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Por estar afincada en el oeste, es obvio que recalaron en su mayoría ahí. Los recuerdo también en la Almafuerte (no la 55), algunos en la 620. Muy pocos fueron los que emigraron a otros puntos cardinales

Hubo algún Zanello en la 4. Los OA de la 540, otro en la 127. Tuvo muy escasa producción esta carrocera.

Fuerte Barragán tuvo una tanda de este modelo que fueron muy longevos, también la línea 202 adquirió otra tanda de 0 km. pero del modelo con puerta central, el taller estaba ubicado en Sarandí 5575 en Tablada.

Seguramente es el mismo que después anduvo en la 49 blance de Bs.As. Bus.

En la 620 de Transporte Ideal San Justo hubo uno, numerado como 391, que fue extensión de flota. Luego pasó ya bajo a las órdenes de NISA como 91. En Almafuerte provincial recuerdo uno también pero motor delantero.

Debió ser un buen coche porque Almafuerte lo exprimió bastante (siguió en servicio en los años 2000 cómodamente) y luego continuó varios años más en alguna línea "irregular" del km 29.

Consulta : Esta carrocera era desprendimiento de algún otra ó nació como propia ?

Hasta donde se en sus primeros momentos se hallaba en los galpones ex Crovara-Lider de la calle Aguero a metros de Crovra, no se si algun ex empleado o socio de aquellas realizaron el emprendimiento, luego la data es que estaban en otro gran galppon sobre la calle Sarandi 5575 tambien de La Tablada pero por la zona del Walmart, precisamente a metros de Crovara frente a dicho predio. Estimo aparecieron en 1990 carrozaron varios minibuses sobre mercedes y sobre iveco, colectivos sobre zanello, OA 101, Mercedes Benz, tambien sobre piso elevado ofrecian coches hasta 46 asientos, sus dueños Pedro y Mario Rojas en sus publicaciones decian que tomaban los usados y financiaban en forma directa las carrocerias.
Los modelos eran en urbanos bastante atrayentes, asi tambien en los mini, pero en los mayorcitos se copiaron mucho de Mega Dic, los diferenciales de la 60 por ej tenian un aire de similitud en sus frentes con parabrisas inclinados lo mismo que sus tableros idem Imeca.

Ariel, por lo que yo sé, era en un principio un taller de reparaciones y de progreso en progreso se animó a carrozar sus propios vehículos. Su estilística me parecía agradable, aunque inspirado en parte en otras carrocerías. A pesar de la baja producción de unidades, éstas salieron muy buenas.

Se desparramaron unidades por todo el pais minibuses, por ej zona sur de transporte del tuyu interno 10 Iveco, otro por San Francisco Cba en Transporte SM sobre MB 814, en Transportes Necochea interno 20 Iveco, en Bahia Blanca en la 517 interno 02 Iveco, en empresas particulares Huentata, fac de ciencias Veterinarias, Turis Wagen, en la linea 404 como interno 15 Iveco, Compania Belgrano SA interno 3 de la base naval Pta Alta, Wanka viajes y Turismo interno 02 MB del año 97, BT viajes Mb del año 94, Ivan Lor sobre Mb, otros terminaron como escolar y uno me consta dominio AJJ055 lo hicieron motorhome en San Martin, hoy radicado en Laboulaye, Cordoba
En cuanto a los urbanos los tuvieron en La Plata la Fuerte Barragan y T. A. La Union, en capital TARSA en la 134 interno 211, en Colegiales linea 42 interno 31 sobre Of 1214, La Cañuelas sobre OA 101 interno 259, tambien en Oa 101 lo tubo la G Roca en 540 interno 213, En la 127 interno 109 sobre Zanello aqui en el sitio, en pcia bs as. LPGB 740 interno 91, en la 205 interno 213? , en LISA of 1214 interno 286, a Tucuman tambien llegaron a la empresa Piedrabuena aqui en el sitio y en otra tambien.
En cuanto a los mayorcitos tuvo 2 MONSA en sus diferenciales internos 508 y 527 sobre MB 1420, recordaran el interno 204 con los colores de Anton de los hermanos Serra (charter y turismo) que paso a ser el blanco interno 20, coche similar El Vasco con su interno 2 hacia lo mismo y luego termino trabajando de San Antonio de Areco a Villa Lia, mas grande aun el 03 de Princes que tambien lo numeraron en algun tiempo como 213 de Anton o sea fletero, habia otro tambien sobre 1420 de una gente de F Varela con el interno 117 Turismo.

Agüero 48, para ser exactos, como dicen más arriba, es Crovara/Líder.

Menos mal que lo tengo a Luis que me apunta el numero de Aguero a media cuadra de Crovara mano izquierda. Carrocerias Crovara Srl telefono 652-1650.
Carrocerias IR telefonos 652-3795 y 655-1464 aunque tambien puede ser 1494 en otra publicidad asi lo indica

En la cabaña hubo uno, era un OH1316 que salió de 0km como 39 y después de termino en la 242 como int 168.
Heradam el de almafuerte era el int 51 OF1214
Rap1320 en nisa hubo un OH con trompa aerodinámica también, y si no me equivoco hubo uno en la 205 con int 215 también. O x ahí estoy confundido y era el mismo coche que después lo repintaron de nisa.

Si no es el de la 49, es un hermano: 49 - 934: VGC489 / B2473973.

Otro IR curioso que recuerdo es un Zanello de la 740 LPGB

Con anterioridad a Crovara en Agüero 48/50 se estableció La Biglea luego L.A.B.I.G.L.E.A.

Tambien hubo al menos un C.I.R. sobre OF1214 en la flota de la Ideal San Justo. Lo recuerdo trabajando para la L185, seguramente iniciado en la 96.

Hector-cachito, mencionas el de la 205 como en la foto no distinguia bien el interno colocque mas arriba el 213 con signo de pregunta, debe ser seguro el 215 que mencionas, ese tenia los parabrisas replicas de hasta 1993 con las puntas rectas pero version URBANA mas angostos que tambien los uso CND en sus copias.
En cualto al de la 740 que nombra Gabriel no se si fue uno solo o 2 , aqui hay 2 imagenes en los archivos 97283 y 108329, que tiene los parabrisas tipo Alcar inclinados y en ambas fotos lo que veo igual es el 740 en el parabrisas derecho en el primer archivo esta con la libre de LPGB y en otra con una que dice Paso de la Patria, `para mi se trata del mismo coche en distintas ocaciones

Rap1320 si creo que era el 215 pero bueno puede ser que le esté herrando un poco también, lo q no me acuerdo bien si ese 215 fue repintado de NISA o era otro igual. Después le modificaron la trompa y le pusieron la trompa de OH y quedo igual al resto.

TARSA aparte del 211 (que era un OH) también tuvo uno sobre chasis OF 1214, interno 215, que después pasó a la 115 como interno 123... Voy a tratar de conseguir fotos...