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Que tranquilidad que transmite esta foto, parece domingo, esta foto parece que fue tomada en la plazoleta antes de llegar a la otra plazoleta usada como playa de estacionamiento.La ultima vez que estube por alli en el 2003 ya era un abandono todos los terreno y calles circuindantes a la estacion Belgrano C , desde Pampa hasta Juramento .

Ale. ¿Como diferencias a esta carroceria con la del EL INDIO??

pablo, eran muy parecidos. Entre las diferencias que recuerdo están el ventilete y la luneta era ligeramente diferente. La inclinación de las ventanas eran idénticas (al menos así me parecían) y creo que la caída de la última ventanilla también tenían pequeñas diferencias. Pero esperamos la sabia palabra de Alejandro para seguir jugando al juego de las diferencias. Saludos.

Además, La Unión tenía terminaciones mas angulosas que El Indio, que eran más redondeadas. Igualmente era un excelente producto, muy sólido.

La diferencia más evidente es el diseño de la bandera, más grande y no tan redondeada en La Unión, si la comparamos con la de El Indio. Otra diferencia apreciable se nota bien en esta foto: las formas de el techo no son tan redondeadas como las de El Indio. El techo es más recto, más "chato" y con extremos menos redondeados. Otra diferencia era el diseño de la luneta. Las ventanillas eran exactamente iguales en ambos modelos, a excepción de la pequeña compensadora ubicada junto a la puerta trasera.

Despuès, en la época de las lunetas partidas en dos, ya no eran iguales, ya que las de La Uniòn eran bien rectas y planas, a mi me hacían acordar a la luneta de las Di Rocco. Además, la última ventanilla era más chica que las demás.