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Pedacitos de Historia


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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Un pedazo de historia de Tres de Febrero
La línea 6, perteneciente a Transportes Tres de Febrero, era una de esas líneas esquivas a la hora de conseguir testimonios gráficos. Hasta ahora.
Esta línea fue la que se fusionó con el ex ómnibus 168 para formar el recorrido completo de la luego línea 58, entre Retiro y Puerta 8. Aportó su piso provincial, se lo fusionó al 168 y se suprimió su tramo entre Lastra y Gral. Paz y la estación Devoto.
Aqui vemos un lindo bicho raro, una Favorita tradicional de tres ventanillas sobre Bedford de 1957-58.
99300.jpg 99133.jpg 98969.jpg 98618.jpg 98249.jpg
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Filename:98969.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Bedford / 1957-58
Carrocería:La Favorita
Empresa / Línea:Ttes. Tres de Febrero S.R.L. / Línea 6 comunal, Partido Tres de Febrero (luego parte de la línea 58)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:40 KB
Date added:Mar 02, 2011
Dimensions:609 x 379 pixels
Displayed:2066 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1719
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MARCELOLEAL  [Mar 02, 2011 at 10:26 AM]
ALE POR DIOSSS!!!!! DECIME DONDE TENES EL DELORIAN DE VOLVER AL FUTURO. SI PARECIERA QUE ESTA SACADA CON UNA CAMARA DIGITAL. NO TENIA NOCION DE QUE ESTA LINEA HUBIERA EXISTIDO. ADEMAS, LA IMAGEN TAN NITIDA... UNA VERDADERA FOTAZA CON TODAS LAS LETRAS.
Marcelo Scévola  [Mar 02, 2011 at 10:27 AM]
Muy interesante!! y que lindos colores y fileteado. Aunque da la impresion de ser una foto coloreada.
busarg  [Mar 02, 2011 at 10:42 AM]
Al DeLorean lo llevé al taller porque no me anda el sapito del limpiaparabrisas... Y estás en lo cierto, Marcelo: la foto es coloreada. Pese a que la sección inferior era azul claro, hasta donde sé la superior era roja, aunque por el contraste de colores el techo parecería ser negro y no rojo.
angeldelasoledad  [Mar 02, 2011 at 10:53 AM]
que interesante, esa carroceria le caia bien a cualquier chasis.
carlos sueiro  [Mar 02, 2011 at 11:14 AM]
Es la primera vez que veo un Bedford `57 carrozado por La Favorita . Bedford 60/61 con Favorita si se vieron muchos ,en la 60 habia dos : el 99 y el 111
Chasis extraños en que he visto este modelo de La Favorita: International Harvester (TV) ,MAN y Ford 600 de trompa recta, y en los últimos LF redondos ,un Ford 7000
Tito329  [Mar 02, 2011 at 11:19 AM]
Hermosa foto ! También es la primera vez que veo un ñato Favorita. Alguien sabe porqué hubo pocos Bedford Favorita y tantos M.Benz ?
Julio R.Lopez  [Mar 02, 2011 at 11:34 AM]
El 4 de la 292(92)era un Bed. 57 Favorita,esta linea se formo con muchos coches de la 6(exp. Villa Bosch),uno de ellos fue el famoso Isotta.
carlos sueiro  [Mar 02, 2011 at 11:49 AM]
TITO329: La cantidad de chasis MBenz L312 que se vendieron en esos años era muy superior a la de cualquier marca.
busarg  [Mar 02, 2011 at 11:58 AM]
Carlos, de los últimos Favorita también hubo alguno sobre Chevrolet C-50. Rarezas totales de ver.
carlos sueiro  [Mar 02, 2011 at 12:52 PM]
No he visto C-50,ALE, ¿en que línea...?
Y el F7000 que ví ,ya estaba hecho motor-home. Pero lo más raro que ví es uno de los últimos Supercar sobre un Ford de los anteúltimos ,esos de trompa corta parecidos a un televisor ,de los cuales había muchos camiones volcadores. Esa rareza era de YPF.
Julio R.Lopez  [Mar 02, 2011 at 01:41 PM]
Si Carlos el Ford Supercar de YPF yo lo vi,creo que ya comente del Thames Favorita de la 3 (252).
eldirettor  [Mar 02, 2011 at 01:45 PM]
¡Joya de foto!
carlos sueiro  [Mar 02, 2011 at 02:33 PM]
Ese Ford Supercar lo ví en venta en ruta 8 ,S. Miguel .Recuerdo tu comentario del Thames ¿ El Thames inglés ó F600 con motor Thames...?
Si era el inglés ,ahi sí que no pegaría mucho LF....
Lo que nunca ví ,es Ford FK aleman con Favorita.
busarg  [Mar 02, 2011 at 02:52 PM]
El C-50 con La Favorita era de la línea 55, Carlos.
Julio R.Lopez  [Mar 02, 2011 at 03:23 PM]
Era el Thames ingles,es cierto la carroceria no le pegaba para nada,bueno ninguna carroceria le pegaba al Thames.
