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Por la cola del coche de al lado, q' para mí es un CEAP....Esta foto debe haber sido sacada en los tempranos 80....No ?.....Y con respecto a su libreta, debe ser una de las pocas líneas q' nunca la modificó.

Nunca hubiera imaginado ese origen entre los esquemas de la 55 y 168, por ser de diferentes zonas. La 55 aun mantiene esa disposición de colores y la 168 en los últimos tiempos, tenia las franjas en azul y negro en diagonal. El esquema original de LPGB no tenia la franja azul, solo la negra que la hacia casi igual al esquema de la linea 33 original. Luego si incorporaron el azul que vaya a saber uno que motivo su inclusión.
Que loco, hoy en día con las grandes corporaciones da lo mismo el color (que viva el blanco barato nomas!)

Ademas de eso, lo de los colores, la 55 y la 168 tenian internos vacantes, ya que los coches de la 68, hoy 168, que fueron a la 55 estaban con numeracion compartida. Recien cuando La Cabaña SA compra años mas tarde a la 55, completa los internos faltantes, al menos en la numeracion baja. Aun quedan faltantes por cubrir en la 55....

Ariel183, el coche de al lado es un El Detalle de los primeros superpanoramicos, con los marcos de las ventanillas sin tintar

En función de lo comentado por Maquetas, es de aplaudir a La Cabaña que sigue conservando los colores originales de la 55. Sería bueno que los monopolios aprendan un poquito de estas cosas...

El coche de al lado es El Detalle de los primeros "superpanorámicos" de 1979, con vidrios laminados verdes y marcos sin tintar.

Otra opcion relacionada al coche de atras es que sea un supercar, si es que no se trata de un ceap o un el detalle. Referido a la cabaña con la 55, algo que podria hacer es agrandar el tamaño del nombre y logo de la empresa, ya que al dia de hoy siguen figurando como timidamente o con verguenza, cosa que no tendria que ser asi, a menos que la gente de la cabaña no conozca la historia del seudonimo ALMAFUERTE.

Consulta: Y cuando el estado le dio la 55 a la 168, la 168 le puso el nombre Almafuerte? O corrieron como Expreso San Isidro? Guille, me gustaría saber la historia del seudónimo Almafuerte

Varios temas:
Guille: te confirmo que el coche de atrás es El Detalle superpanorámico de los primeros, tal como dijeron Ricardito y Gustavo Iraldi. Tuvieron varios coches como ese.
Fer: la 68/168 aún no se llamaba Expreso San Isidro cuando se hizo cargo de la 55. Su razón social era Compañía de Transportes Interurbanos y el nombre de fantasía que llevaba en el lateral de los coches era Expreso Tigre B. Digamos que es un caso semejante al de La Central de Vicente López, alias Misión Buenos Aires.
No tomó el nombre Almafuerte de movida, pero no recuerdo como inició.

Quisiera confirmar si lo que veo es correcto, ¿el dominio puede ser C0343664?

Sí señor. Parece tener ese dominio.

