busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 1461/2449 See previous file See next file

Redondeado recuerdo presente en cuatro décadas
Carrocerías La Favorita fabricó este modelo con ventanillas con marco de aluminio deslizable orientadas hacia atrás entre 1967 y el momento de su cierre, en 1974.
Se mantuvo alrededor de siete años en producción y fue muy prolífico. Estuvo presente en cuatro décadas: del '60 a la del '90 inclusive. El último ejemplar en servicio regular en una línea nacional circuló en la línea 34, hasta 1993.
El de la foto pertenece a la línea 55 y fue filmado mientras estaba detenido en su tradicional parada de Plaza Flores. Estimamos que fue fabricado entre 1968 y 1970, sobre Mercedes Benz LO-1112.
La 55 los mantuvo en servicio hasta 1980 aproximadamente. Entre 1979 y 1980 fue renovada gran parte de su flota, llegando unidades cero kilómetro en gran cantidad.
107687.jpg 54854.jpg 106431.jpg 106016.jpg F85.jpg
Rate this file (current rating : 3.8 / 5 with 5 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:106431.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 / 1968-70
Carrocería:La Favorita
Empresa / Línea:Almafuerte S.A.T.A.C.I. / Línea 55
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:33 KB
Date added:May 24, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1269 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7567
Favorites:Add to Favorites
MARCELOLEAL  [May 24, 2015 at 01:51 PM]
La Favorita actual sigue con gente de la vieja favorita o es como que compraron la licencia o el nombre?
Carmelo  [May 24, 2015 at 02:28 PM]
Este coche tuvo puerta atrás de fabrica? me parece que no es la original, no se ve bien la ventanilla última
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [May 24, 2015 at 09:38 PM]
que raro que la unidad mas longeva de este modelo en una linea nacional haya sido de la 34. que yo recuerde la 34 siempre fue de renovar en pocos años. y lo de la favorita fue un caso raro tambien, el hecho de que haya cerrado y años mas tarde vuelva a abrir. igual mejor que haya vuelto, siempre fue una buena carrocera, hoy en dia es una de las mejores si es ke no es la mejor, y es la mas vieja en actividad.
busarg  [May 24, 2015 at 10:09 PM]
Marcelo, antes de que La Favorita original cerrara, fue adquirida por los hermanos Rómbola, que tras el cierre conservaron el nombre de fantasía. Reabrieron en 1985 como Roher (apócope de Rómbola Hnos) con La Favorita como nombre de fantasía.
Carlos_5576  [May 25, 2015 at 09:31 AM]
¿cuál sería la carrocera actual más antigua con continuidad de marca y propietarios?
busarg  [May 25, 2015 at 10:05 AM]
Sin pensar demasiado, creo que entre las porteñas es La Favorita. Data de 1985 y creo que es la más longeva con la misma marca y propietarios.
Luis Alberto Nessi  [May 25, 2015 at 10:06 AM]
Si no me equivoco es La Favorita, aunque no es la original totalmente. Las otras: Alcorta: primero ALCAR y ahora Todo Bus. Bi-Met (Corwin), BUS (Metalpar), Italbús )(¿Ottaviano?), Ugarte (Galicia). y nada más.
Gaston C.  [May 25, 2015 at 10:15 AM]
Y El Detalle cuantos años estuvo en actividad?
busarg  [May 25, 2015 at 10:24 AM]
De 1961 aproximadamente a 2002-03. Aproximadamente 40 años.
Carlos_5576  [May 25, 2015 at 12:28 PM]
Bi met cambió de empresa en algún momento, no?
Luis Alberto Nessi  [May 25, 2015 at 12:36 PM]
Progresión: Caseros-Biglia-Bimet y Bimet/Corwin. ( A su vez Biglia en Biglia y LABIGLEA, y esta a Crovara, Líder y Pontevedra)
busarg  [May 25, 2015 at 09:28 PM]
La progresión fue Caseros - Biglia - Bi-met - Corwin - Bimet/Corwin - Bimet. Ojo con el guioncito, porque creo que hubo un cambio societario, ahí.
Después Biglia continuó en la misma Biglia y en 1984 se transformó en Pontevedra.
Y LABIGLEA devino en Crovara y luego salieron Líder y... ¿La Coruña era, la otra?
Luis Alberto Nessi  [May 25, 2015 at 10:23 PM]
Puez, vea usté, hombre el follón que hemos hecho con la Madre Patria!. Pontevdera, La Curuña, faltaría Gunzález.
Abelucho  [May 29, 2015 at 10:01 PM]
Carrocerías "la ideal", estuvo fabricando durante los 80 o me acuerdo mal? porque ahora está arreglando coches
busarg  [May 30, 2015 at 05:39 PM]
La Ideal fue taller y negocio de venta de usados.
Abelucho  [Jun 15, 2015 at 05:13 PM]
Muchas gracias, siempre tuve la idea erronea entonces. Por lo visto siguen con el mismo negocio, al menos la parte del taller seguro, porque he visto unos cuantos con la banderita al costado
Powered by Coppermine Photo Gallery