aire acondicionado, fundamental para el recorrido que hace. No son muchos, pero ya tiene este tipo de unidades. No sé si llega a las 100 unidades, no creo, debe tener varias vacantes de coches.

En lo que respecta a recorridos, hace un tiempo largo dejó de llegar a Gral. Belgrano. Sé que hubo varias sesiones en el Consejo Deliberante local para obligar a TISJ a que su controlada 88 vuelva allá. Tengo entendido que tenía un "rápido" por Autopista hasta Cañuelas y de ahí empalmaba con su ruta autorizada hasta Lobos y San Miguel del Monte. En cuanto tenga mas info, la volcaré.
Luis Alberto Nessi  [Nov 29, 2016 at 10:37 PM]
Gracias, amigo sgn
Cristian_EDO  [Nov 29, 2016 at 11:31 PM]
Que cosa extraña y linda está foto. Es como ver una costera en este formato.
sgn_buses  [Nov 29, 2016 at 11:57 PM]
Gracias Luis!!! Consulta: ¿Coexistieron la 188 Caraza y ésta 188 -hoy 88- al mismo tiempo?
saranditown  [Nov 30, 2016 at 08:06 AM]
La 188 Expreso Liniers y la 188 Expreso Caraza no fueron contemporáneas con esa numeración. La 188 Liniers pasó a ser 88 en enero de 1969. La 188 Caraza llevó ese número desde 1970, antes fue 5 y durante 1969/70 llevó el 525.
Gabriel P.  [Nov 30, 2016 at 11:29 AM]
La 88 tiene 84 unidades y la 502 tiene 5.
carlos sueiro  [Nov 30, 2016 at 02:06 PM]
La foto "del millón" sería la del DAF convencional carrocería Uspallata de 29 asientos ,de la L.E. Liniers. Sólo había otro igual en "La Independencia".