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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Un "interno leyenda" de la 60, de los tempranos '80
Bien conocemos al coche 20 de la 60, propiedad de la familia Di Tullio. Fue uno de los más destacados de la empresa al menos desde mediados de los '50. Todos los coches que pasaron por este número interno estaban ornamentados de tal manera que era inevitable que llamaran la atención. Hay varios ejemplos en este espacio, de diferentes épocas.
Aquí vemos al colectivo que llegó a comienzos de 1980, para reemplazar al "1114" de El Indio adornadísimo cuya foto está aquí. Fue carrozado por El Detalle y llegaron varios a la 60, pero éste fue el más destacado.
Aquí lo vemos en la cabecera de Plaza Constitución, en la terminal de la calle Guanahani. Luce impecable, un sueño, como todos los ejemplares que lo precedieron.
112984.jpg 114707.jpg 104467.JPG 112983.jpg 113030.jpg
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File information
Filename:104467.JPG
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (7 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1980
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Micro Omnibus Norte S.A. / Línea 60
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:78 KB
Date added:May 23, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2452 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6188
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carlos sueiro  [May 23, 2014 at 04:12 PM]
Este coche con por su "Plan dólar" le dió un dolor de cabeza a Don Luis Di Tullio. Luego a éste lo reemplazó con un extraño San Miguel usado que frontalizó , luego de que fuera carrozado como 1114 normal.
busarg  [May 23, 2014 at 04:16 PM]
No, Carlos. El San Miguel era un OC-1214 alargado, frontal de origen. Era uno de esos modelos feos que la empresa El Puente utilizó como coches de tarifa común. Es más: el coche de Di Tullio era usado de El Puente.
Edu317  [May 23, 2014 at 04:30 PM]
Creo sí mal no recuerdo q hermanos de este fueron el 6,47,81,167 y 170 y si el plan dólar los mato tardaron mucho en renovarse,después de ese san Miguel q hablan sacó un 1114 a
14tato22  [May 23, 2014 at 04:53 PM]
Este era otro famoso de verdad, todas las renovaciones de este interno fuero de primera, el q mas se destaco fue el anterior a este de la foto.
busarg  [May 23, 2014 at 05:02 PM]
Está la foto acá, Tato. ¿La viste?
carlos sueiro  [May 23, 2014 at 06:30 PM]
Ahhh -...¿Era OC....?? Cuando lo trajo decían que era un 1114 escolar quemado.En ese momento yo trabajaba en MONSA.
Entonces era un OC que fúe alargado hacia adelante por Di Tullio...?¿O ya era así en El Puente..?
sobrebotes109  [May 23, 2014 at 09:58 PM]
una belleza.
14tato22  [May 23, 2014 at 11:20 PM]
se ademas tengo dos fotos guardadas, una es del lateral con el galgo pintado en la rueda trasera, y otra de frente con el chofer vestido con el mameluco que usaban los choferes de la guardia vieja !!! Este de la foto era lindo pero el que siempre fue reconocido como FAMOSO fue el anterior
busarg  [May 24, 2014 at 10:19 AM]
Carlos, era un OC de verdad, pero alargado en Talleres Pizzo para El Puente. Lo que Di Tullio modificó fue el frente, que era ése tan horrible original de San Miguel y le puso uno "pseudo OH"
MARCELOLEAL  [May 24, 2014 at 12:47 PM]
Creo que éste de marcos tintados, fue el mejor modelo de la serie de El Detalle. Además, este coche en particular esta excelentemente presentado, con muy pocas cosas que lo hacen "afamar". Con poco, se puede mucho.
Gustavo_32  [May 24, 2014 at 11:33 PM]
C986080?
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Jun 04, 2014 at 01:45 AM]
expectacular ! encima de el detalle ! cada vez la extraño mas a esa carrocera,encima mi querida 85 sigue incorporando bondis carrozados por todo bosta,perdon todo bus ... pero bue
bondiman  [Dec 07, 2016 at 10:44 PM]
La terminal de la calle Guanahaní, como se sabe, quedó en manos de TISJ. Una parte fue demolida y están construyendo: no sé qué están construyendo, si una terminal nueva u otro tipo de edificio. En la otra parte, hacen las espera unos pocos coches de la 96 (los del rápido, según leí: no se veían las ramaleras por la forma en que estaban estacionados) y vi estacionado uno de la 86. Eso es donde está la construcción a dos aguas, metálica, típica de las estaciones tranviarias.
Ahora, mirando en Google Maps, veo que más allá hay otra entrada, pero hasta ahí no llegué, porque había policías, yo era el único que caminaba por esa cuadra, y no tengo ganas de darle explicaciones a nadie.
TRL  [Dec 22, 2018 at 09:50 AM]
me parece que el tema de la visera pasa más por la colocación y el material de que está hecha (según la moda), pintada o no, con colores o lisa........ .
Las últimas eran de acrílico azúl, pero las de chapa con dibujos no desentonaban.
Siempre hay una excepción, y para mi gusto quedaban fuera los frontales.
Carmelo  [Dec 22, 2018 at 01:16 PM]
Si bien a este coche la visera le queda mejor que al coche ex 71, mi opinión es que este conjunto de parabrisas/cartelera no le queda muy bien, si al modelo que apareció en el 75/76