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"Superclásicos" de la línea 60
De manera fortuita, esta foto juntó a dos modelos de Carrocerías La Favorita que fueron clasicazos de la línea 60, muy vistos, sobre diferentes chasis.
En primer plano, tenemos al clásico modelo con ventanillas inclinadas para atrás, cuyas diferentes versiones llenaron la flota de la 60 durante muchos años. Parecería estar carrozado sobre un chasis Mercedes Benz O-3500 "Curvo", por la inclinación de su trompa, aunque es un defecto de la foto y se trata de un L-312 normal.
Detrás, tapado por el coche en primer plano, se alcanza a ver un ejemplar del modelo que lo precedió, aún con ventanillas de subir y bajar. También hubo muchos en la 60, sobre distintos chasis y modelos.
105405.jpg 104750.jpg 103980.jpg G221.JPG 102111.jpg
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Filename:103980.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1959
Carrocería:La Favorita
Empresa / Línea:Micro Omnibus Norte S.A. / Línea 60
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:56 KB
Date added:Jun 11, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1620 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6263
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angeldelasoledad  [Jun 11, 2014 at 09:47 AM]
Indudablemente es un 3500, el ancho y la inclinacion lo dice todo.
MACER  [Jun 11, 2014 at 09:49 AM]
Los alfajores nuevamente sorprendiendo a los muchachos!!
Carmelo  [Jun 11, 2014 at 10:17 AM]
No tengo visto este modelo de La Favorita sobre 3500, si sobre el coche que esta detrás que todavía tenía ventiletes, me cabe la duda como a Alejandro
carlos sueiro  [Jun 11, 2014 at 10:17 AM]
Es un defecto de la foto ...Era un L312, Conocí a este coche y a García ,su dueño ,aparecido aquí de guardapolvo . Hombre simpatizante del turf,siempre hacía pintar -en éste coche y el Chivo 46 anterior- en su gran espejo interior ,la cabeza de un caballo de carrera , protegido por los fierritos ornamentales que se ponían cruzados donde los pasajeros podrían dar un cabezazo.
García puso el 2º Bedford OKm en la Empresa Ciudad de San Fernando ,y después llevó este coche a esa misma empresa como interno 25.
Carmelo  [Jun 11, 2014 at 10:24 AM]
Gracias Carlos, estabamos en lo cierto
carlos sueiro  [Jun 11, 2014 at 10:47 AM]
Sí , y todos los "curvos" de la 60 carrozados por La Favorita tuvieron carrocería con estructura de madera - como el que se vé detrás- en cambio la de éste que era mod. 1959 era metalica.
carlos62  [Jun 11, 2014 at 11:39 AM]
Identico al mio .... se ve la luneta de dos paños atras .... Que bien me vendria ese parabrisas izquierdo que tan bien se ve en la foto ......
MARCELOLEAL  [Jun 11, 2014 at 12:10 PM]
Comparándolo con el "curvo" de ayer, se nota que la foto tiene el "efecto" 3500. Pero da toda la sensación de ser un 312.
busarg  [Jun 11, 2014 at 01:04 PM]
Gracias por despejar las dudas, amigos. Lo que no me queda claro es el tema de los alfajores, Don Macer. ¿A qué viene ese comentario?
Ricardo  [Jun 11, 2014 at 01:10 PM]
Alfajores "Jorgito" que es el nombre de los dos que aportaron gentilmente la foto!
busarg  [Jun 11, 2014 at 01:29 PM]
¡Ahhh! ¡Jaaajajajaaa! Ahora caigo...
MACER  [Jun 11, 2014 at 01:55 PM]
Bueno, despues del agujero que hiciste en el piso(ya es la 2a)el Sr. Ricardo no sera por casualidad Roselli?? porque me dijo la otra vez y no recuerdo como se identifica, si lo es le mando un abrazo.
Ricardo  [Jun 11, 2014 at 03:04 PM]
Gracias Macer, si soy Roselli
El Cuarentaycinco  [Jun 11, 2014 at 03:20 PM]
Carlos: recordas cuales curvos fueron a la 234?
carlos sueiro  [Jun 11, 2014 at 06:07 PM]
No ,ignoro que internos eran en la 60 .Los curvos Favorita de MONSA tenían numeración casi correlativa :120 ,121 122,123 ,127 .Es decir ingresaro en un aumento de capital
VUGUITA  [Jun 11, 2014 at 08:46 PM]
EL 3500 TENIA MOTOR MAS GRANDE QUE EL 312?
Rap1320  [Jun 12, 2014 at 07:03 PM]
El 8 de la 234, que vimos en varias peliculas, era un curvo.
Fabian69  [Jun 14, 2014 at 09:45 PM]
El otro dia encontre en you tube esta restauracion de un curvo 3500. a lo mejor unos cuantos ya la vieron, para los que no, aca se las dejo http:// www.youtube.com / watch?v=2GNm3Ci-aeg (sin dejar ningun espacio al copiar el link)
MACER  [Jun 14, 2014 at 10:50 PM]
WOW!! FABIAN69=te felicito, lo vi completo, es genial, paso a paso lo dejaron nuevito, pensar lo que era cuando entro, no pasaba de chatarra completa, ahora ya listo seguiran usandolo, porque de Alemania seguramente venian cosas. Veanlo esta genial. FACUNDO esto es tambien para vos, no te lo pierdas.
Fabian69  [Jun 16, 2014 at 07:00 PM]
a mi me asombró la capacidad para conseguir los repuestos nuevos, ya que se nota que es un video no muy viejo, y ese modelo de colectivo ya dejó de fabricarse hace añares incluso en Alemania. Seran tan adelantados que siguen fabricando ese tipo de repuestos "por las dudas que alguien lo necesite?"
carlos sueiro  [Jun 16, 2014 at 07:07 PM]
VUGUITA : No ,el motor era igual , un poco más antiguo ; el compresor era con correa .
VUGUITA  [Jun 27, 2014 at 08:24 PM]
GRACIA DON SUEIRO!
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