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Línea 76 - Antiguo recuerdo de fines de los '50
Los colectivos Bedford de 1957 fueron moneda corriente en muchísimas líneas que hoy son de Concesión Nacional. Se distribuyeron no de manera masiva, pero sí en cantidades interesantes. No eran mayoría como los Mercedes Benz o los Chevrolet "sapo" en franca retirada, pero se los podía ver con mucha frecuencia y cada vez más.
Esta unidad de la línea 76 fue una de las combinaciones más vistas, autoría de Carrocerías El Trébol. Hubo unos cuantos como éste desparramados por diferentes líneas, muy vistos hasta fines de los '60.
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Filename:106481.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Bedford D5 / 1957
Carrocería:El Trébol
Empresa / Línea:Línea 76 S.A. / Línea 76
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Jan 06, 2016
Dimensions:399 x 528 pixels
Displayed:1192 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8414
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Dany Parrilla  [Jan 06, 2016 at 10:38 AM]
tambien carrosaron mitre y la carrosera del sud braje tambien
busarg  [Jan 06, 2016 at 10:42 AM]
¡Uhhh, Dany! ¡Eran lindos los Mitrecitos sobre este chasis! Tal vez casi todas las carroceras de la época hayan fabricado algún colectivo sobre estos "Befitos". El asunto es que no son muy fáciles de encontrar en fotos, pero se sabe de muchas carroceras diferentes que los "vistieron" (El Indio, Cooperativa San Martín, Vaccaro, La Estrella, FAC y tantas otras...)
juanca  [Jan 06, 2016 at 10:51 AM]
Entre tantas otras no nos olvidemos de Universal!! o La Ruta. eterna discusión en Busarg....
carlos sueiro  [Jan 06, 2016 at 11:03 AM]
En la 60 hubo dos iguales a éste de El Trebol ,eran el 82 y el 140.
Famoso 69  [Jan 06, 2016 at 02:52 PM]
...que fenómeno, los gallegos hasta para ir a dar un paseo se ponían traje y corbata, anda a ver, hoy, un componente que salga con la familia a pasear en el colectivo!!!.-
Carlos_5576  [Jan 06, 2016 at 05:58 PM]
y un párrafo aparte para el largo de la corbata que se mandó jaja... un fenómeno
Famoso 69  [Jan 06, 2016 at 06:57 PM]
...Carlos_5576, no solo el largo, la traba???.-
carlos sueiro  [Jan 06, 2016 at 07:57 PM]
Los dos tienen trabita .Yo tambien la usaba con la corbata y la camisa del uniforme de conductor.
Famoso 69  [Jan 06, 2016 at 11:06 PM]
...como corresponde Sueiro, los choferes de verdad eran todos elegantes.-
el_54  [Jan 07, 2016 at 10:17 AM]
Este coche debe haber sido compañero del ex 23 de la 76, hoy restaurado 36 de la 208.
busarg  [Jan 07, 2016 at 10:22 AM]
Segurísimo que llegaron a coexistir. Lo doy por hecho.
Espam  [Jan 07, 2016 at 12:21 PM]
Dany: creo que La Carrocera del Sud no carrozó este modelo porque no existía. El fundador de Mitre luego dejó esta firma (vendió, supongo) y sentó las bases de La Carrocera del Sud, domiciliada en la calle 25 de Mayo 1680, en Lanús Oeste, donde años después estuvo CEAP y al final fue taller de ESISA (168). Allí guardaban su unidad histórica, el Chevrolet 34/36//Vaccaro. Al señor Rodríguez, fundador de Mitre y La Carrocera, lo entrevisté
Dany Parrilla  [Jan 07, 2016 at 07:26 PM]
espam carroso al menos 2 que yqo vi 5 y 22 linea 75 hoy 295 eran iguales alos mas modernos pero el alero trasero no tan
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