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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

"Sapito" con acertijo
Presentamos un hermoso Chevrolet "Sapo" de Transporte Ideal San Justo y su línea 196. Seguramente es de los últimos carrozados, entre 1951 y 1953, por el styling de su carrocería, uno de los últimos modelos con ventanillas de subir y bajar diseñado por El Cóndor, que ya cuenta con el "gotero" tradicional y no con la visera que se utilizó de manera masiva hasta más o menos 1950.
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Filename:96699.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1951-53
Carrocería:El Cóndor
Empresa / Línea:Transporte Ideal San Justo / Línea 196 (hoy 96)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:38 KB
Date added:May 18, 2010
Dimensions:532 x 386 pixels
Displayed:2037 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-806
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Vladimiro  [May 18, 2010 at 10:22 AM]
La favorita
carlos sueiro  [May 18, 2010 at 10:32 AM]
El Condor.
busarg  [May 18, 2010 at 11:09 AM]
Pero qué rápido... Es El Cóndor, nomás... Bien, Carlos, como siempre...
carlos sueiro  [May 18, 2010 at 12:38 PM]
Si hubiera sido Favorita ,los parabrisas tendrian ,desde el parante que los separa una leve inclinación hacia los laterales ;esa inclinación que siempre digo ,cartacterizó a LF tambien con los cristales curvos.
En cambio ,El Condor siempre mantuvo la horizontalidad en sus parabrisas ,tanto en estos modelos como en los metalicos.
jar_2000  [May 18, 2010 at 08:36 PM]
EXELENTE MATERIAL, MUY BUEN DETALLE CARLOS PARA APRENDER A DISTINGUIR LAS CARROCERIAS DE ESTA EPOCA
BusAmerica  [May 19, 2010 at 07:54 PM]
Asi aprendemos de esos detalles lo del parabrisas y lo del gotero. Que buena imagen por cierto
jc-maqcarr  [Sep 18, 2010 at 01:10 AM]
Ese chasis es 1947. Chevrolet recien en 1957 importó chasis para camión y colectivo. No olvidarse que despues del golpe Militar de 1955, empezaron a importarse de EEUU, Mercedes-Benz ya pisaba fuerte. Si en el 1951 entraron Ford, atraves de Ford Armando, para la Policia Federal, etc.
busarg  [Sep 18, 2010 at 07:57 AM]
Tengo entendido que estos chasis se comercializaron nuevos entre 1947 y 1953. A lo mejor Chevrolet no los importó en ese año, pero sí eran remanentes de los que llegaron en 1947. Además, ese modelo de La Favorita no corresponde a 1947. Es algo posterior.
carlos sueiro  [Sep 18, 2010 at 09:37 AM]
El Condor...Ale...El Condor..
busarg  [Sep 18, 2010 at 09:41 AM]
¡Ups! Pucha, no tengo que contestar los comentarios dormido...
carlos sueiro  [Sep 18, 2010 at 10:03 AM]
Afortunadamente tenés comentaristas despiertos.....Ja..Ja....!!!
jc-maqcarr  [Sep 19, 2010 at 12:50 AM]
Ale, con el mayor de los respeto, en 1947 todo lo que se importaba, se carrozaba. Si podria ser, que algún chasis como camión lo transformaran para colectivo. Comprendo lo de la línea de la carroceria, pero sin ofender: si se alargaron chasis, se transformaron cualquier vehículo para tener un mejor "Fierro", son momentos del pasado que son dificiles de comprender. Remanente, con las necesidades no había.
busarg  [Sep 19, 2010 at 07:54 AM]
Bien, Juancito, pero hay algo que no me cierra, entonces. Según tu afirmación, todos los "sapos" de la Corporación deberían haberse carrozado en 1947 y no fue así. Los representantes de la serie más nueva, la de las ventanillas divididas, con ojiva superior, salieron a la calle hacia 1950. ¿Entonces...? Además, el modelo de esta fotografía no corresponde a 1947. Es más nuevo, de inicios de los '50.
