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... y le faltaría la tapa del motor levantada....

Qué épocas!! El revoltijo que fue el 93 durante ese perídodo. Había modelos con todo tipo de particularidades, desde estos ED reconvertidos, hasta algún La Favorita de tamaño fuera de lo común, alguna carrocera extra zona y hasta butácas de modelos pre70. Y ni hablar cuando te dejaban a pata a las 2330....

despues lo habian repintado con otro corte con mas amarillo y los 83 negros ahora no existe este interno llegan hasta el 68.el 83 anterior a este un 1114 Covara.

O también se estilaba poner "la esescoba plástica" sobresaliendo x la última ventanilla.....La puse un par de veces, hasta q' un chófer de la misma empresa en la q' yo trabajaba (130) me la dobló con la cola de su coche, xq se encontró con otro bondi de frente de la 161 en Av. San Martin, en Vte. LOPEZ , Cuando esta era doble mano.

He visto el uso de ambos elementos (la escoba, como relata Ariel183, y el asiento), sobre éste último, siempre me llamó la atención la frecuencia con que los coches disponían de asientos sueltos…

Cerca de 10 unidades fueron reconvertidas a Común al suprimirse el diferencial. Saludos.

Eivar:los ex diferenciales eran el 3,9,15,27,28,44,47,53,59,83 no se si me falto alguno o estan todos.Edito:el 58 es otro creo,o me lo confundo con uno que era usado pero seguro el 58 era OA101.

Edu1214 son los asientos traseros, los del fondo, donde hab+ia una especie de baulera para juntar mugre.-

Ariel: Estaba el 13 (OH 1315 La Favorita con luneta casera) y el 46 (OH 1419 La Favorita). Esos también no eran diferenciales?

Otra costumbre que se perdió con los Grammer!

jca28 yo decia la tanda como el de la foto el 13 tenes razon era diferencial y el 46 no,este habia venido usado no se si del Expreso Parana o sino de Mendoza.

Ariel, te confirmo que el 58 también era diferencial y el 44 llegó a lucir el corte MONSA. Los Coches 46 y 68 efectivamente vinieron de Mendoza.
Saludos.

Gracias por la data.en LNE habia una tanda de 2da gen.usados de otras empresas los que recuerdo 26,31,42,56,68,78.

Gracias Santiago_1114! Desconocía ése detalle!

Ariel el 56 era el único con puerta al medio?

no,porque el 42 y 68 la tenian en el medio el 68 duro poco ese coche,despues hubo otro 56 El Detalle con tres puertas cuando ya era de COMETRANS.

Ariel, los coches 78, 31, 26 y 56 vinieron luego de ser rematados por el Banco Florencia en 1998, no sé qué empresa era deudora de esas unidades ni cómo llegaron a LNE.
Saludos.

¿Banco Florencia, Don Eivar? Pucha, no lo recuerdo para nada...

¿como era el recorrido del diferencial o en donde eran las paradas principales?

Ale, el Banco Florencia estaba en la Calle Reconquista. A fines de los '90 se fusionó con el ya privatizado Banco de Santiago del Estero que luego pasó a usar la marca BSE.
Saludos.

Sebanico: el recorrido era el mismo del servicio común, pero creo que iba por Mitre y no por Sívori, si mal no recuerdo. No tenía paradas alternadas.
Eivar: mil gracias por el dato. Jamás lo vi...

Reconquista 351 el Banco Florencia.

ultimamente lo que mas se ve en la 93 son Metalpar aunque hace poco reemplazaron un Iguazu con el corte blanco con las franjas verdes por un La Favorita del corte monocromatico.