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Pedacitos de Historia


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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Uno de los primeros panorámicos de Vaccaro
Aunque bien pueden leer su historia en el cuerpo principal del sitio, éste fue un modelo muy poco difundido de Carrocerías Vaccaro, con el cual comenzó a incursionar tímidamente en el mundo de los modelos panorámicos.
No fue muy difundido y la cantidad de unidades en la calle fue escasa. Aquí vemos a un ejemplar de la línea 91, delante de la estación Retiro del Ferrocarril San Martín.
2127.jpg 9080.jpg 95717.JPG 95779.jpg 27556.jpg
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Filename:95717.JPG
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1975
Carrocería:Vaccaro
Empresa / Línea:Micro Omn. Remolcador Guaraní / Línea 91
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:43 KB
Date added:Jan 15, 2010
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2317 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-468
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Massimo  [Jan 15, 2010 at 02:44 PM]
Ale: el número de interno correspondía a la totalidad de la línea 91 o ya era parte de otra empresa?
puglia_LP  [Jan 15, 2010 at 03:08 PM]
en la 506 platense,estaba el 7,12,34,37,pero eran LO911 convencionales.Lindos tiempos aquellos!!
busarg  [Jan 15, 2010 at 03:23 PM]
Massimo: es la numeración original de la 91, compuesta totalmente de guarismos pares. En la sección Curiosidades, en el cuerpo principal, hay una nota al respecto. Buscala e interiorizate. Puglia: en la 506 también hubo un Chevrolet con esta carrocería. ¿Lo recordás?
puglia_LP  [Jan 15, 2010 at 03:27 PM]
el22 era asi,mas o menos,el25 era panoramico y el 17 era mas panoramico,porque las ventanillas eran mas amplias en este ùltimo Chevrolet,despùes empezaron a venir los 1114,pero esta es otra historia.
Massimo  [Jan 15, 2010 at 05:28 PM]
Gracias Ale, ahí la leí, lo harían para aparentar tener una flota más grande?
busarg  [Jan 15, 2010 at 05:31 PM]
No me consta el porqué, realmente.
delmanzo gu  [Jan 15, 2010 at 10:39 PM]
PUGLIA ESOS VACCARO TODAVIA NO ERAN PANORAMICOS COMO ESTE. EL COCHE 50 QUEMADO Y RECARROZADO SOBRE LO 911 ERA IGUAL A ESTE MODELO. Y LUEGO VINO EL PRIMER CHEVRO INT 22 IGUAL
puglia_LP  [Jan 16, 2010 at 05:27 PM]
del 50 sabìa que chocò contra el acoplado parado sobre la calle 520,la 506 que iba a Hernandez hacìa camino Gral Belgrano,cuando doblò por 520 se estrellò contra este acoplado parado en la oscuridad,cerca de la fabrica In.De.Co.
diego7369  [Jan 17, 2010 at 04:56 PM]
¿Por qué panorámio, si tiene ventanillas de un solo paño?
delmanzo gu  [Jan 17, 2010 at 07:54 PM]
DIEGO LA PRIMERA ETAPA DE PANORAMIZACION FUE PAULATINA LLAMAMOS ASI A LOS PRIMERON QUE AGRANDARON LAS VENTANILLAS COMUNES DE 1 PAÑO ALLA POR 1975, LO QUE FUE GENERANDO UN AUMENTO ESTILISTICO EN TODAS LAS CARROCERIAS QUE YA CERCA DE 1977/78 TERMINO POR ELEVAR LOS TECHOS DE LAS MISMAS Y ENTONCES ASI APARECEN LAS VENTANILAS DE 2 Y 3 PAÑOS
LUIS ESPINOSA  [Feb 14, 2010 at 02:52 PM]
Otra bandera histórica. Desde Retiro salían solo 2 ramales, uno hasta Barrio Sarmiento (donde termina la 80) y otro hasta Aldo Bozi (Dota heredó este garage en Cno. de Cintura a la altura del puente de Mendeville). Después tenía un ramal Pompeya/Villegas, pero en su época independiente esta línea nunca llegó a unir Retiro con Villegas como lo hace ahora. A la llegada de Dota y aprovechando el nuevo acceso a Barrio Sarmiento desde Villa Celina unificó estas cabeceras en ambos extremos y los desdobló X Corrales y X Bº Samiento.
mowisa  [Jul 16, 2016 at 06:21 PM]
Y acá, está mas cerca.
busarg  [Jul 16, 2016 at 08:05 PM]
Sí, lo sé, Mowisa. No bajo a ninguna de las "repes" porque ambas tienen comentarios interesantes y me da pena que se pierdan. Trato de ser cuidadoso con el tema de no ponder repetidas pero bueno, un par de veces se me escapó la tortuga...