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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Los últimos tiempos de los Isobloc en la "Lujanera"
Esta imagen nos retrotrae a los últimos años de servicio de los míticos ómnibus Isobloc W-251 DH en el piso Buenos Aires - Luján, ya en manos de la prestataria privada Transportes Automotores Luján.
Estos coches fueron puestos en este recorrido por el Estado Nacional por intermedio de la Empresa Nacional 17 de Octubre y circularon muchos años, incluso después de la privatización de los servicios.
En la foto, vemos al ómnibus con los colores clásicos de la "Lujanera" adoptados a fines de los '50. Ya no les restaba mucho tiempo de vida útil.
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Filename:103348.JPG
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Isobloc W-251 DH
Carrocería:Isobloc
Empresa / Línea:Ttes. Automotores Luján S.A. / Luego línea 52
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:63 KB
Date added:Nov 12, 2013
Dimensions:531 x 385 pixels
Displayed:2114 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5455
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carlos sueiro  [Nov 12, 2013 at 11:40 AM]
Los he llegado a ver en la ruta 7 . En esa está tomada ésta foto.
Marcelo Scévola  [Nov 12, 2013 at 11:40 AM]
uuuh!!! fotaza Ale!!! al fin apareció una imagen de un Isobloc entero con los colores de la Lujanera.
Carmelo  [Nov 12, 2013 at 11:48 AM]
Se lo en bastante buen estado (que no era muy común) tiene cortinas en los vidrios?
RAD1981  [Nov 12, 2013 at 12:01 PM]
Qué buena foto, y en qué buen estado se lo ve al coche? Hasta que año tiraron con estos?
Carmelo  [Nov 12, 2013 at 12:05 PM]
Rad creo que hasta fines de los 50 o principios de los 60
busarg  [Nov 12, 2013 at 12:19 PM]
Los últimos Isobloc circularon en la Lujanera hasta 1959-60.
Carlos_5576  [Nov 12, 2013 at 01:28 PM]
Inconfundible, además, el poste de telégrafo del FCO detrás, son parte del paisaje del oeste
Famoso 69  [Nov 12, 2013 at 01:36 PM]
...que habra tenido que ver la inmobiliaria que saco esta foto con este coche?
busarg  [Nov 12, 2013 at 01:37 PM]
La inmobiliaria facilitó una gran cantidad de folletos de loteos que contenían fotos de transportes, para su reproducción. Es la dueña de los folletos y por eso la menciono en los créditos.
costa_brava_frontal  [Nov 12, 2013 at 02:02 PM]
En materia de diseño, me parece más logrado que el Mack. Es agradable. Estos coches traian la puerta de descenso antes de las ruedas traseras, pero se han fabricado (no llegaron aquí) coches con la misma puerta ubicada atras de todo, al estilo BUS.
Estos Isobloc Lujaneros, conservaban la puerta de descenso o fue anulada?
busarg  [Nov 12, 2013 at 02:15 PM]
En los últimos tiempos se anulaban y colocaban una ventanilla, Costita. Pero durante un tiempo circularon con la puerta anulada y trabada con tablones de madera. A algunos primero le colocaron los asientos y luego le hicieron la ventanilla, así que te podía tocar sentarte junto a la puerta anulada.
ricardito  [Nov 12, 2013 at 10:47 PM]
Antes que yo nazca mis viejos iban a comprar un lote en Florencio Varela sobre la calle Esteban Pisani y en el folleto de la inmobiliaria, entre otras cosas, indicaban las lineas de colectivo que circulaban: 1 (El Halcon) y 8 (La Colorada) pero en este caso los coches estaban dibujados.
jar_2000  [Nov 12, 2013 at 11:17 PM]
HOLA MUCHACHOS EXELENTE MATERIAL, UN DETALLE SU CARROCERIA FUE FABRICADA POR BESSET CARROCERA FRANCESA, TANTO ESTO COMO TODO LOS ISOBLOC QUE VINIERON AL PAIS, SU AÑO DE FABRICACION ES 51/2/3, MUY BUENA CARROCERIA, LA PLATAFORMA ERA TIPO O321, ES DECIR ERA TUBULAR, EN ESA EPOCA SE USABAN MUCHO ESTE TIPO DE PLATAFORMAS, NO ERAN CHASIS
ancampodonico  [Nov 12, 2013 at 11:29 PM]
Y el diseño es de 1937, de la estadounidense Garboot Industries.