jc-maqcarr  [Sep 20, 2010 at 01:00 PM]
Ale, es mas sencillo: los chasis Chevrolet "Sapo"1947, estaban en deposito de la aduana. En 1950/1 entran(vaya a saber con que tranza con los ingleses) Los Leyland Olimpic y Tiger motor central y fuerón muchos, entonces lo que tenia en reserva, ya eran obsoleto(digo por la prestación, tamaño,consumo) de ahí que despues de los 50/1 hay Sapos con lineas mas modernas que los originales del 47. Los Importadores no podian traer grandes cantidades, era muy costoso. Hace 60 años no había Teléfonos Públicos.
busarg  [Sep 20, 2010 at 02:12 PM]
Ah, ahora me resulta entendible tu posición. No obstante, creo que los sapos carrozados en 1950-51 se les reconoció el año de carrozado y no el de fabricación del chasis. ¿Tenés alguna precisión al respecto?
jc-maqcarr  [Sep 22, 2010 at 01:19 AM]
Es así Ale. Otra referencia, desde mediados a fines de 1960, en los deposito de la Aduana(frente al Sheraton, cuando ni miras de existir) estaban los chasis M-Benz O-317(Inyección indirecta, que en alemania eran de 1957)y en 1962 El Condor los puso en servicio y no figuraron como 1957. En 1963 vinieron los Iny.Directa(que eran 1959) y Chevallier los puso en servicio en 1964(los 1º camellos)
busarg  [Sep 22, 2010 at 09:26 AM]
¡Mirá vos, Juancito! No sabía que los O-317 eran anteriores al año que se declaró... Dato interesantísimo, realmente.
geb  [Sep 22, 2010 at 08:20 PM]
¿Qué teléfonos públicos? Me perdí de algo.
jc-maqcarr  [Sep 22, 2010 at 08:29 PM]
geb, era la referencia que aludí para significar que en 1950/2 no existian todavia los Teléfonos Públicos. En las almacenes: "Un teléfono al rincón, para la piba que llegue:Me deja hablar don Ramón y se mande la gran función del amor de los amores y se coma los orejones que asoman de algún cajón". Hector Galiardi
geb  [Sep 22, 2010 at 09:44 PM]
Ah, ok. Pero sí había. Lo que no había es cabinas en la calle. Igual vale la analogía.
jc-maqcarr  [Sep 26, 2010 at 01:18 AM]
Geb:En 1950 Teléfonos Públicos???? Ni se respondia con 0 muertos( 0 Kill), generalmente en las almacenes había teléfono que se lo brindaban a la clientela(en Capital Federal), por eso Galiardi en "El Almacen" lo cita... mas que analogía es la aseveración lel pasado. No en todos los baños había papel higiénico, el papel de diarios o revistas eran los sustitutos y el Bidet, era artículo de lujo
geb  [Sep 26, 2010 at 02:14 AM]
Había teléfonos públicos en muchos bares. Negros, verticales, obviamente con disco, y horquilla sobre la derecha (a la usanza inglesa; en USA estaba del lado izquierdo). Pequeño cartel azul oscuro y letras blancas perpendicular a la fachada.
busarg  [Sep 26, 2010 at 08:33 AM]
Conocí esos teléfonos públicos a inicios de los ´70 y que anduviera alguno era algo rayante con lo milagroso. Por esos años se pagaba con una moneda de 5 pesos Moneda Nacional, que tenía un barquito en su cara. ¿Tan viejos son, Geb? Creía que eran de la segunda mitad de los '50.
geb  [Sep 26, 2010 at 05:11 PM]
Ignoro la fecha exacta, pero yo empecé a ir al centro varias veces por semana alrededor de 1954-55 y ya estaban ahí. Y no tenían pinta de recién estrenados, todo el mundo los tomaba como normales. Hasta colas se formaban en algunos bares.
jc-maqcarr  [Sep 28, 2010 at 02:23 PM]
Geb, entonces coincidimos. La referencia era 1950/2 y todavia no había teléfonos públicos. Observa en peliculas Argentina, de esos años y los actores pedian el los mostradores de los bares o confiterias el uso del teléfono, como tambien en hoteles. Los surtidores eran los de los 2 botellone, uno cargaba y el otro descargaba. Lo único que siguen igual, son los subtes de la Línea"A"