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Alejandro, de la 104 no se supo más nada ?

Es 9.4. El 9.8 es el que tiene la trompa con restyling, como los que ¿tenía? ¿tiene? la 95, tuvo la 63, etc.
Por cierto, es muy muy muy probable que el 62 de la foto esté trabajando de 61, cosa que sucede a menudo, informada apenas en la ramalera o con papeltrónica.

Recuerdo estos cacharritos en la 129

Flagg, la 104 no circula y realmente dudo que resucite, salvo que replanteen su recorrido que hoy día es poco atractivo.
Bondiman, gracias por la corrigenda. Ya modifico los datos.

Estos coches eran muy buenos de motor, pero el problema radicaba en su carrocería que era de muy mala calidad y si a éso le sumamos el mantenimiento que les dió PLAZA, queda todo dicho.
Saludos.

Pero en la 104 mal que mal se la bancaron, Eivar. Sustituyeron a los OA-106 y al lado de ellos, estos chinchorros eran naves. Pero en sus últimos meses ni los mantenían. Su estado era lamentable.

En la 104 me cansé de viajarlos y la estructura era malisima, era un sonajero (y sumale el mal mantenimiento)

opiniones son opiniones, pero estos eran naves al lado de los OA106??? Me permito disentir...

No es que eran "naves" por su calidad, RAD. Es que los pobres OA-106 de la 104 estaban tan batateados que cuando llegaron estos a reemplazarlos parecían transatlánticos...
Aunque ojo: estos pobres Pumas terminaron pior (así, con I) que los OA-106 que los antecedieron.

El primero de los dos que se fabricaron es el que tiene dos luces de posición a cada lado de la cartelera?

Estos D9.4 se fabricaron hasta 2009, con las carrocerías de 1ra gen. y 2da gen. Su evolución fue el D9.8, apenas mas largo pero mucho mas cómodo, con el "styling" de 3ra generación. Como curiosidad, el escolar mas joven de Argentina es uno de esos Pumas 3G D9.8.

Se decía que estos fueron,a la postre,los mejores TATSA que terminaron saliendo de toda la saga.

¿Los mejores? Y mirá que se desarmaban... Cómo estarán los D-12 dentro de dos o tres años... ayyyy...

Se esos eran los mejores imaginate los demás jaja en un bache cuantos tornillos se salían...

Esporádicamente circula el int. 1020 en la 104. No lo hace todos los días, es el único coche que circula, la última vez que lo ví fue a eso de 19 hs camino a Once, hará unos cuatro o cinco días. Realmente no tengo ni idea lo que pasa con esta línea, y desconozco por completo la razón de este fantasmal servicio.

Habría que crear organismos oficiales que controlen el funcionamiento de las líneas, sus frecuencias, el cumplimiento de los horarios, el diseño de los vehículos, etc. Y si algo de eso ya existe habría que meter presos a todos sus integrantes porque no hacen un caraxo...
Muera Debug, viva Array.

vistes?hoy el 104 no salio,no lo vi,ni de ida,ni de vuelta,en cuanto a replantear su recorrido,si es por corte de boleto,se labura,no me digas que no porque se labura,de liniers a mataderos no tenes nada directo por montiel,una ,otra,salis a alberdi,los piruchos se te tiran bajo la rueda para que pares,porque el 49,el 55 no te paran,vienen hasta las manos desde provincia,desde montiel a murguiondo laburas,en ese tramo te viajan los que van a san pedrito,flores,p.junta,el 55 en directorio labura fuerte tambien,esto compartido con la 92,uno va a retiro,el otro a belgrano,pero juntos o casi,van a pqe.centenario,y laburan,el 104 va a once,hasta acoyte compite con los"dos grandes"no?de ahi solito hasta miserere,vuelve por rivadavia compitiendo hasta p.junta,te agarra la salida del subte,no salio el 49 que pasa por mataderos,el 55 ya baja hasta las manos,ahi labura,y bueno,cosecha hasta floresta,pque avellaneda,y todo suma,eeehhh,a ver,no hace falta ser un genio para decir que si pones un servicio masomenos como la gente o aceptable,vas a laburar,y la otra,si queres hacer una diferencia con el subcidio y se da,podes aprovechar,ojo es un punto de vista como laburante que vive la realidad,porque te da por las tarlipes dejar gente de a pie a causa del servicio de mersa que hay.y como dice MAP,que viva el vasco Array,caraxo!!!

Una consulta. Hay algun numero aproximado de cuantas unidades produjo TATSA. Recuerdo que el 21 de la 61-62 había salido ploteado como unidad número 1.000

Sólo en Líneas CNRT son poco más de 1200 unidades. A ese número debés sumar los que fueron a Salta y Córdoba, más los motor delantero que circularon en varias provincias, lo cual tal vez sean cerca de 1500 unidades aproximadamente.
Saludos.

ELCOSTERO, los Puma 1G tienen esa fama por ser mas robustos que los 3G, pero estos últimos eran mucho mejores, mas sólidos, mejor insonorizados y con mejores terminaciones. Te lo digo porque los viajaba en la San Vicente, donde a pesar de los golpes se mantenían bien.

Gracias Eivar. Lindo número hicieron en menos de diez años.

Igual desde los últimos 2 años aproximadamente la gente ni se molestaba en esperar, básicamente cuando veías pasar un 104 iba igual que un Arbus con 2 o 3 personas porque ya directamente se dedicaban a combinar, porque "dejar a pata" a "mucha gente" lo hizo hace bastante tiempo. La misma Plaza hizo que nadie quiera tomarlo. Pudo a ver sido la mejor linea de Plaza si; AL MENOS le diera la bola correspondiente y el mantenimiento a las unidades contadas con los dedos. Una lástima.

