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Los cristales de las ventanillas corrian solo de adelante?

Me parece que en este caso sí, Angelito. Se ve la perilla de apertura solo en el panel delantero y el trasero parece estar fijo, con un burlete de goma.

Con la línea 54 tengo un recuerdo de un viaje (primeramente pensado) desde Retiro a Ramos Mejía. Estaba tan podrido de estar arriba del bondi, que me bajé en San Justo. Ni cuento como tenía el "quetejedi"!!! El boleto era tan largo que parecía un Higienol!!!!

Yo también hice ese recorrido. Acompañé a mi viejo a Retiro y yo tenía que ir a González Catán. Subimos los dos, él se bajó en Banfield y yo seguí hasta la Rotonda a tomar el 218 (creo). Lindo recuerdo.

consulta, saben si este coche era largo o corto?

Lo mas lejos que hice en el 54 fue Rotonda Tablada - Gerli! Interminable, y si te agarraba el control en Bustos, pedi asilo.

Yo lo tomé hace muchos años desde Est. Ramós Mejía hasta el Hosp. Fiorito, un viaje muy largo pero muy interesante porque pasaba por zonas donde no volví a pasar más como Ramos Mejía, San Justo, Est. Mendeville.

Yo hice un viaje desde Ramos Mejía hasta el Correo Central una mañana de 1960, en una rata del colegio secundario (1er año) que nos hicimos con otros dos aventureros.
Salimos de Liniers (ahí estaba el colegio) y nos colamos en un tren hasta Ramos. Allí vimos el 223 que estaba por salir, casi vacío, y lo tomamos.
Cuando cruzamos el puente Avellaneda vi abajo, en la playa ferroviaria del Urquiza junto al embarcadero del ferry, unos vehículos raros, flamantes, de color verde oliva y crema. Años después supe que eran los coches motores Fiat italianos recién llegados para el Urquiza, esperando ser trasladados en ferrys hacia Ibicuy.
Nos bajamos en Corrientes y desde ahí caminamos hasta Plaza Mayo, donde tomamos el tranvía 2 y volvimos a Liniers.
A los tres nos pareció una experiencia espectacular. Bué, nos conformábamos con poco...

RAD, es probable que sea un 4 1/2 ventanillas.(o sea 4 ventanas y compensadora trasera). Estas abrían solo el vidrio interior, el exterior era fijo.

q lindo color tenia la roca.me acuerdo con mi mama tomaba el 11.en avellaneda para ir al hospital fiorito.y la 540 creo en lomas los ford.para ir a lo d mi tia.

Un día, con el amigo "Ruso" Abner, nos fuimos a Ramos a sacar fotos. Después, buscamos el 54 y lo tomamos. Cuando le dijimos al chofer "hasta Retiro" nos miró como si le hubiéramos pedido un plato de frutillas con tuco: ¡No, muchachos! -nos dijo- ¡Tómense el tren y el subte, que van a llegar más rápido!

¿Que era "el control" , RICARDITO.?

Ale sabes que me paso lo mismo, un día con un amigo (años 60) paramos uno en AV. Corrientes y L.N. Alem y le pedimos hasta Ramos y el chofer nos contesto lo mismo

Carlos Sueiro: en Juan XIII, a media cuadra de la calle Madrid, en Parque Barón (cerca de Bustos), estaba una oficina de la empresa. Como pasa actualmente con la Costera en La Tablada, ahí podían cambiar el chofer, o entraba a marcar tarjeta o al baño, y podías esperar hasta 20 minutos.

ese control estaba estratégicamente ubicado en un punto de convergencia de todos los ramales de la LINEA 54 y alguno de la 540.

Un espejo de los que traían estas Trébol está en venta en Mercadolibre. Hablo del espejo sobre el parabrisas. El dibujo del medio no era un Trébol sino una canasta con flores y nada más.