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Despues de su paso por la 76, se fue a TISJ, donde fue el interno 532 de la linea 185

Gracias por la info, Leandro. Ahora que lo decís, recuerdo a un coche como éste en la 185, pero no sabía que era éste...

tiempos mejores estilisticamente hablando,coches con tasas y con un esquema interesante cosa que es imposible ver actualmente en dota

Aun mantenia la librea adoptada a partir del surgimiento de los diferenciales Dota Jet

Esta unidad creo que llegó a tener el nuevo corte de librea con la abejita, así que por lo menos hasta 2003 (si no es más) estuvo en servicio.

NO RECUERDO A ESTE COCHE CON LOS COLORES NUEVOS PERO LO QUE SI ESTOY SEGURO QUE ESTA FUE LA ULTIMA LINEA DE DOTA QUE TUVO ESTE ESQUEMA DE COLORES.
SE PUEDE EN TEDER PARA ESA EPOCA DOTA COMPRO MUCHAS LINEAS Y PARA ABARATAR COSTOS DESIDIERON PINTALOS BLANCOS CON POLLERA VERDE ,ROJO Y AZULES . OJO PARA MI NO QUEDA MAL ESTE ESQUEMA DE COLORES PERO SIME DAN A ELEGIR PREFIERO EL DE LA FOTO.

Acerca de este coche me aclaraba Germán mese atrás en otra foto que el mismo entró de 0km bajo la gestión de DOTA. Yo le consultaba mis sospecha por ser un DIMEX de que hubiese entrado en el período que esta empresa estuvo a cargo de TISJ, pero no fue así.

COMO TISJ ESE DATO NO LO TENIA YO PENSABA QUE DOTA LA ABIACOMPRADO CUANDO QUEBRO NO RECUERDO LA RASON SOCIAL. A PROPOCITO ALGUIEN SABE CUAL FUE EL PRIMER AGRALE ENTRAR A DOTA Y SU PATENTE

Si, llegó a tener el corte nuevo. Al menos duró hasta fines de 2005 y un par de meses más también. Creo que el que mejor sabrá sobre este coche es alguien que participa en esta página, quien lo trajo manejando de la concesionaria 0km. Respecto a la pregunta de Facundo, creo que el primer Agrale fue el presentado en la Expo Autobus de abril de 2005, en Costa Salguero. Luego pasó a la Guido como interno 59 y supongo que continúa ahí, aunque sea renumerado.

Facundo: Si preguntás sobre la rozón social de la 76 antes de que la compre DOTA, (cuando era independiente), era "Línea 76" SATA, la misma que usó DOTA cuando la compró, hasta que se la cambió por "Transportes Lope de Vega" SACI, si no me equivoco el cambio fue en el 2005. Sobre la librea, concuerdo con vos y con cris_102, éste corte le quedaría muy bién a los coches, hata con azul, en el caso de la 7, 8, 21, 108 y 146, con rojo "Larrazábal", habría que ver como queda.

Con azul quedaba bien este corte, recuerden que en los inicios de la 101 bajo el paraguas de DOTA se utilizó este corte con azul, negro y blanco

Luis, como ya lo charlamos antes, tal vez ya estaba encargado y lo quisieron probar, El Detalle venía en baja, y DOTA se estaba por quedar sin su principal proveedor de chasis y carrocería. Tal vez quedaba algún componente de la epoca de la sociedad con la TISJ y lo mantuvo. Lo cierto es que como dice JCA, duró hasta enero de 2006, momento en que pasa a la 621 como coche 201 y luego 532 de la 185. En la 76 ingresó en agosto de 2000.

Va de memoria. Ahora estoy en la calle y no puedo verificar datos. Para mi el primer agrale en dota fue el int 36 fcc 483, y tambien lo tengo en la guido (azul, previo a esta nueva etapa). Y si bien ahora no recuerdo su interno si confirmo que estuvo en la L 9.

Jca28, Me llamaste? Tenes muy buena data. A este coche lo retire de Coltruck de OKm. Ya salio de la concesionaria con tasas bandalines, las uñas que ya no estan en la foto con luces dentro de las mismas. Hermoso coche y muy lindo andar, hasta que comenzaron ciertas roturas en elementos del chasis que lo tiraron para atras. Este coche entro como resultado de entrega de cinco OH usados de la 76 y de la 23 entre las cuales estaban el 620; 622;1312 y el 1327. Los dos primeros CEAP, ex 143 y ex 12 de la 28. El tercero un recarrozado por Splendid a raiz de un incendio y el segundo un LF. Se completo la paga con los famosos bonos del Plan Canje. El 1304 como bien indican fue vendido a TISJ. Por otro lado el prototipo de MT12 fue el 36 de la 28, que luego paso a la 9 como coche 59. Saludos.

el 54 te puedo pedir que te comunique con migo a la casilla de correo facundo_ugalde@yahoo.com.ar
es que tengo que hacerte una preguntas sobre dota y no se si acá puedo preguntatelas

54 recuerdo el día que vino este coche, fue muy poco tiempo antes que yo me fuera de la empresa, y del rubro. Este no consumía gasoil, lo tragaba directamente. Aunque por Forest entre este y el Ugarte Europeo de la 44, le ganaban un par de cuadras de ventaja al resto de los coches, porque volaban.

El DIMEX tenía esa característica, tomaban vuelo y se escapaban. Saludos.

más claro imposible 54. Nada tuvo que ver con esta compra entonces TISJ.

Para ser de DOTA, estaba muy bien presentado.

Perdona MarceloLeal, pero en esos años TODA la flota de DOTA era "famosa", Saludos.

en la 76 estarian por venir TB articulados.

Acá tenés al Dimex, Carlos_5576.