Altbus, te cuento que debió ser casual que veas al 1020 de la 104 sobre su recorrido, porque está asignado al servicio del Ferrocarril Roca entre City Bell y La Plata. Allí está circulando y es más: el lunes estaba allí, un amigo lo tomó. Quizás lo viste yendo a alguno de los playones de la empresa.

pareciera que mision buenos aires no se hizo cargo de plaza porque trajeron un par de pumas para la 61 todavia no salieron.son 9.8

Si de hacer rentable pensamos, la 104 puede aprovechar que desde La Boca hasta Once no hay nada, por ejemplo, desde Patricios al fondo. Las 8 y 86 no se desde donde salen, pero creo que al corazón de la República de la Boca no llegan. O quizas desviarla de Once hacia Parque Patricios o Pompeya, que salvo la 46, no tenes nada hacia Liniers.

Parece que estaba dura la uña del ñato de la Vitara (y largo el semáforo también).

Por lo menos no se lo puso en el naso.

Que chusmas de feria que son los Luis!!!! Jajajajaja!!!!

Leandbona: de La Boca a Once tenés el 64, el 168. El 8 sale desde el Hospital Argerich y el 86 salía desde Irala levantando gente entre Olavarría. Ahora parten desde el viejo playón de la 60 en Barracas, de ahí van vacío hasta Irala para levantar gente.

Plaza sacó 0km un D9.8 PUMA 3º Generacion patentado en 2017 (es del 2010 en realidad). Es el interno 19 y no tiene A/A.

El 19 en CNRT figura 2015 y no, no tiene aire. A la mierda todas las leyes, si fueran por ellos podrían los D10.5F en la 129.
De paso que vuelva el MT12 que es mucho mejor que esa liquadora con caños.

Línea 141: es segurísimo lo de la falta de aire acond?. Si es así, opino igual que Jonatan, al joraca las leyes....

Si, Gaston. Vi una foto en FB que lo confirma hasta el propietario de la foto.

Si Gastón, no tiene aire, subieron fotos del mismo y la verdad, al carajo todas las leyes, si fuera remanente a 2010 como se mencionó o sino como 2013. Pero 2015 tal como figura es un chiste permitir eso, mañana capaz me vaya por ahí y si lo viejo veo si al menos tiene la adaptación.

Gracias Línea 141 y Jonatan. Falta que pongan un LO 1114 , total.....

¿Ya está circulando ese Puma nuevo? Podría ser que salga de fábrica sin el equipo de aire y se lo coloquen después.

Los Pumitas nuevos son al menos dos y están funcionado. Los vi ayer a ambos en Consti.

Ah, bueno. Si son nuevos y los sacan sin aire, otra más de Plaza y van...

Vi una foto del interior de esos Tatsa, y ni siquiera estan adaptados para tener aire acondicionado

Eso ya es ilegal. Listo, mañana me voy a en pelotas a laburar con la nueva ley "Plaza" jaja pero fuera de joda, que estaría pensando algunos componentes que les cueata rebovar con okm o usandos sin aire de provincia para que a estos anden de 0km.

Igual, no saben lo raro que es ver un Puma flamante, con la pintura brillante, sin humear, la chapa sin bollos...

El asunto es cuanto tiempo durarán así...

El mes que viene ya va a estar como los demás y más ahora con esa lluvia ni se va limpiar adentro con todo el barro.

Pregunta para los que saben... esos Pumas "nuevos" tienen motores norma Euro V?? ...mmmm.....

A un mes del supuesto arribo de Misión Bs. As a Plaza, que cambio vieron hasta ahora? A mi simple vista veo que los coches de la 133 estan bastantes mas cuidados que las otras lineas (por ejemplo, 36 que se caen todos a pedazos y algunos de la 141).

Pero actualmente quién quedo a cargo de la ex TATSA? Los chasis que carrozó Italbus para la 15 quién los tenía?

Don 141, el otro día me llamó la atención algo en la 36: me crucé con un Mercedes 1618 Metalpar con techo blanco que habitualmente circula en la 114 traspasado a la 36, aún con interno de la serie del 1200 y todo. Fue raro ver un 36 con techo blanco...

Les faltó pintura jajaja. El otro día vi un 141 que tenia a los costados de la luneta gris como en Ecotrans. Y en DOTA vi un 76 Todo Bus 0km (o del año pasado) que tenia una toma de aire del techo color amarillo crema, me llamo bastante la atencion. Es como que estaba destinado a una linea y terminó ahi

Últimamente estan andando varios coches de la 141 también en la 36, posiblemente el paro que hicieron los choferes tuvo algo que ver ya que reclamaban sobre el estado de las unidades.

Algún Puma de la 129, de los traídos hace poco de otras líneas, también tiene techo blanco. (Es el 886, ex TARSA).

Tambien anda uno de la 114 prestado en la 36

Lo del techo blanco viene desde hace un año o dos, normalmente con el agregado de filetes por todo el bondi

Ahora que lo pienso, el primer techo blanco creo que fue el Tatsa Ugarte. De todos modos, los Pumas nuevos salieron todos rojos.

Como comenta bondiman el primer techo blanco fue el Ugarte proveniente de la 126

No era de la 126, iba a ser de la 59 pero nunca llegó a circular. (estuvo pintado y todo).

Con ese blanco en el techo solo un Iguazu y el Ugarte D12.

El Ugarte D12 confirmo que fue de la 59 no de la 126

Se me hizo una laguna, D12 que es Agrale? Pensé que era de la 126, no sabía que ellos pintaban el techo de blanco

TATSA D12. Agrale son "MT" o "MA"

Si Jonatan, ahora lo tengo claro, no pensé que la 59 hubiese comprado un TATSA carrozado por Ugarte, si bien tuvo varios TATSA de fabrica