busarg.com.ar

Es la versión "L-312" del legendario "Curvo" de la 5-705-234. El interno 8 también era un "La Favorita" pero con siete ventanillas y provenía de MONSA, en donde trabajó con el interno 120. También apareció en una película de Palito Ortega en donde se lo ve en la vieja terminal de Cuyo y Fleming. La última vez que lo ví, a comienzos de la década del ochenta (¿1983?), se encontraba en su garage que era un galpón cercano a la Plaza 9 de Julio de Martínez (¿Calle Diagonal Tucumán?). Estaba en perfectas condiciones.

En su paso por "Transportes Martínez" supo tener una bocina de locomotora sobre el capot, cuyo sonido se hizo muy característico durante el día. Era exactamente igual a este L-312 y se lo puede ver en los archivos de este foro números 108662; 98213; 98471, 97244 y 97300.

¡Jorge! ¿El de la película de Palito aún estaba en pie en 1983? Qué pena no haber podido verlo en vivo y fotografiarlo... Tan solo un año después de lo que declarás comencé a sacar fotos en la calle. Me lo perdí, hubiera sido interesantísimo.

Que buena foto y que lindo el curvo con La Favorita!! la gente de SAES siempre con prestancia y calidad

Pero este chasis no es un curvo, lastima que le reemplazaron la estrella MB por una estrella

Muy buena foto, con la clasica arboleda que rodea a la terminal quilmeña. Lo de calidad en saes lamentablemente se terminó primero cuando dejaron de comprar en carroceras buenas y después cuando empezaron a comprar únicamente chasis agrale. Pero aún así a esta línea la sigo queriendo.

Alejandro: Tengo el recuerdo de que el dueño tenía su vivienda sobre un amplio galpón donde guardaba sus colectivos. Si la memoria no me falla lo cambió por un "Indio Campeón 78" con el interno 51. Una vez pasé cuando lo guardaba y ahí estaba, intacto el viejo interno 8. Era un coche que lo pintaban todos los años. Con el tiempo, ese "Indio" pasó a ser transporte escolar y se perdió el rastro del viejo "Curvo". Casi con certeza te puedo decir que estoy hablando del año 1983. No mucho más.

Es más, entrando por Diagonal Salta al 500 todavía existe un taller mecánico que por aquellos años era el garage de un componente que tenía guardado un Bedford de la 157, el interno 2. Creo que era carrocería Uspallata. Agrego una curiosidad, acabo de revisar el foro y aparentemente no hay fotos de un Bedford J6LZ1 carrozado por Uspallata, si hay Bedford D5.

Al poco tiempo dejó de verse, casi en forma paralela a la de los dos Bedford J6LZ1 de la 706 que estaban guardados en un galpón de calle Corrientes al 1600. Uno de ellos, el "15" de la 706 carrozado por Braje Hnos.(archivo 67954) es la reliquia de la Línea 37. El otro era el Bedford interno 21 carrozado por Alcorta (archivo 98333). Actualmente ese galpón es otro taller mecánico.

Los dos Bedford de la 706, el 15 Braje, actual reliquia de la Linea 37, y el 21 Alcorta; eran propiedad del ya fallecido Sr. López y quedaron guardados en ese galponcito después de su deceso.

los sauces del balneario...que linda imágen..seguramente en la pequeña terminal del final de la av Cervantes...aun está la cabina como una torre de control abandonada.

Luis : la terminal de quilmes de la 85 es chica pero es más grande que la de ciudadela, la del sur es de forma triangular y la del oeste cuadrada, aunque a veces me pregunto como hacen para guardar 110 unidades entre ambas cabeceras, y más hoy en dia que también suelen alojar temporalmente coches de la 98 incluidos auxilios. A que cabina te referís ?? A la torre del taller aeronáutico que esta al lado de la escuela de prefectura ??

hola Guille...como decís la terminal de Saes esta desde mi memoria año 70 en la primer rotonda de entrada al río frente a prefectura (muchos decían eso en su cartelera chica) pero un ramal sigue hasta el final de la costanera unas quince cuadras al sur. Allí estimo es la foto que vemos donde había una playa para cinco seis coches y un pequeño edificio donde descansaban lo choferes a esa "torre" me refería. Esa "pequeña" terminal quedó en desuso y los coches dan la vuelta y vuelven a la termi central, Coincido que el garage actual parece chico.

Luis : no sabía de esa terminal, si se que el ramal balneario sigue unas cuadras por av cervantes. Esa terminal será la actual de covemasa o es una que hace unos años atrás usaba la 98 ?? Recuerdo que para un día de la primavera había ido con amigos a pasarlo a la costanera de quilmes y en el momento de ir a comprar para comer aprovechamos para hacer la primer necesidad y justo pedimos permiso para ir al baño de ese predio de la 98.

Luis siempre me llamó la atención la diferencia entre las ramaleras "Prefectura" y "Balneario" ¿La primera terminaba en la cochera y la segunda iba hasta el fondo?

vamos por partes..diria jak..son tres lugares distintos Guille...la que fué por muchos años terminal del 98 en av Iriarte ex España y casi rotonda del pejerrey club está en desuso, después la terminal de covemasa es unas cinco cuadras al sur y funciona y siguiendo por Cervantes (costanera) cuando termina el asfalto y camino frente a la última rotonda allí estaba la pequeña playa del 85 frente al río y con su casilla elevada por si había sudestada...Marcelo, prefectura primer rotonda, balneario última..

Siempre supuse que era así, pero no lo tenía confirmado. No recuerdo si se sigue usando el Prefectura en la ramalera, todo es tan insulso que ni me fijo, jeje. Hace unos años había un ramal local que funcionaba solo en horario escolar desde la estación de Quilmes hasta "el fondo", si mal recuerdo decía esto último en la ramalera.

Exacto, Marcelo. Decía "Al fondo" y hay una foto aquí.

Gracias luis, muy bueno tu aporte. Marcelo : el prefectura todavía se sigue usando.

Gracias Guille!! Pasa a unas cuadras de casa pero no lo recordaba.