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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Avenida de Mayo poblada de leyendas
Si bien el leit motiv principal de esta galería es el transporte público de pasajeros, no podemos dejar pasar a los actores secundarios que acompañan a los colectivos retratados en esta toma: tenemos un infaltable taxi Mercedes Benz "Hormiga Negra", algunos Siam Di Tella "colegas" del Mercedes y un FIAT 600 igualmente legendario.
Los dos colectivos son Mercedes Benz L-312. El de la línea 7 es Quilmescarr y el de la 64 un Alcorta, clásicos de la época.
Además, el entorno urbano hará despertar recuerdos a más de un memorioso, pese a que hoy día no se modificó profundamente.
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Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:(Ambos) Mercedes Benz L-312
Carrocería:(Der.) Alcorta / 1964-65 - (Izq.) Quilmescarr / 1961-63
Empresa / Línea:(Der.) Pedro de Mendoza C.I.S.A. / Línea 164 (hoy 64) - 12 de Octubre S.A. / Línea 7
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Dec 07, 2018
Dimensions:533 x 385 pixels
Displayed:935 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11887
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Carmelo  [Dec 07, 2018 at 04:19 PM]
Ale definistes bien que esta foto trae recuerdos importantes como lo es para mi, muy buena foto, una anécdota, el coche de la 164 fue de la tanda que salió después de prohibirse los filetes y arabescos y en los primeros tiempos resultaba raro verlos "desnudos", por supuesto como a todo uno se acostumbra
Esteban Gamarra  [Dec 07, 2018 at 05:56 PM]
Recuerden que la filmación es de 1968, el 64 aún era 164....
Carmelo  [Dec 07, 2018 at 06:05 PM]
Si Esteban justamente marque eso
Luis Alberto Nessi  [Dec 07, 2018 at 06:45 PM]
Y el vehículo que se ve cortado adelante del 7 es otra "hormiga negra", pero en la versión tipo rural, cross-country o como se llamara. Tenía mucho espacio, la recuerdo porque el jefe de mi viejo tenía una. así bicolor.
luis  [Dec 07, 2018 at 07:50 PM]
que buena toma...me intriga la carrocera Quilmes car...donde y hasta cuando funcionó.
carlos sueiro  [Dec 08, 2018 at 12:37 PM]
MATPBA : Otra macana fué despojar a la 68 roja de su N° ,que encuadraba dentro del reordenamiento ,y se lo dieron a la 268 ,a la que le hubiera correspondido el 168( este comentario lo hice hace un tiempo en otro archivo y aparece hoy)....¿?
Raul Faust  [Dec 10, 2018 at 08:00 AM]
De Sanchez, Mañas y Cia. Los ultimos Quilmescarr fueron de mediados de los 70 y se llamaban Quilcar.
busarg  [Dec 10, 2018 at 09:12 AM]
Varios temas:
Carlos, la 68 "roja" no fue "despojada" de su número, porque en realidad no le correspondía: giraba bajo una concesión provincial numerada 111 (por eso le pusieron el 311 en la renumeración del 2 de enero de 1969)
Sorprende la decisión de la época de ponerle 168 cuando la renumeraron. Tuvieron en cuenta el número antiguo, cosa que no se hizo con la 182 (le querían poner 162 debido a su concesión provincial 362 y terminaron "trocando" el número con la Bartolomé Mitre, que le habían asignado el 182 a la línea que conocimos como 162)
Raul, Quilmescarr trabajó como tal hasta 1964 ó comienzos de 1965, para luego transformarse en Quilcar. Pero no llegó activa más allá de 1966.
Raul Faust  [Dec 10, 2018 at 10:14 AM]
Hola Ale!!! Estoy seguro que, entre 1971 y 1974 viaje en un Quilcar flamante, tenía aun la patente provisoria de papel. Creo que era de la 55, que tenia algunos Quilmescarr bastante detonados ya. Jajajajajaja, recien veo que hace unos años hablamos de lo mismo. Cosas de la edad. Abrazo.
busarg  [Dec 10, 2018 at 10:44 AM]
¡Amigo! Salvo que hayan reabierto la fábrica de manera efímera, no le encuentro otra explicación a ese supuesto Quilcar tan reciente.
luis  [Dec 12, 2018 at 01:24 PM]
gracias por la info...no llegue a conocer esta carrocera de mis pagos..si costabrava