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EN LA EPOCA QUE NO LLEGABAN A LA BOCA Y TERMINABAN EN LA TERMINAL DEL FERRY. EPOCA TAMBIEN QUE UTILIZABAN LETRAS PARA IDENTIFICAR EL RECORRIDO, NO?

En la linea 105 hubo un San Antonio que vino usado, no recuerdo el número pero era un poco mas moderno que este tal vez '75, las ventanas eran mas grandes y tenían un paño fijo superior.

El 110 de la 86, el unico San Antonio, era el bicho raro. Debajo de la luneta tenia la chapa que decia carroceria San Antonio como objeto de propaganda asi desde afuera te enterabas de la carrocera sin subir al colectivo.

Puede ser que en 1970/1, la 126-Cardenas- tuviera un San Antonio similar a este? Yo recuerdo un interno de la 126 que pasaba por la oficina donde trabajaba en Peru 482, y era San Antonio, pero no atino a decir que era igual.

Vi San Antonio de éstos en la 84, en la 70 (más de uno) y uno ya mencionado en otro post en la San Vicente

La primera vez que escucho sobre un San Antonio en la 105. En la vida me lo crucé. Norberto, este modelo de San Antonio empezó a fabricarse, justamente, hacia 1970/71. No me consta de un coche de éstos en la 126 y menos aún lo vi, pero podría ser. Sergio: recuerdo un San Antonio en la San Vicente pero en la 341-177. ¿Vos llegaste a verlo en la 79?

La 78 tuvo uno de éstos, chapa S-395053, el interno 55

No, Ale, justamente lo recuerdo de la 341

¿La 78 también? Me cuesta imaginar a uno de estos bichos con esos colores.

Sí, Ale, tenía un aire a CEAP, y duró bastante, incluso tenía una solidez estructural muy buena

En la 670 entro en el año 88 el int 13 y fue de la 23 sin puerta a la izq pero en ese lugar tenia una + pequeña como los que traia EL DETALLE y se habrian hacia afuera. A su vez eran muy parecidas a EL DETALLE sobre todo la culata y los laterales. En cambio la parte delantera, el catelero del techo parecia un ALCORTA y sus parabrisas y ventiletes las de un INDIO o CEAP. En la 78 no recuerdo haber visto uno, por que el 55 que se me aparese a mi memoria es un INDIO 77

Un coche como este modelo 72 tuvo la linea 5, Gran Manuel Belgrano SA, aquí en Santa Fe

Pablo, recién me entero de que uno de los de la 23 pasó por la 670. Entonces llegó de cuarta mano, porque ese coche circuló cuando nuevo en una empresa rosarina (podría ser Gran Rosario, Posta de San Lorenzo o similar), para luego pasar a la línea 97 porteña. Cuando caducó, pasó por la 23. Interesante dato. Peco, sería más que interesante ver uno de estos bichos pintado de negro abajo. No me puedo imaginar cómo quedaría...

le iba a preguntar al sr Nessi si se acordaba q numero d interno era el 78 san antonio pero me gano de mano y me hizo acoerdar q era el 55

Este San Antonio vino a reemplazar a un 312- La Maravilla, uno de los dos con chasis largo (el otro fue el 33), los de chasis corto: 7 y 14. El 14 y el 33 fueron renovados, respectivamente por dos 1112, el 14 Biglia y el 33 Labiglea, el 7, en cambio, salió de servicio y el interno estuvo vacante varios años (una costumbre de la 78 en ese entonces)

Rectifico, el paño fijo de las ventanas es de ubicación inferior y también tenía cerramiento con ventana del lado chofer, hay un verdulero (cuando no) que tiene uno igual si no el mismo, prometo mandarte una foto Ale.