Costita, estas seguro que es de estos con puerta al fondo, porque justamente ese detalle -no poder abrir una puerta porque estaba el motor- le impidio que lo fabricasen para Francia.
costa_brava_frontal  [Nov 13, 2013 at 08:01 AM]
Norberto: Recuerdo esas imagenes en un sitio de internet que estoy tratando de reencontrar. Halle una imagen de una evolucion de estos Isobloc bastante interesante, no se si son de la decada del 60 o del 70. Por otro lado, los primeros Isobloc, de las decadas del 30 y 40, eran ya de motor trasero, su culata era similar a la de los Flxible americanos, pero curiosamente tenian el tren delantero adelantado, y la puerta delantera detras de estas ruedas. El frente era bastante aerodinamico para la epoca.
Si ponen Isobloc en el buscador de imágenes de Google los van a ver.
busarg  [Nov 13, 2013 at 10:32 AM]
Arturo, Norberto, la cosa es así:
El ómnibus se llama Isobloc. Era de estructura autoportante (o sea "monobloco") y el fabricante era Carosserie Joseph Besset, pero el producto que ofrecía se llamaba Isobloc.
Digamos que era el "nombre de fantasía", como lo tienen tantas marcas. Ejemplo: muchos van a comerse una hamburguesa a Mc Donald's, pero nadie la reconoce como Arcos Dorados S.A., la razón social de Mc Donald's en Argentina. Y pasa lo mismo con los Isobloc, fabricados por Joseph Besset, pero comercializados como Isobloc.
El diseño era de 1938 y fue comprado a Garwood Industries.
Carlos W  [Nov 13, 2013 at 12:23 PM]
Creo que la grafía correcta es Gar Wood; Besset/Isobloc debe haber comprado la patente del método constructivo, no este diseño concreto.
Julio R.Lopez  [Nov 13, 2013 at 10:46 PM]
Recuerdo en un terreno de Paso del Rey un monton de Isobloc descartados,pero todavia enteros,esto fue en el año 62.
MAPTBA  [Nov 15, 2013 at 05:19 PM]
Cuando era chico viajé en uno como éste de Liniers a Luján. Entre estación y estación un Toshiba plateado y flamante nos pasaba, pero al llegar a la estación, como el tren estaba parado, lo pasábamos nosotros. Poco después el Toshiba nos volvía a pasar, pero en la siguiente estación lo pasábamos otra vez nosotros. Lástima que el eléctrico se quedaba en Moreno, sino ese juego se habría repetido todo el viaje...
MARCELOLEAL  [Nov 16, 2013 at 05:56 PM]
Hermosa postal de una gran empresa que quien sabe porque, la mataron sin ton ni son.
Aníbal S.  [Jun 23, 2015 at 06:43 PM]
El último Iso. que ví trabajando por la capital fue como escolar casi en 1970; y ya tenía un Scania Vabis motorizandolo... t
Marcelo Scévola  [Jun 23, 2015 at 08:45 PM]
MAPTBA te envidio sanamente!!!!
Carlos_5576  [Jun 23, 2015 at 09:04 PM]
Ahora si salen juntos de Liniers, en el tiempo en el que el Toshiba plateado llegaba a Moreno el chino con suerte estaría por Castelar, y la Lujanera... mmm, no, la Lujanera no está más (vamos bien !) y si estuviera, estaría atrapada en el tráfico por Ramos Mejía :).
Por suerte tenemos el Acceso Oeste... pero no hay nada para ir de Liniers a Luján por el acceso jeje
MAPTBA  [Jun 24, 2015 at 12:43 PM]
¿Vó só el que inventó la frase "todo tiempo pasado fue..."?
carlos sueiro  [Apr 21, 2019 at 09:45 PM]
Jorge 1963 : Aqui hay un ISOBLOC en "estado Omnibus".
Jorge1963  [Apr 21, 2019 at 10:51 PM]
¡Muchas gracias Carlos! Haciendo un poco de memoria de como eran esos trailers para llevar caballos, este ISOBLOC es perfectamente reconocible. En esa tarea estuvieron muchos años en servicio, así que esa reconstrucción debe haber sido muy buena.