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Que bueno que aparezcan estas fotos!!! La rareza es ese "Linea 56" que aparece en lugar de la razón social...

similar a los que tuvo el 98. pero con 0170

No eran tan similares, Luis. El frente sí, pero los laterales eran diferentes. Las ventanillas era los O-170 eran más chicas y con la parte fija arriba.

Este coche puntualmente llegó a la 56 provenienite de la marplatense "Peralta Ramos", operadora de las lineas en la centena del 510 en Mar del Plata. Y uno un poquito mas nuevo que este, patente C1.173.641, luego del paso por la 56 fue a parar a la Linea 4 "Frontera Norte" de Formosa, como coche 1 (pìntado de 56)

No conocía esta versión de San Miguel, sería la edición "decente" de los que eran más feos que agarrarse el dedo del pie con la puerta del auto (tipo El Puente, San Vicente, Caraza Sac etc) que creo que eran modelo 82. Tendría luneta de tres paños, ¿no?

eldirettor , este modelo en especial con la culata elevada (imitacion aire) venia con la culata ciega, toda cerrada con chapa exterior.

Direttor, este modelo se vio en varias empresas con líneas de concesión nacional, pero con los marcos sin tintar. Trabajó en líneas como la 53, la 140/142 y las nacionales de TDO, entre otras. Los habrás visto mil veces, pero no los relacionás con éste por los marcos, que eran color metal y no negros.

Tambien celebro la publicacion de esta foto! Como usuario diario de la L 56 en aquel tiempo fueron un buen recambio pero a la vez coincido con Uds que tambien fue un manotazo de ahogado. Lentamente se estaba viniendo abajo la 56. y realmente la Fournier -que en esa epoca ya tenia a la L97- la revivio: fue muy notorio el cambio de dueños.

Puede ser, pero quizás los confundo con los OF que fueron tan comunes en la Cañuelas, recién ahora reparo en que son como un eslabón que me faltaba identificar.

Direttor, coincido plenamente con la descripción del modelo feo que se vió mucho en la Caraza y en El Puente, entre otras, pero no los recuerdo en la San Vicente.

juanca; no sos el único, hay mucha gente que no recuerda un coche asi en la San Vicente. Fue uno solo, llevó el interno 65 y duró muy poco tiempo (a pesar que los Ottaviano de la misma época llegaron hasta el 2000 y pico en las líneas provinciales, al San Miguel no sé qué le pasó que desapareció muy pronto). Ah, gracias Rap, tme salteé tu comentario sobre la culata recién ahora lo vi

No tomé los OH cero de Línea 56, sí vagamente uno de ellos pero para fines de 1.989 ninguno de los 2 estaba en servicio. Lo más nuevo que llegué a tomar en esta línea poco después de mediados de 1.992 y semanas antes del traspaso a Fournier fué un El Detalle MB 1214 '87 Ex Línea 71 que luego del traspaso a Fournier no lo volví a ver.
Saludos.

En qué año comenzó a llegar a Ciudad Evita tal como lo hace ahora? Sí recuerdo el efímero ramal a Estación Laferrere, apenas la tomó la Fournier

Seba, recuerdo que a comienzos de 1.992 aparecieron los carteles Ciudad Evita y Laferrere, pero todavía era la vieja MOASATA. Saludos.