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Excelente foto, se ve que el coche es nuevo porque no tiene patente y su estado es impecable (en mi opinión la gral.roca no cuidaba mucho los coches) sumado a las logradas de Velox, es muy raro ver una foto como 223

Ale: un poquito de imaginación!!!! Yo le veo el perfecto amarillo con los detalle en rojos!!!! jajajaaa. Tiempo al tiempo. Ya te va a llegar alguna en color.

ME IMAGINO ESE AMARILLO CON EL CORTO EN ROJO UN ESPECTACULO

Viendo los destinos (RAMOS MEJIA - PUERTO NUEVO) y como ya conté mi vivencia en otra foto de la 54, había que llevarse un marcador para volver a marcar la raya del que tejedi...

ALE, es posible que el reemplazo del terminal PUERTO NUEVO, lo haya sido cuando se suspendio el transito liberado por el puerto, acortando las visitas que se hacian muy cerca de las darsenas, podias tocar los buques inclusive, eso fue moviendo las terminales tambien, porque al ir containerizando las zonas estas quedaban al descubierto y con mayor cantidad de vehiculos para moverlos, en cambio antes las mercaderias iban a los Docks, ahi quedaban libres muchas calles, s.e.u.o.(si tenes dudas consultalo a Juan Cepillo que de eso sabe bastante-jajaja)

El 223 nunca se vio afectado por el cierre del puerto. Prolongó desde Retiro en la primera mitad de la década del 60, y su primera cabecera en Puerto Nuevo se encontraba en Av. Maipú y Av.Antepuerto (hoy Av.de los Inmigrantes y Av.Pte.Castillo). Es decir, en las proximidades del famoso bar El Alero, que estaba en medio de la avenida Antepuerto a metros del cruce. Allí también terminaban las líneas 6, 18, 45, 101 (el colectivo), 108, 115 y 150; mas adelante prolongaron hasta allí el 129 (Río de la Plata) y brevemente el 168 (futuro 58).
Y en 1965 o 1966 la 223 volvió a prolongar, por Av.Antepuerto hasta Junín (calle 12), terminando en el edificio verde de Correos junto al 403 (143). Nunca fue por dentro de la zona portuaria propiamente dicha.

A Mí que soy fanático de ramaleras, me viene bien para una maqueta... por las tres que tiene... !!!

Que armonicos eran los velox ! cuando se dejaron de producir ? recuerdo como ultimos que guardaban algun parecido en el" 74 o 75 en la 163 T D O

Aldo, hay algún Velox de TDO en esta galería. Revolvé, que están. Apoyate en el buscador y saltarán todos. Los últimos Velox de TDO fueron unos 1112 que están dando vueltas por aquí.

Ok gracias, los encontre ,en R8 y Primera junta (San Miguel )solian parar un puñado de Velox mayoritariamente 911 de la desaparecida 163 en los tempranos "70 "

Velox estaba en Boedo 1035. Hace pocos años aún estaba el edificio, y en venta. Creo que había sido construído para instalar allí la fábrica de carrocerías, como ocurrió con Gnecco y sus instalaciones en Dorrego 1639. Alberto Gerónimo Gnecco, el hijo de Gerónimo, que era el encargado de los diseños desde aprox 1934, tenía cierta admiración por los diseños de Velox y, por consiguiente, del creador de esa empresa, un señor de apellido Guendler. Pero así como fue audaz en los diseños, también era desprolija su terminación. El espejo frontal no tenía marco, ni de madera ni de metal, y era tipo biombo, con los extremos abisagrados, o que al menos lo parecían. Este detalle los asemejaba un poco a los angostos espejos laterales del botiquín del baño. Un precursor de este tipo de espejos fue Fortunato Francone, y allí estaba su slogan: "Carrocero de lujo". EDITADO: Aclaro que es Boedo 1035, en Lomas de Zamora.

que buenos datos Espam gracias.

Spam puede ser que después se traslado a Lomas de Zamora?

Ese edificio en venta estaba en venta. No sé si existe todavía. Si Velox se fue a otra parte donde podría haber seguido laburando, no lo sé. Yo no visité nunca Velux, ni en Lomas ni en otra parte.

Carlos Sueiro este es el modelo anterior al 228 de hoy

Alguien aunque mas no sea ,recuerda un modelo de Velox corto como este ,con un frente similar ,ventanillas divididas horizontalmente a lo Ala.con acrilico celeste(la de finales de los 60 )luneta tipo E D "67"y ¡¡¡ puerta atras !!!.No tengo registro grafico de esto (lamentablemente )pero una rareza asi estuvo en servicio en la primera mitad de los "70 s"en la recordada Transportes Alberti "linea 745...,

Aldo: ¿Ese coche de la 745 tenía tres ventanillas o cuatro? ¿No sería uno como los de la línea 6 de Santa Fe que subí los otros días?

Ale Creo que lo que menciona Aldo debe ser similar a los coches de la 6 o de los usados en Mar del plata, no conocí coches Velox con ventanillas divididas, si con el acrílico exterior

También sospecho lo mismo, Carmelo.

Tres ,tres ventanillas.. creo que con "divididas "me exprese mal,eran similares a las de ALA o ED tambien uso en su modelo posterior a los cuernitos,recuerdo que una tarde me fui a la tienda "Moraldo "donde tenian la terminal callejera ,(hoy esta alli una heladeria )lo espere y lo tome para conocerlo por dentro ...entre puertas tenia 4 asientos dobles ,los vidrios (sin marco )vibraban demasiado ...podria segur pero paro alli.¿cuales son los marplatenses que menciona Carmelo ?

Ah... me parece que sé lo que Aldo vio, y no era Velox. ¿Tenía puerta trasera y entre ambas puertas se ubicaban dos ventanillas?

Si,pero ...Velox lo vi escrito.

Aldo los coches de Mar del Plata eran iguales a los publicados los otros días de la línea 6 de Santa Fe