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Está patentado como L 1112/48 modelo 1967, quizás haya sido carrozado sobre chasis de camión.
Es cierto que es un modelo de los "inconfundibles" !

Que buenos recuerdos Ale, en realidad como en mi caso nunca podía confundirme, tenían diferencias notables más que todo Colón, lo de la franja inclinada comenzó en 1964, Martin' Cars tenía un frente inconfundible

Este fue el 105 de la linea 31 ( alli llego usado ) y luego paso a la 90

¿L-1112, Carlos? Qué interesante. A lo mejor era un chasis de camión... ¿O un error del Registro Automotor? Don MODO: recuerdo a este coche en Transportes Saavedra. Si mal no recuerdo estaba fijo en la 31, con bandera pintada fija y no intercambiable.

En algún momento de 1967 (o, ya en 1968), las ventanitas exteriores de la luneta (un clásico de ésta carrocera) "desaparecieron", ampliándose la misma (luneta embutida) pero conservando el alero, ¿¿hasta el período "difuso" 1971-1974??? (cuando pasa de ser "La Estrella" a "La Nueva Estrella"... y hablo de "difuso", porque saldrían coches con la culata "normal" y ya con la panorámica "inaugurada" por los coches de La Independencia)

Para el 69 ya no reuerdo la luneta con el esquinero de vidiro en la estrella, en ninguno de los dos chasis, convencional o 1112.

Ale, difícil a esta altura saber si es error del registro o en efecto chasis de camión. Lo que puedo decir es que en otros casos en que pasó esto, al final se corroboró que eran chasis de camión por los testimonios de quienes conocían el coche (ej unidades de TDO de principios de los 70)

Aproximadamente cuántos colectivos tuvo Transportes Saavedra, que increíble que no recuerde ninguno

Un 911 Detalle ´68 0Km, este Estrella, algun bedford , estimo que no mas de 4 o 5 coches

Esteban Gamarra ; Sí, la luneta mas alta la hacían solo para La Independencia y para un par de LO 911 de Turismo ,mientras que para los urbanos seguian con la normal .En ALA sucedia lo mismo.

Carmelo, Don MODO: recuerdo mucho más de cinco colectivos de Transportes Saavedra. En sus últimos tiempos circulaba solo con ellos y con un par de Leyland Serra. Enumeraré los que recuerdo, sin especificar su línea. Son los siguientes:
Este 1112 de La Estrella, el de la foto.
Otro 1112, pero El Cóndor.
Bedford El Detalle "cornudo" y con puerta trasera (está la foto)
Un 312 que tal vez fuera Belgrano, con el techo en azul oscuro.
Un 911 Alcorta de 1967-68 con el color y hasta leyendas de la línea 54 de Rosario.
Un 911 El Indio 1967-68 con el color de la línea 123.
Un 911 Suipacha, con el color normal.
Varios 911 con Luna, tal vez tres o cuatro, de 1968-70. Eran varios, lo recuerdo.
Un 911 El Detalle de 1968-69, seguramente el que enumeró Mario.

Ale: ¿¿Incluís en dicho "listado" de colectivos de las (por entonces) líneas 30 y 31 a los 911 Luna ex "Molino Blanco" de Rosario??? (línea 54 (de Rosario, la porteña era la de la Emp. Gral. Roca, tenía que "aclararlo" para no confundirnos) en aquéllos meses de 1977/78) (Edito también): Ví que ya detallastes un Alcorta, ex 54 rosarigasina.... (Vuelvo a editar): Se supone que éste coche no llegó a los años ´80, o, cómo mucho, habría llegado a ser reemplazado por algún descarte de la 111....
(Otra vez): De éste coche hay foto de frente, es el archivo H21.

No sé de donde llegaron los Luna. Los vi trabajar con el esquema de Saavedra. El que sí vi hasta con las leyendas de la Molino Blanco y un papelito diciendo "30" es a un 911 Alcorta.