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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Línea 81 - Otro de sus Bedford
Esta vieja línea, a cargo de la recordada empresa 25 de marzo, supo tener muchos Bedford en su flota, carrozados por diferentes firmas. Algunos llegaron usados y otros cero kilómetro, en los tempranos años '60.
Esta imagen nos muestra a un ejemplar "cazado" justo en su visita al gomero. Fue carrozado por Caseros hacia 1964, con un modelo no muy visto, con un alero delantero pronunciado, de grandes dimensiones y un conjunto parabrisas-ventilete muy redondeado. No conocimos muchos ejemplares como éste en servicio.
75383recorte.jpg 68502.JPG 4061.JPG 102459.jpg 102376.jpg
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File information
Filename:4061.JPG
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / Ca. 1964
Carrocería:Caseros
Empresa / Línea:25 de Marzo / Línea 81
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:88 KB
Date added:Sep 01, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1659 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5182
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ariel_floresta  [Sep 01, 2013 at 03:27 PM]
cuantos recuerdos... algunos bedford Gnecco Superamerica
daniel cocchetti  [Sep 01, 2013 at 05:58 PM]
Pensar que pude verla por 1970 en San Martín, e incluso antes con número 221. Cuando cambiaron los números en 1969 la 19 (161) pasó a ser 221 y paraban en la misma cuadra: Flor de lío se habrá hecho la gente.
geb  [Sep 01, 2013 at 09:29 PM]
Algo de lío hubo, pero no tanto porque se hizo mucha publicidad y la repintada (o empapelado provisorio, en algunos casos) fue instantánea. Aunque nunca entenderé por qué la DNTT prohibió los cartelitos de "ex", y a los que los pusieron se los hicieron sacar inmediatamente.
De todos modos, las libreas y los destinos de ambas líneas eran totalmente diferentes, y la numeración de 221 fue sucesiva y no simultánea. Peor era en los años anteriores a 1969, cuando por Villa Devoto pasaban tres líneas 110 distintas, y de Primera Junta a Liniers se podí ir derecho por Rivadavia, con el 1 (librea azul) y también con el otro 1 (en otros tonos de azul).
ancampodonico  [Sep 01, 2013 at 09:45 PM]
Muy buen recuerdo de este modelo, y no se si sera el mismo coche pero lo recuerdo con el 221
edgardo  [Sep 01, 2013 at 10:59 PM]
geb,cuando decis dos lineas 1 de 1ra junta a Liniers te referis a la San Cayetano y a una que era de TDO?Iba a San Miguel y que despues fue 153?
geb  [Sep 02, 2013 at 02:32 AM]
Exacto. Una era la 1 ex tranvía, que entonces era aún de Transp.E.Castro (pasó a T.S.C. en 1969), pero que ya desde hacía varios años operaba con colectivos de librea azul y plateado; librea que también heredaron la 40 bajo Transp. Int. Crovara, y la 2 y la 48 de Ttes. Nvo. Horizonte.
Y la otra era la actual 163 (no 153, que era la 6), que siempre circuló como 1 pese a contar con el permiso provincial P.3. En la década del 60 todas las líneas de TDO lucían la librea clásica en tonos de azul, mas claros que los de Emilio Castro y descendientes pero azul al fin.
Ambas líneas coincidían totalmente, igual que ahora, en el tramo por Rivadavia desde Rojas hasta Av.Gral.Paz oeste.
Julio R.Lopez  [Sep 02, 2013 at 07:27 PM]
La querida y gloriosa 25 de Marzo.
MARCELOLEAL  [Sep 07, 2013 at 11:05 AM]
Otro mounstro de la fotografía bondiera: Don Anibal Trasmonte. Cuantas fotos habrá de él?
Eivar1214  [Sep 07, 2013 at 11:05 AM]
Cómo me hubiese gustado conocer y viajar en esta línea. Saludos.
claudiobondi  [Sep 07, 2013 at 05:46 PM]
LA LINEA QUE ME METIO EN ESTO AMO Y AMARE POR SIEMPRE TANTO A LA 81 COMO A LA 139 .EMOCION TOTAL.SALUDOS.
juan caropresi  [Sep 07, 2013 at 06:00 PM]
La Línea 2, ex tranvía, nunca fue de Transporte Nuevo Horizonte. sino que tras la bancarrota de Transportes Emilio Castro pasó a denominarse como hasta el presente 22 de Setiembre