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Línea 86 - Diferencial poco frecuente
Unos años antes de la llegada en masa de los OA 101 diferenciales a la Empresa de Transportes Fournier, hubo un antecedente llegado de El Detalle: al menos un OA 103, el ómnibus concebido especialmente para prestar servicios diferenciales. Fue un único ejemplar, que antecedió a los OA 101 que llegaron de manera masiva a partir de 1991-92.
Esta foto nos lo presenta. Tenía un detalle llamativo, respecto de los OA 103 que circularon en líneas como la 93 o la 28: la elevación en el techo en su parte trasera para la colocación del aire acondicionado. Las unidades de las líneas anteriormente mencionadas no lo tenían y mantuvieron su techo completamente plano.
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Filename:105489.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (6 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA-103 / 1989
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Emp. de Ttes. Fournier / Línea 86
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:48 KB
Date added:Nov 04, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1763 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6815
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German  [Nov 04, 2014 at 10:17 AM]
Ale, en efecto, este fue el unico OA103 que circuló en la Fournier diferencial. Llegó casi al mismo tiempo que el único OA101 de la primera versión que circuló en el servicio común. Los tengo como modelo 89.
LUIS ESPINOSA  [Nov 04, 2014 at 10:21 AM]
Hay algo que no recuerdo de estos OA103, ¿tenían la última fila de 5 asientos contra la luneta? ¿o tenían la misma tapa de motor con fórmica que los OA101 1º?
busarg  [Nov 04, 2014 at 11:16 AM]
Gracias por la precisión, Germán. Me parecía que era único, pero no quería arriesgarme para no meter la patita. Luis, estos coches tenían la fila de cinco asientos en el fondo. Creo que estaban un tantito más adelantados de lo normal.
MARCELOLEAL  [Nov 04, 2014 at 12:46 PM]
Este espectacular OA 103, fué de la misma época de Nahuelitos de San Antonio?
carlos sueiro  [Nov 04, 2014 at 02:22 PM]
Las elevaciones en el techo se prohibieron en 1982 ,por lo menos en los de jurisdicción nacional ,urbanos ó de larga distancia. La Nueva Estrella se las ingeníó para complacer mi pedido de simulación de A/A en el 114 que carrozaron para mí en !983 ,de manera que el techo fuera liso. pero de costado no lo parecía.
ricardito  [Nov 04, 2014 at 10:16 PM]
Los San Antonio eran anteriores, pero llegaron a cruzarse con el 260
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Nov 04, 2014 at 10:31 PM]
que gran maquina, que gran carrocera ! me acuerdo de los diferenciales de el detalle segunda generacion de la 86,estaban muy buenos.y a eso sumenle el resto de los diferenciales que supo tener la 86 fabricados por otras carroceras.
busarg  [Nov 05, 2014 at 09:15 AM]
¿Se prohibieron las elevaciones, Carlitos? ¿Y en 1982? Recuerdo coches más recientes que las tuvieron, como unos diferenciales OF carrozados por El Detalle de las líneas 28 y 46, que salieron con la elevación en 1986, por ejemplo. Los DIC Gigante de 1985-88 la tuvieron. ¿Estás seguro de esa reglamentación, Carlos?
adrian736  [Nov 05, 2014 at 11:44 AM]
Me acuerdo del OA101 g1 experimental con GNC, como coche 83, que también creo anduvo por otras. Recordás que coche era el del servicio comun German?
ariel27  [Jan 04, 2023 at 04:08 PM]
La 86 desde fines del mes pasado alargo el recorrido hasta el galpón de la 88 o sea de Catan a Virrey del Pino.
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