busarg.com.ar

Los Saunders circulaban en todas las lineas de la estacion Riachuelo o nada mas que en la 101 (100)?

Recuerdo de chico los Omnibus Leyland con Lunetas en sus ventañillas ya con los colores de la Privatizacion por la Calle Bdo. de Irigoyen, con sus Servicios especiales al Balneario de Nuñez.

Deberían haber circulado en todas las líneas de la estación Riachuelo, Carmelo. Tengo entendido (y MAPTBA lo podrá confirmar) que toda la flota de Riachuelo era de Saunders Roe y luego fueron reemplazados por los Olympic.

No. Riachuelo nunca tuvo Saunders. En la época de esta foto la 101 todavía estaba basada en el garaje San Martín, de Lanús.

¡No me digas! ¿La 101 estuvo con las líneas 111, 112 y aindamáis?

Fetivamente. Se mudó a Riachuelo (y a los Olympic) el 11 de enero de 1959.
Hay que recordar que la 101 fue la primera línea con Leyland, iniciada el 7 de octubre de 1951 con Olympic en el garage San Martín. Después los mezcló con Saunders y luego éstos en exclusividad.
Riachuelo se abrió el 24 de Mayo de 1953 con Olympics y las líneas 115, 120, 134 y 150. En 1957 la 120 se pasó a los GM del garaje Belgrano en Sarandí y Riachuelo quedó con tres líneas hasta la llegada de la 101.

Otro dato raro. Ni sospechaba que la 120, antes de los GM, había circulado con Olympic. De no creer. ¿Registrás más cruces de esos medio desconocidos? Son interesantísimos. No me entra en el balero un Leyland con cartelera 120...

pido perdon por preguntar algo no relacionado con la foto y como nose a donde puedo preguntalo lo pregunto aca alguien sabe algo de la 68 se comenta que seva al tacho lsi seyega haser verdad espero que no se vengan los agrales para once

tengo una duda, a Tarsa le tiraron algun coche nuevo cuando la privatizaron, yo recuerdo a los leyland pintados por lo menos hasta el 64

Muy maltratados estos Vehiculos parece que hubieran ligado una gran golpiza

Carmelo, TARSA inició sus prestaciones con los Leyland ex TBA y, a diferencia de los ómnibus de otras estaciones, estaban en muy buen estado. Recibían un mantenimiento aceptable y no hizo falta reforzar los servicios con ómnibus nuevos, como sí tuvieron que hacerlo todas las demás prestatarias privadas. Por eso pasaron de los Leyland a los colectivos desde 1964-65, momento en el cual comenzaron a llegar Bedford carrozados en Serra y en Alcorta, más un puñado de Dodge, Desoto o Fargo con El Detalle. En 1965 llegó un lote de Mercedes L-312 con Alcorta, también.

Tenía esa duda, gracias

ahora comprendo al 100% el porque de T.A.R.S.A. ¿en donde se encontraba la estacion RIACHUELO?

La estación Riachuelo, si la memoria no me falla, estaba en la manzana delimitada por Pedro de Lujan (donde estaba la entrada), Santa Maria del Buen Aire, San Ricardo y terraplen del FFCC Gral Roca. No recordaba que hubiera tenido Saunders Roe.

Estación que era de la Compañía de Tranvías Electricos del Sud.

Y ésta está en un ángulo poco frecuente, pero no se lo ve mal. Y podés revolver que hay más, Rad.