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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Línea 8 (78) - Carrocería para jugar
Estamos ante una rareza que trabajó en la entonces línea 8 de la Empresa de Transportes Los Andes, que aún hoy continúa activa bajo el número 78, aunque en manos de otra prestataria.
El ejemplar a la vista fue fabricado por una carrocera que suponemos será fácil de adivinar para algunos amigos que frecuentaron esta línea. No obstante, por lo raro que es, proponemos el juego de identificarla.
Estábamos seguros de que la resolución sería rápida, pero el acertijo duró algo más de lo que pensábamos pese a los avezados participantes que tenemos aquí.
Se trata de un ejemplar carrozado por Gnecco, de acuerdo al modelo standard que antecedió al "América"
8629.jpg 115514.jpg 113397.jpg 114764.jpg 112.jpg
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Filename:113397.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1956-58
Carrocería:Gnecco
Empresa / Línea:Emp. de Ttes. Los Andes / Línea 8 (hoy 78)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:34 KB
Date added:May 12, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:636 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15142
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daniel cocchetti  [May 12, 2021 at 08:58 PM]
Por la cartelera parece El Cóndor.
Luis Alberto Nessi  [May 12, 2021 at 09:30 PM]
El único Cóndor de esta empresa fue el M.A.N n° 4. Si se pudiera ver el interno... Antártida Argentina no me parece, Incamet tampoco, Florida mmmm.
lib7382  [May 12, 2021 at 11:09 PM]
¿ Hubo Condor con parabrisas dividido ?
GiorgioMardel  [May 12, 2021 at 11:30 PM]
Colón?
sgn_buses  [May 13, 2021 at 06:47 AM]
¿Acasusso?
carlos sueiro  [May 13, 2021 at 11:57 AM]
Gnecco "pre America" sin ninguna duda.
NACARADOSUR  [May 13, 2021 at 12:03 PM]
Coincido con Carlos, cuando lo vi me vino Gnecco a la memoria mas que nada el coco del luminoso angosto.
Luis Alberto Nessi  [May 13, 2021 at 12:16 PM]
Si es Gnecco pueden ser o el 39 o el 49, Campodónico, teléfonoooo, él tiene la justa, seguro.
busarg  [May 13, 2021 at 12:59 PM]
¡Exacto, muchachos! Es un interesante Gnecco "pre América", difícil de identificar por la posición en la que se tomó la foto. Bravo para Carlitos Sueiro y Nacarado, que lo resolvieron de una...
carlos sueiro  [May 13, 2021 at 01:23 PM]
lib 7382 : Si ,por supuesto ,hasta 1960.
Carmelo  [May 13, 2021 at 06:44 PM]
Este modelo no tenía la toma de aire para ventilación en la curvatura del techo sobre la puerta?
GiorgioMardel  [May 13, 2021 at 07:10 PM]
Entiendo que si, Carmelo. Y aquí no se ven. Pero hay más detalles raros. Comparar con las fotos 104716 y 114511 y se verán claramente las diferencias con esos coches Gnecco 1956-8.
A) la luz de posición del techo aquí esta adelantada
B) la cartelera debería ser abananada, es decir con curvatura inferior
C) El parabrisas no coincide. La base debería formar línea recta con el ventilete y no terminar en curva
Hay más, incluyendo la forma del ventilete y el marco de la puerta.
edgardo  [May 13, 2021 at 07:49 PM]
En los primeros 60 el interno 39 de esta línea era un MB carrozado por Agosti con ventanillas guillotina.Entonces como supone Nessi debe ser el interno 49.
Luis Alberto Nessi  [May 13, 2021 at 09:54 PM]
Yo lo conocí allá por 1968 cuando empecé a ir al secundario en Villa Ballester. Lo manejaban los hermanos Gammicchia, en ese entonces había tenido una reforma, al decir de Norberto era un Gnecco "protoamerica"
Carmelo  [May 13, 2021 at 11:43 PM]
Luis es evidente que tuvo algunas reformas, pero tiene detalles de Gnecco, el paragolpes por ejemplo
Luis Alberto Nessi  [May 14, 2021 at 12:21 PM]
Y por lo que se vé, tiene luneta de dos paños, cuando yo lo conocí (reitero, si es el 49), le habían reformado la luneta, que era redondeada y de un sólo paño. Adhiero un dato: cuando se le dio de baja, este interno estuvo vacante mucho tiempo, recién en los '80 volvió con un 1114 San Miguel, chapa C-1149XXX (creo que 221)