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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Un británico reformado en la Argentina
Este bicho más que raro fue fotografiado en el momento de su presentación, en años en los que un vehículo nuevo ameritaba un llamado a la prensa, para que difundan su puesta en marcha.
Se encuentra al servicio de la Empresa Nacional 17 de Octubre, que había cubierto el recorrido de la línea 2 de la G.O.A L. tras su quiebra, que no es otro que el de la recordada "Lujanera"
El vehículo en cuestión era uno de los ACLO Regal carrozado por Park Royal en Gran Bretaña, llegados en 1948 para la Corporación, pero que fueron reasignados a la nueva Empresa Nacional debido a la defección de la prestataria privada.
Tal vez por incendio o accidente, fue sometido a un recarrozamiento en Carrocerías Los Andes. Y el resultado está a la vista: un coche rarísimo que conservaba alguna característica de los ACLO originales, como la puerta trasera ubicada atràs de todo. Desconocemos cuantos de estos vehículos se reformaron.
48950.jpg 108110.JPG 108108.jpg 108218.JPG 108143.JPG
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File information
Filename:108108.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:ACLO Regal / 1948
Carrocería:Los Andes
Empresa / Línea:Empresa Nacional 17 de Octubre / Línea 2 (luego 52)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:71 KB
Date added:Jul 26, 2016
Dimensions:548 x 379 pixels
Displayed:1034 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9169
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LUIS ESPINOSA  [Jul 26, 2016 at 07:27 PM]
Primera y única foto de CARROCERIA LOS ANDES en esta galería. Tenés Ale algún dato más de la misma (ubicación, tipo de unidades que carrozaba, permanencia, etc.)
Roberto Tomassiello  [Jul 26, 2016 at 07:40 PM]
Nuestra fenecida Coop. TAC tuvo numerosos ejemplares de estos ACLO Regal de fines de los ´40 o inicios de los ´50, creo que en su mayoría estaban carrozados por Decaroli Hnos y hubo algunos pocos recarrozados hacia 1962-63 por Cametal con productos de larga distancia. Varios ACLO llegaron activos en recorridos conurbanos hasta 1965-66, aproximadamente. Viajé muchas veces en estos dinosaurios en sus últimos tiempos, estaban desarmados, al rodar las carrocerías generaban un ruido infernal en su interior.
jar_2000  [Jul 26, 2016 at 08:03 PM]
EXELENTE DOCUMENTO, FIJESEN QUE YA TENIA PUERTA ATRAS, Y EL DISEÑO DE ESTA CARROCERIA ALGO MODERNO PARA LA EPOCA SUS VENTANILLAS TERMINADAS EN PUNTA O A 90 GRADOS EXELENTE
busarg  [Jul 27, 2016 at 09:05 AM]
Luis, tengo pocas referencias de esta carrocera. Sé que trabajó durante los '50, pero hasta el momento no he visto fotos de otros productos que no sean éstos (y ojo, me enteré que este coche fue hecho por Los Andes debido a la nota que acompañaba a esta imagen. Antes la conocía solo de nombre)