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En la Treinta de Agosto de Varela (linea500) estaba lleno de estos, incluso hasta el momento de su caida (noviembre de 2013) aun circulaba uno, los demas por lo menos hasta mediados d 2011 circularon, siempre me parecio una carroceria debil, los de la 500 estaban todos quebrados los parantes y las palomas, mas alla de los años y los caminos poco amigables.

ESCUCHADO AL PASAR "Ese colectivo de la línea 1292 que viene ahí ¿Dónde tiene la parada?

en la Cañuelas estaba el int 136 de mi amigo Vicente el tanito castigador con este mod de Favorita renovo un OTTAVIANO 1214 frot de 1980

Otro escuchado al pasar: Una movilera de un noticiero comentaba un choque en el viaducto Carranza "entre dos colectivos, uno de la línea 16" (se refería al 161 que tenía dañada la cartelera).

Uh, me hiciste acordar de una movilera que cubrió la caída del OA101 de la 28 al riachuelo. Dijo: "DOTA, Doce de Octubre Transporte Automotor".

Por fin, por fin!!!!!!!!!!. Gracias Ale!. Este Coches es el que ya repatentado TRQ-167 lo ví en Diciembre de 2.012 en Abra Pampa, Provincia de Jujuy, de hecho hasta ye mandé una foto del mismo en esa fecha. Luce pintado de blanco, con los vidrios fijos tapados y la puerta delantera no es la original.
Saludos.

de mi punto de vista, hermosa carrocería. En la 252 el único que hubo fue el interno 27, chasis corto, traído usado. Y en la empresa Bella Vista, de COrrientes, hasta septiembre seguían teniendo uno trabajando o en los talleres, pero está entero!! lindo para restaurar! Sólo detalles de los años, algún raspón o algo de pudrición, pero para los años, en perfecto estado.

La verdad que eran excelentes coches. El de Abra Pampa estaba entero pese los años. La Favorita siempre me pareció una excelente carrocera en calidad.
Saludos.

alguien recuerda que lineas de colectivos tuvo este modelo . por otro lado que buena empresa es esta linea siempre bien prolija con todos sus coches y encima ahora se vienen los a/a, creo que debe ser una de las pocas lineas que no sufrió modificaciones en sus colores.

De nada, Eivar. Dicen que todo llega...
Facundo: ¿Te referís a éste modelo específico con ventanillas sin marco corredizo o a todos los Favoritas con este diseño?

ale espesificamente la ventanillas

En Transporte del Oeste, este modelo (igual al de la foto) fue el mayoritario en los últimos 1114. De hecho, el último 1114 0km ingresado, interno 355 patente B2 215265, ingresado en septiembre de 1988, fue de este modelo. Lo curioso es que la patente siguiente, B2 215266, int.352, fue un OF1214 Alcar, y de ahí en adelante, todos los 0km que ingresaban a las provinciales, fueron OF1214

La 126 tuvo varios de estos coches, recuerdo especialmente al 28, famoso, sencillamente precioso.

A ver... salvo error u omisión y sin tener en cuenta el largo del coche, recuerdo o creo recordar coches como éste en las líneas 6, 7, 12, 15, 17, 19, 21, 26, 32/75/128/158, 33, 39, 41, 50, 51, 55, 56, 59, 60, 63, 68, 71, 79, 86, 92, 95, 96, 97, 99, 101, 102, 109, 110, 113, 114/146, 126, 127, 136, 141, 148, 160, 161, 162, 176, 178, 181, 182... y alguna se me habrá escapado.

la 180 tuvo uno, el 24, que reemplazo a otro LF, del modelo anterior.

ale pusites dos veces la 128. mira cuantas lineas tuvo la favorita de este modelo parecía que eran bastantes buenos y rendido res. ahora que veo que la 181 tuvo también puedo comentar que duraron asta que entro la 109 ya que esos coches fueron remplazados por los ex diferenciales. en la 181 sino me equivoco los interno que tuvo la 181 eran el 16.23.31y 42 . cuando entro la 109 esos coches fueron los primeros que volaron en su remplazo tejieron a los ex diferenciales de la 109

Y podés agregar 153 y 163, ambas tuvieron LF sobre 1114 modelo 88 (153: int 64, 163: int 48)

Buena observación, Facundo. En realidad quise poner 158, la otra línea de El Puente.
Carlos, gracias por el ayudamemoria. Recordaba coches como éste en la 136, pero no en las otras dos nacionales. Un abrazo a ambos.

Las Líneas 24, 22, 28, 34, 64, 67, ESISA y PLAZA tuvieron de estos del modelo con ventanillas de aluminio (PLAZA, 28, 64 y ESISA también los tuvieron como la foto) y eran muy buenos. Saludos.

Ale: en la 182 La Favorita de éste modelo??? No los recuerdo. En éste tiempo recuerdo mucho Ottaviano (que se me hace muy similar a éste modelo de La Favorita) y mucho Bi-Met. Inclusive algunos ALA. Pero sinceramente, no recuerdo La Favorita de éste modelo en la Cabral.

Sí, Marcelo, ratifico este dato. Era el coche 91, corto, de 21 asientos. Te aclaro que no es un recuerdo, tengo su foto en la mano.

Y sabés que tenés razón!!! Si hasta me dejaste sacarle una foto cuando fui a tu casa!!! Disculpá: es el alemán!!!!!

Guarda con el Alemán, que no perdona...

¡Qué hermoso! Una unidad del modelo anerior, con marcos de aluminio, del año 86, fue la primera de chasis largo que tuvo el 92.

spurr ese que decis puede haber sido el 21 o el 53 o el 50

la 161 tuvo unos cuantos de estos ( con y sin marco ) en especial el 123 que era sin marco , pasando a la linea se vienen 9 Corwin 1618 con AA , se ve que gustaron porque es la tercera tanda

Gracias Ariel. No recordaba los internos. Lo qué sí recuerdo es que me gustó mucho verlos. Yo siempre tuve (y tengo) debilidad por la 92 y para 1986 la flota estaba medio envejecida y con bondis cortitos, cuando ya se usaba mucho el chasis largo de 24 asientos. La llegada de estas unidades fue como volver a acercarse a las líneas de punta.