|
|
|
Línea 213 (53) - Un clásico de los '60 y parte de los '70
|
Estos colectivos carrozados por La Favorita no se vieron demasiado en la entonces línea 213 (la actual 53) pero no obstante hubo varios. Era un modelo minoritario si comparamos la cantidad que se incorporó con otras carrocerías como A.L.A. y Alcorta que en aquellos años fueron las preferidas de los componentes de esta empresa.
Da la impresión de que esta foto se tomó cuando era nuevo, tal vez en su ablande. No tiene la clásica visera parasol en su frente y se ve un cartel pegado en el parabrisas que normalmente se utiliza en ese tipo de viajes o ante la ausencia de la patente definitiva.
|
|
| Rate this file (current rating : 3.3 / 5 with 4 votes) |
|
|
|
|
|
|
En realidad, la cara visible es “Megacar”, así que deberé soportar a “La Favorita” con Chassis Agrale, al menos mis amigos brasileños siguen haciendo grandes negocios con su socia la International Harvester, desde Caixas do Sul.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Carmelo: ¿Hubo un solo coche como éste? ¿Uno solito? Entonces cuando pibe me lo cruzaba seguido. Por la frecuencia con la que recuerdo haberlo visto pensaba que eran más de uno. Además te cuento que el ventilete en La Favorita comenzó a colocarse en 1961 y por eso di el espacio etario entre ese año y 1964 como posibilidad de modelo correcto.
Ruby: el Expreso Pilar cesó entre 1967 y 1968, no antes. Fue por esos años que llegó a José C. Paz.
Línea 53: prolongó a San Miguel (tenés razón). A José C. Paz llegó mucho después (pero no recuerdo la fecha).
Línea 176: prolongó a Pilar.
Línea 57: estableció su ramal a Pilar.
Tal vez me esté olvidando de alguna otra que alargó o modificó su recorrido, pero realmente no me acuerdo. Tal vez esto fue todo.