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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

En Barrancas de Belgrano, en los tempranos '80...
...podíamos encontrarnos con este interesante panorama, con estos ejemplares al servicio de la línea 64, estacionados mientras esperaban tomar su correspondiente servicio.
Aún poseen el esquema de pintura de la línea 29, sin el agregado de la franja negra que posteriormente distinguió a la 64 de su antigua "línea madre"
Pero la 64 ya había declarado su independencia: obsérvese en los laterales del coche más lejano el logotipo con la inscripción Vuelta de Rocha. Además, sus internos ya son de la primera centena y no de la segunda, los que utilizaban cuando estaban unidos con la 29 bajo la razón social Pedro de Mendoza.
Tres de las cuatro unidades poseen la carrocería "de moda" en la 64 por aquellos años: El Diseño. Completa el panorama un modelo panorámico de Carrocerías El Cóndor, no muy visto en esta línea.
106788.jpg 106785.jpg 105759.jpg 106689.jpg 106629.jpg
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Filename:105759.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 (todos) / Entre 1978 y 1981, aprox.
Carrocería:(Der. a izq.) El Diseño - El Cóndor - El Diseño - El Diseño
Empresa / Línea:Vuelta de Rocha / Línea 64
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:51 KB
Date added:Aug 01, 2015
Dimensions:557 x 288 pixels
Displayed:1588 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7834
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paradalinea64  [Aug 01, 2015 at 11:15 AM]
Que lindos! Como me hubiera gustado dar como chofer aunquesea una vuelta. Es un pendiente antes de morirme.
BusesdelSur  [Aug 01, 2015 at 12:16 PM]
El diseño fue moda en la 64 hasta que apareció Eivar en 1987 y copó la parada.
Carlos_5576  [Aug 01, 2015 at 12:32 PM]
Exactamente, por esos años viajaba a diario en esta línea de Once a la facultad, y los Eivar los empezaron a borrar a los El Diseño. Qué "triste" que parece ese El Cóndor en el medio !
costa_brava_frontal  [Aug 01, 2015 at 01:50 PM]
Si Carlos, se lo ve asustado, como acurrucado al fondo...
MARCELOLEAL  [Aug 01, 2015 at 02:51 PM]
Parece el abuelito de la familia!! El de la derecha de El Condor, también es un El Diseño? Parece tener la bandera mas panzona que los otros dos.
busarg  [Aug 01, 2015 at 09:14 PM]
Sí, Marcelo. Es El Diseño. La cartelera es la misma, pero el número de línea más grande la hace aparecer como más panzona. Es una ilusión óptica, digamos.
Carmelo  [Aug 02, 2015 at 11:38 AM]
El carrozado por El Cóndor me parce anterior a los coches El Diseño
busarg  [Aug 02, 2015 at 04:28 PM]
Carmelo, esa percepción de antigüedad se debe a lo viejo del diseño de El Cóndor, que con tantas redondeces ya era arcaico en el año en el que se lo fabricó, 1978. Los Diseños son de 1980-81 y parecen diez años más nuevos, pero no lo son.
Sebanico2000  [Aug 02, 2015 at 10:42 PM]
Hermosa foto.
omar espinosa  [Aug 03, 2015 at 11:51 AM]
yo maneje en la EMG linea 501 int 64 y 65 muy parecidos al Condor chiquitos pesados caminadores direccion mecanica y los llenavas al toque unas maquinas
busarg  [Jan 24, 2020 at 02:04 PM]
Acá tenés un 64 panorámico, Esteban.
Esteban Gamarra  [Jan 24, 2020 at 02:30 PM]
(Buenos días). Ahí ví Ale. Gracias.
TRL  [Jan 24, 2020 at 02:33 PM]
Ale, pregunta desde la ignorancia, esta unidad, que veo más redondeada en sus lineas en general, con la cartelera más ancha, con ventilete redondeado y seguramente las ventanillas en dos paños, ¿ no correspondería a los proto-panorámicos y el ejemplo de la 110 (43) y de la 34 (28) a los panorámicos ?, solo por compartir los primeros esa condición de "huevo" en la curva del techo y la culata a pesar de tener la luneta mas amplia que sus antecesores tradicionales .
Esteban Gamarra  [Jan 24, 2020 at 02:41 PM]
Parece más del modelo 1976-79... el "redondeado panorámico" (sí, casi una contradicción "estilística")
busarg  [Jan 24, 2020 at 03:36 PM]
TRL, con El Cóndor pasó algo curioso: no tuvo modelo "protopanorámico". Del "redondito" tradicional saltó al panorámico de la foto, entre fines de 1976 e inicios de 1977. Pese a que es excesivamente redondo, el tamaño de sus ventanillas era grande y alcanza para calificarlo como panorámico. O sea que por ser una carrocera excesivamente aferrada a lo tradicional, se salteó una etapa evolutiva en lo que a styling se refiere.