«Ayer fueron fama, hoy tan solo so recuerdo»
Sepan disculpar la demora en volcar los datos, quería estar seguro de su dominio.
Razón Social: Almafuerte S.A.T.A.C.I.
Línea CNRT Nro.: 02073
Línea Interurbana Nro. ID-00040-UC-055JN
Líneas declaradas operativas para la unidad:
055
Chapa Nro. 0026
Domino C0343664 - WIM78, radicado a la fecha en:
Localidad: Saladillo.
Partido: Saladillo.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1971.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de cargas hasta el 16/07/2019, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 16/01/2019, presentaba las siguientes novedades:
1-Sistema de dirección - Barras, brazos, amortiguadores de dirección - Extremos de dirección - Rótulas con juego.
2-Tren delantero, trasero, suspensión - Ejes, tandem y rodamientos de ruedas - Holguras en rodamiento de ruedas.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: P-834914.
Con fecha 07/10/2021 se presenta a nueva revisión presentando las siguientes novedades:
1-Sistema de dirección - Ángulo de giro de ruedas, perno y bujes de punta de eje - Punta eje: estado. Holgura y estado de perno y buje-
2-Tren Delantero, tren trasero, suspensión - Rótulas punta de ejes - Huelgo de rodamientos en puntas de eje. - Observaciones: Juego en las masas delanteras.
3-Motor transmisión - Pérdidas de fluidos en el conjunto transmisión, sujeción.
4-Emisión de contaminantes - Sistema de Escape > Fijación defectuosa – Ubicación incorrecta
5- Emisión de contaminantes - Humos y gases - Motores ciclo diésel - Valores mayores a los reglamentados.
6-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación y señalización exterior - Faros principales (luces altas y bajas) - No funcionan / fisurados.
7-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación y señalización exterior - Luces de posición - No funcionan.
8-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación y señalización exterior - Luces de Freno(Stop) - No funcionan.
9-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación y señalización exterior - Luces indicadoras de dirección (giro) y de advertencia (balizamiento) - No funcionan.
10-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación y señalización exterior - Luces indicadoras de dirección (giro) y de advertencia (balizamiento) - Observaciones: Balizas.
11-Instrumentos y accesorios - Lavaparabrisas y limpiaparabrisas - Faltante o no funciona. - Observaciones: Faltante.
12-Carrocería - Exterior - Exterior general - Publicidad - Pintura en mal estado y/o presencia de corrosión.
13-Carrocería - Exterior - Exterior general - Publicidad - Elementos de carrocería faltantes y/o en mal estado.
14-Carrocería - Exterior - Exterior general - Publicidad - Presencia de aristas cortantes
15-Carrocería - Exterior - Paragolpes - Paragolpes en mal estado y/o con deformaciones. - Observaciones: Estado y fijación.
16-Carrocería - Exterior - Chapa patente - Patente en mal estado y/o con fijación inadecuada. - Observaciones: Estado.
17-Letreros e indicadores - Letreros e indicadores exteriores - Placas o bandas retrorreflectivas - Estado deficiente y/o ubicación inadecuada. - Observaciones: Estado.
18-Elementos de emergencia - Extintor de Incendio (matafuego) - Faltante / descargado.
Resultado: Condicional hasta reparaciones.
De acuerdo al Certificado Nro.: No se emite certificado.
La unidad no fue vuelta a presentar para la correspondiente habilitación.
Observaciones generales:
Fue transformado en: Camión
Tipo de Cabina: Integrada.
Tipo de Caja: Cerrada.
Tipo de vehículo: Furgón multipropósito.
Tanque de combustible: Mantiene el original 210 litros.
Configuración ejes: 4x2 1S 1D.
Peso bruto kg.: 11.000
Reciban Uds., todo mi respeto.

¡Ah, bueno! Aunque sea camión, aún existe. ¡Excelente intervención, Don Cheva!

50 años y sigue andando... mira si eran buenos!!!

fernando carnevale : almafuerte es el seudonimo que uso pedro bonifacio palacios, maestro y poeta argentino, nacio en san justo y fallecio en la plata. fue el autor de piu avanti por ejemplo y en homenaje a el bautizaron calles avenidas plazas colegios etc y hasta una banda de rock llevo su nombre, es mas te recomiendo escuchar el tema almafuerte del grupo almafuerte. ale : gracias por la confirmacion de ese colectivo.

No te des por vencido, ni aun vencido, no te sientas esclavo, ni aun esclavo; trémulo de pavor, piénsate bravo, y arremete feroz, ya mal herido. Ten el tesón del clavo enmohecido que ya viejo y ruin, vuelve a ser clavo; no la cobarde estupidez del pavo que amaina su plumaje al primer ruido. Procede como Dios que nunca llora; o como Lucifer, que nunca reza; o como el robledal, cuya grandeza necesita del agua y no la implora… ¡Que muerda y vocifere vengadora, ya rodando en el polvo, tu cabeza!
Quizás esta sea la prosa más conocida del poeta Pedro B Palacios "Almafuerte" disculpen si me fui del tema tranporteril pero bien vale la digresión. gracias

Valió la pena la digresión, Nacarado. Esta prosa de Almafuerte es un instructivo para la vida cotidiana y más aún en estos tiempos difíciles.