Luis Alberto Nessi  [Mar 02, 2011 at 08:11 PM]
De la 6, o 28 o 328 a la 6 luego 58: Int. 12 (MB 312 corto Caseros), paso a ser int. 1, el Issota (int.4) paso a ser el 19, el 8 (312 La Porteña), el famoso "Eletrico" (sic), paso a ser el 7, y el 10 (Bedford La Maravilla), no recuerdo que numero fue, creo que el 5.
Enriquebcn1  [Mar 02, 2011 at 09:19 PM]
mas exactamente el c50 de la 55 era el coche 50, duro hasta el año 78
diego7369  [Mar 02, 2011 at 10:49 PM]
Si los colores de este colectivo son los reales, es decir con el techo azul y no rojo, podría pensarse que se debe a su procedencia del Expreso Villa Bosch, de modo que sólo le habrían repintado la parte de abajo.
Julio R.Lopez  [Mar 02, 2011 at 11:16 PM]
Cuando la 6 empezo tenia los colores del Expreso Villa Bosch.
tuliofiorentino  [Mar 02, 2011 at 11:22 PM]
Pregunta un asno: Si resulta que según lo que se lee en el pie de foto, esta línea fue una de las que concurrieronen la génesis de la 58, y elesquema de colores era azulñ con rojo en la parte superior,¿podría decirse entonces que la 58 tomó su librea casi copìada de esta línea 6?
Luis Alberto Nessi  [Mar 03, 2011 at 12:54 PM]
diego7369: la Expreso Villa Bosch solo tuvo un Favorita: el int.27 (que iba a ser el 30), 911 de 1971 Chapa B-950549. Nunca tuvo otros Favorita hasta que vinieron los 1315 y 1420, pero cuando existía la "otra" 6, no.
carlos sueiro  [Mar 03, 2011 at 02:03 PM]
JULIO LOPEZ : En la 143 Cia Noroeste tambien hubo un Thames carrocería El Indio ,era el 27 ,que reemplazó a un REO 47 ,tambien flor de rareza.
Luis Alberto Nessi  [Mar 03, 2011 at 10:09 PM]
Y EN LA 328 HUBO UNO: EL INT. 16, FORD THAMES-ALA
carlos sueiro  [Mar 03, 2011 at 10:37 PM]
Sería de las primeras ALA..?
Luis Alberto Nessi  [Mar 13, 2011 at 09:14 PM]
Era con luneta partida al medio, calculo mediados de los '50, igual duró poco (3 años), reemplazado por un curvo
paplos  [Oct 17, 2011 at 12:26 PM]
La 58 tuvo 4 unidades cero km en 1969:eran 3 CHEVROLET y 1 1112(COCHE 62).
busarg  [Oct 17, 2011 at 12:42 PM]
¿Todos los Chevrolet de la 58 eran Luna, Walter? ¿O hubo alguno con otra carrocería?
paplos  [Oct 17, 2011 at 12:45 PM]
eran luna .abrazotes,predominaban los bedford y los m.benz LO312.abrazotes m.a.s. querido!!!
Julio R.Lopez  [Oct 17, 2011 at 12:45 PM]
Conoci Chevrolet 0 km en la 125 en el año 75 carroceria Crovara,obvio que duraron poco.
paplos  [May 10, 2012 at 12:57 PM]
El control de la 58 de Lastra funcionaba en Lastra y Habana.guardaban las unidades en PLAYA LASTRA C junto con la 072-124-142-170-310-125-y la 131 q fue caducada en 1970-creó q duró un año bajo la admon de T.Velez Sarsfield.
Leonardo Martín  [Dec 22, 2014 at 09:05 AM]
Hubo otras comunales en Tres de Febrero?, tengo entendido por lo que pude leer en un diario viejo que existia una linea 4?
Espam  [Dec 22, 2014 at 11:56 AM]
En vista que de esta foto se pasó a comentarios generales sobre chasis raros, aprovecho para dar más datos sobre los Thames. Calculo que la línea que más tuvo fue la 68 (168): el 41 y el 46, ambos con Gnecco de 5 ventanillas de subir y bajar (el mismo modelo del cual había tantos sobre Chevrolet Sapo), y el 44, con Antártida Argentina, de trágico final en la barrera de Vicente López. Hubo, además, al menos un Thames con UCASA, y otro con El Expreso de 6 ventanillas inclinadas corredizas. Era el 66 de la 203
Leonardo Martín  [Dec 26, 2016 at 03:12 PM]
Estos son los colores de la 58?
ancampodonico  [Dec 26, 2016 at 03:20 PM]
Son los colores antes de ser 58, cuando era 6 y el Expreso Villa Bosch tenia algo que ver -los colores son de la 6 de San Martín, y el coche como lo dice Nessi y Julio mas arriba es ex linea 6 de San Martín. Salia de Av. America y Segurola -Bar Las Cautivas-, frente al apeadero America del F.C.G.Urquiza.
Leonardo Martín  [Dec 26, 2016 at 03:22 PM]
Gracias ancampodonico
Carlos_5576  [Dec 26, 2016 at 03:24 PM]
cuando fue 58 ya era con rojo arriba. Era como un 21 pero celeste más bien claro abajo (el 21 era azul claro, al menos comparándolo)