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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Rareza, por donde se lo mire (III)
Esta foto es una maravilla. Nos trasmite una rareza por todos lados. No hay elemento que no sea llamativo.
Enumeremos: el primero es el coche en sí, porque es raro de encontrar un Mercedes Benz carrozado por Magicor. La mayoría fueron Bedford. El segundo es a la línea que se encuentra asignado: es la 168 luego 58, explotada por un tiempo por la empresa General Manuel Belgrano por cuenta y orden de T.A.N.S.A.
Finalizamos la enumeración con su número interno y la razón social en el costado del coche: es evidente que la foto fue tomada en los primeros tiempos de explotación o tal vez antes de tomarla, porque poco después de la toma de la 168 por parte de esta empresa se segregó la flota con unidades de la centena del 100 y sin razón social al costado. Tal vez al inicio se utilizaron coches de las otras líneas a su cargo para cubrirla, a la espera de los titulares.
Por todas estas razones, esta foto nos presenta una rareza excepcional.
109063.jpg 109062.jpg 108601.jpg 108447.jpg 106872.jpg
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File information
Filename:108601.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1961-63
Carrocería:Magicor
Empresa / Línea:General Manuel Belgrano / Línea 168 (luego 58)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Oct 12, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1392 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9443
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puglia_LP  [Oct 12, 2016 at 12:00 PM]
esa linea moldeada de la carrocerìa,abajo de las ventanillas,se parece a las que tenìan los coches carrozados por El Indio.
saranditown  [Oct 12, 2016 at 12:09 PM]
Todavía no llegaba a Puerta 8. Me pregunto si el recorrido capitalino de esta línea se hubiera mantenido así o prolongado solo hasta Sáenz Peña o Caseros, si hubiera tenido otro final, aunque por lo que se lee su historia empresarial fue tan turbulenta que no fue el recorrido lo que la hundió.
busarg  [Oct 12, 2016 at 12:30 PM]
Sarandí, creo que si el recorrido original (no hasta Puerta 8) hubiera sido bien explotado hoy sería una línea con buena ocupación. Pero la desgracia fue que siempre cayó en manos de empresas no muy buenas. Varias líneas hoy serían exitosas si hubieran estado en otras manos (94, 31, 156 y varias más)
La línea llegó a Puerta 8 cuando la tomó Transportes Tres de Febrero y fusionaron al 168 con su controlada 6.
ancampodonico  [Oct 12, 2016 at 01:11 PM]
Este coche alternaba con la 1C, y habia otro mas. La resolución del espejo interior es similar a la que 10 o mas años despues implemento El Detalle.
Carlos_5576  [Oct 12, 2016 at 02:01 PM]
Pero qué testimonio tan espectacular, y encima con una fotografía de muy buena calidad, increíble ver esto. Para mí, que conocí las desventuras de esta línea aquí en la galería y sólo tengo en la memoria haber visto de muy chico un "21 desteñido" por Av Pueyrredón, es todo una rareza ver esto. Muy bueno, felicitaciones por el hallazgo !!
Cristian_EDO  [Oct 12, 2016 at 02:23 PM]
Tapándole la trompa con el pulgar, es un Bedford!. Muy linda foto. Siempre son llamativas la rarezas por el poco registro de las mismas.
daniel cocchetti  [Oct 12, 2016 at 02:43 PM]
Me pasa como a Carlos_5576; la conocí cuando pasaba por Retiro y me llamaba la atención el hecho que llegase hasta Puerta 8. La foto es estupenda, en cualquier momento aparece un 35.
Luis Alberto Nessi  [Oct 12, 2016 at 03:08 PM]
O un 43
Carmelo  [Oct 12, 2016 at 04:15 PM]
Por lo visto la foto esta tomada en la playa de Tansa
RAD1981  [Oct 12, 2016 at 06:06 PM]
Yo veo mal o atrás se ve una chancha?
Espam  [Oct 12, 2016 at 06:58 PM]
Cuando la línea pertenecía a TBA tenía Mack. Y el 168/Mack, con guarda, es el protagonistaa de un cuento de Julio Cortàzar titulado Omnibus.
Carmelo  [Oct 12, 2016 at 07:32 PM]
Si Rad es una chancha de TANSa y están enla playa de ellos
Julio R.Lopez  [Oct 12, 2016 at 08:01 PM]
El recorrido de Caseros a Puerta 8 era y es una mina de oro.
sgn_buses  [Oct 12, 2016 at 09:34 PM]
Brillante testimonio!!!! Esta galería cotiza cada vez mejor!!!! Jaja
jar_2000  [Oct 12, 2016 at 10:04 PM]
MUY LINDO A MI GUSTO, QUE BIEN QUE LE QUEDA EL PARABRISAS ENTERO, EXELENTE DOCUMENTO
Aldo Raul Duete  [Oct 12, 2016 at 10:20 PM]
El conjunto trompa ,parabrisas y bandera de destinos me resulta tan armonico y agradable ...como un Serra ( un lustro despues ...! )
Famoso 69  [Oct 12, 2016 at 11:04 PM]
... cuando salieron estos coches a la calle con colores diferentes a las lineas que pasaban por el barrio, verlos por Nogoya era un placer, recuerdo un 312 La Maravilla que lo seguí en la carrocera y cuando paso a ser 58 la combinación de colores era muy agradable; FOTAZA.-
jar_2000  [Oct 13, 2016 at 06:12 AM]
ALGO ESTRAÑO O ME PARECE A MI ESTUVE OBSERVANDO DETENIDAMENTE LA FOTO Y NO LE VEO LIMPIAPARABRISAS, O NO TIENE O YO NO LO VEO, QUE OPINAN USTEDES
busarg  [Oct 13, 2016 at 08:41 AM]
Arturo, creo ver el mecanismo del limpiaparabrisas del lado del conductor debajo de la E de RETIRO.
heradam  [Oct 13, 2016 at 10:33 AM]
Acerqué la foto a ojo de halcón y posee el limpia parabrisas. Tiene sólo la parte del conductor, pero lo tiene.
busarg  [Oct 13, 2016 at 10:36 AM]
¿No tiene otro mecanismo debajo del 1, bastante corrido al medio?
Carmelo  [Oct 13, 2016 at 11:30 AM]
En realidad lo tiene y se inicia justo debajo de la "E" de Retiro
mowisa  [Oct 13, 2016 at 08:04 PM]
¿Qué dice abajo de Retiro?.
Carlos_5576  [Oct 13, 2016 at 08:09 PM]
P. Ferroviario, o quizás Pco.Ferroviario o similar, por Policlínico Ferroviario
paplos  [Oct 13, 2016 at 08:09 PM]
excelente testimonio de la recordada 58(ex168).Pasaron 43 años desde que dejò de funcionar,pero todavia quedan cartelitos de paradas que la siguen esperando!!!