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Línea 166 (66) - Recuerdo de una etapa nunca vista en fotos
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Se sabe que, al privatizarse los ómnibus de Transportes de Buenos Aires, la línea 166 (luego 66) cayó en manos de la Compañía Avellaneda de Transportes. Posteriormente la empresa se separó y entregó las líneas a diferentes empresas preexistentes.
Pero el cambio no se hizo de un día para el otro: en una primera etapa, las nuevas prestatarias trabajaron por cuenta y orden de la licenciataria original. Por eso, el primer traspaso fue realizado de hecho y no de derecho. Esta fotografía nos retrotrae a ese momento, que hasta ahora nunca pudimos mostrar.
El coche tiene los colores de La Primera de Grand Bourg, pero la razón social y logotipo de CATSA. Así trabajaron un tiempo, hasta que la concesión se traspasó legalmente.
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En TAUSA, hasta donde sé, los coches de las nuevas prestatarias no tenían la razón social a la vista, pero tampoco la de la empresa propietaria de los coches. Estaban "mudos", como en el caso de los Expreso Quilmes o MOQ en la 120.
En TANSA hubo de los dos casos: mudos (168, por ejemplo) y con el modus operandi de esta foto (puntualmente la 106 durante un breve tiempo que la explotó La Libertad).
En CATSA pasó eso en las líneas 166 y 169 al menos. No sé cómo habrá sido en el caso de empresas nuevas, como Obispo San Alberto, América o Alvarez Thomas. Supongo que habrán cambiado directamente.