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Es un O3500 , chasis curvo . El primero que veo carrocería El Expreso . Mi cuñado tenía un L312 con esta misma carroceria y modelo ,ex TDO.

No me había dado cuenta, Carlos. Buen dato. Ya corrijo la descripción.

En su letrero se lee LONGCHAMPS- CONSTITUCION.

Si mirás bien, Carlos, verás que dice LOMGCHAMS. Otro para Cero en Lenguaje...

Hasta 1958 se carrozaron 'curvos' 3500? pensé que para entonces ya habían sido desplazados en preferencias por el LO312.

No ,MARCELO ,no debe haber pasado de 1955/56 .Pero si se hubieran seguido importando ,la preferencia habría sido por ellos. Eran especiales para pasajeros.
ALE: Cierto, no lo había leído con la debida atención .Tampoco sé si tenía ya el Nº 51.

Ahora entiendo algo más sobre los "curvos": siempre me pregunté porqué dejaron de aparecer en las líneas si eran tan cómodos al andar.

Gracias Carlos! me basé en la descripción para la pregunta, entonces este es 1956? o solo el chasis y se carrozó con posterioridad?

Podría ser de 1956, porque el diseño se corresponde con los de otras carroceras de la época. Es muy probable que el error sea mío, por creer que era un L-312. Ahora corregiré el año.
Carlos, ni la San Vicente ni la Cañuelas (líneas 109 y 151 respectivamente) solían llevar pintado el número de concesión. Hubo algunos, muy pocos, que lo tenían pintado, pero la mayoría no lo llevaba.
Recién con la renumeración de 1969 se hizo costumbre su pintado en la bandera.

muchachos que fenomenos que son! como distinguen el chassis a simple vista?

Por el ancho de la trompa, y lo "pegado al suelo".

¿No será Cooperativa San Martín?, recuerdo que la 328 trajo uno allá por 1964 (duró hasta 1968), el interno 16, muy parecido a éste.

No, Luis. Las Cooperativas de la época tenían ventanillas rectas y este coche las tiene inclinadas.

Cada vez veo menos, me parecían rectas. Ya que estoy, amplío: ese Cooperativa que menciono reemplazó a un Ford Thames ALA, y a su vez fue reemplazado por el único 1112 Caseros de la 328., por otro lado el 16 fue siempre la "Cenicienta", nunca coches nuevos, siempre de 2ª mano, ya sea de la misma línea o de otras. Ahora es distinto, ya que la empresa renueva siempre con 0Km, hace poco lo renovaron con un Nuovobus, creo 1422

Sabiendo que esta línea fue siempre por Pavón derecho hasta Longchamps, me cuesta creer que ese caminito de ripio sea dicha avenida (salvo que la unidad esté de paseo y lleve el cartel de "Longchams")

Aquí está el Expreso de la Cañuelas, que no es igual al 267, pero tiene las mismas luces de posición y la misma división de la bandera en el centro.