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Si la patente es IUJ420 como creo ver, este coche fue el 42 de la 132.

Así parece, Damián. Sería un 132, nomás.

De hecho,estos coches se compraron de apuro a Nuevos rumbos,luego del siniestro intenconal que sufrieran 12 coches de la 88 en cabecera KM35 ,en junio del 14´,tras el accidente ocurrido en el KM31,ya que el reclamo del mismo se hizo a la vieja uzanza,turba iracunda agreciva y viloenta contra aquellos coches que se encontraban estacionados,el resultado fue que luego los usuarios tuvieran que viajar peor de lo habitual mas la espera para poder abordar un coche atestado de gente,si bien esta adquisicion estaba programada,se iba a hacer de forma paulatina radiando los viejos viale de la comunal y renovandolos con mejores coches de la "larga"pero el detino dijo "no va a ser asi..."

Este coche NO es de los incorporados el año pasado para ocupar las vacantes que dejaron los coches incendiados, sino que este coche entró en Línea 88 en Marzo de este año.
Saludos.

Asi es Eivar,no se incorporo el año pasado,pero si adquirido a fines del 14,de mientras tanto se fueron sacando coches de las otras lineas para suplir algo de la emergencia que aquejaba a la 88,pasa que la burocracia te atrasa las incorporaciones,sean nuevas o usadas,y como llego fin de año,feria judicial,vacaciones,etc,todo va para atras,recien este año salieron al ruedo.encima los subsidios ahora se pagan por kilometros que metan los coches.

era muy gracioso ver un ex La Cabaña con frente de 88 circulando con los de La Cabaña de verdad .

baretta me interesa saber acerca el cobro de los subsidios,ahora es por km pero antes era por coche nada mas??

La verdad que el esquema que utiliza Metalpar para entregar los coches, es realmente muy pobre.

Buenas noches, apelo a la sabiduría de aquí para responder una duda con respecto al sistema actual SUBE:
A comienzos de este año con el primer aumento tarifario se implementó que dentro de las dos horas se abona el 50% de la tarifa en el segundo servicio, y el 25% el tercero o siguientes ( siempre que sean líneas diferentes).
Suponiendo al azar, que tomo el tercer servicio en Retiro, y el boleto sale $14, solo abonaría $3,50. Quién se haría cargo de los $10,50 faltantes, se le subsidia a la empresa o está asume ese costo?. Cobrando por un viaje solo esos $3,50. Lo mismo pregunto para las tarifas Sube de jubilados, y de gente de planes sociales. Si es muy obvia la consulta pido perdón por la ignorancia.

Busgamin, en el caso de los jubilados y las tarifas de planes sociales, tengo entendido que el resto del pasaje lo pone el Estado. Lo que no sé es quién se hace cargo de la diferencias por los viajes dentro de las dos horas.

Esa es la cuestión, no les deberia hacer mucha gracia a las líneas de Retiro, Constitución Once llenar sus unidades con boletos de menos de $4 cada uno, ya que la gran mayoría vienen viajando desde el conurbano

No tengo dudas que el estado se hace cargo de las diferencias en los viajes dentro de las 2 horas, alguna vez tambien se lo escuche decir al ministro de transportes, justificando los aumentos de precio de los viajes. La idea seguro que no salio de los empresarios.

Debería ser así, que los compense el estado con subsidios. Pero ya llevo meses sin aclarar esa duda, solo que estos últimos y continuos aumentos obedecen a una paulatina quita de subsidios

Destroncados algunos ex 132 que tiene TISJ. Si los ves de pasada no creerías que pertenecieron a esa linea.

La Idea de la RED SUBE es justamente para eso, "atenuar" la oleada de subas en el pasaje del transporte, debido al paulatino retiro del subsidio del boleto. En definitiva, el descuento lo pone el Estado Nacional. Y tambien esta a las claras que la RED SUBE no llego para quedarse. La misma, cuando asi lo crean, sera desactivada o reemplazada por algun otro sistema multimodal. Pero en definitiva, la diferencia en esos pasajes se compensan con subsidios.

Creo que algúno de los ex132 se incendió meses pasados , pero puedo estar equivocado.
Por caso los usados ex Rosario Bus están destroncadísimos mal , no hablo de los ex TISJ específicamente ,si no en general , como por ejemplo los que tiene la Costera o MOQSA

Agradezco a leandbona su opinión. Siguiendo con el tema invito a todos a ver nota de la sección Cash de Página 12, informe especial de Verónica Ocvirk del 11/11/18 "BOLETAZO",donde alerta sobre una grave crisis que se avecina en el sector para 2019 con la quita(o transferencia) de subsidios.

Lo mismo que hablamos en el otro 88 ex 132 vale para este.